Sbach 342

[ferny71]

salve a tutti, c'è qualcuno di voi che per caso sa niente di questo splendido modello?

[2M86]

Ciao.... il link del produttore del vero:

XtremeAir - Aerobatic Aircraft

[toio!!]

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ighlight=sbach

[2M86]

Ed ecco il modello...

RCXtreme Machines

Ciao

[toio!!]

Dopo aver osservato questo modello (ma non è certamente il solo) qualcuno potrà ancora negare che il livello degli attuali arf "industriali" è inavvicinabile anche da parte di un esperto progettista/costruttore? (escluse, è ovvio, le riproduzioni)

[babboio]

sta per importarlo c&c models. sembra che il titolare sia andato di persona in cina. sul suo sito C&C Models Italy -: Home Page :- potete vederlo proprio col modello in questione....

[2M86]

.....

[2M86]

Originalmente inviato da toio!!

Dopo aver osservato questo modello (ma non è certamente il solo) qualcuno potrà ancora negare che il livello degli attuali arf "industriali" è inavvicinabile anche da parte di un esperto progettista/costruttore? (escluse, è ovvio, le riproduzioni)

Non c'è che dire, il modello è molto bello....
Però io resto dell'idea che se la costruzione è tradizionale, cioè in legno, ci vuole tanta, ma tanta colla e materiali di rivestimento di qualità.... per arrivare a competere con un modello fatto in casa (ovviamente fatto in una certa maniera).

E' inutile avere un bel modello in foto, che però dopo 10 giornate sotto il sole e con un pò di unto dell'olio si molla tutto il rivestimento, e dopo 10 voli con le vibrazioni si smonta....

Poi ovviamente c'è anche il discorso utilizzo del modello, se ci devi fare una stagione e poi lo butti oppure se lo devi tenere per parecchio tempo.

Altro discorso invece è per gli ARF completamente in composito, tipo Composite-ARF, con quelli è difficile competere....

[ferny71]

Originalmente inviato da 2M86

Non c'è che dire, il modello è molto bello....
Però io resto dell'idea che se la costruzione è tradizionale, cioè in legno, ci vuole tanta, ma tanta colla e materiali di rivestimento di qualità.... per arrivare a competere con un modello fatto in casa (ovviamente fatto in una certa maniera).

E' inutile avere un bel modello in foto, che però dopo 10 giornate sotto il sole e con un pò di unto dell'olio si molla tutto il rivestimento, e dopo 10 voli con le vibrazioni si smonta....

Poi ovviamente c'è anche il discorso utilizzo del modello, se ci devi fare una stagione e poi lo butti oppure se lo devi tenere per parecchio tempo.

Altro discorso invece è per gli ARF completamente in composito, tipo Composite-ARF, con quelli è difficile competere....

be avendo avuto, ed ho tutt'ora , modelli della composite arf, concordo con te che sono veramente "perfetti", ma costicchiano pure , questo modello che fa parte di altri che saranno disponibili da C&C model a gennaio(pilot-rc), sono molto abbordabili e tra l'altro veramente pronti al volo, hanno anche il serbatoio già installato, cerniere e tiranteria montata! per me che non ho proprio più tempo per costruire... non sono male
il costo del 2.70m si aggira sui 650 euro , versione con elementi in alluminio... (non è male!!), quella con elementi in carbonio 950€(carrelli, tubi+ogiva in carbonio)

[toio!!]

Originalmente inviato da 2M86

Non c'è che dire, il modello è molto bello....
Però io resto dell'idea che se la costruzione è tradizionale, cioè in legno, ci vuole tanta, ma tanta colla e materiali di rivestimento di qualità.... per arrivare a competere con un modello fatto in casa (ovviamente fatto in una certa maniera).

E' inutile avere un bel modello in foto, che però dopo 10 giornate sotto il sole e con un pò di unto dell'olio si molla tutto il rivestimento, e dopo 10 voli con le vibrazioni si smonta....

Poi ovviamente c'è anche il discorso utilizzo del modello, se ci devi fare una stagione e poi lo butti oppure se lo devi tenere per parecchio tempo.

Altro discorso invece è per gli ARF completamente in composito, tipo Composite-ARF, con quelli è difficile competere....

Beh, io sono allergico ai modelli in composite.
Il rivestimento su struttura lignea a me non ha mai dato problemi (se non qualche goccia di ciano nei puntio critici) e il modello non si è mai "smontato"
dopo 10 voli (neanche dopo 200, come alcuni miei modelli con motori yamada o grossi OS stanno a dimostrarlo).
Insomma tanto di cappello ai progettisti e ai costruttori (operai cinesi in primis) di queste meraviglie