cosa mi serve per accendere un 50cc benz???

[aiwawe]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Olio minerale

una marca particolare ?

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da aiwawe

una marca particolare ?

Io ho preso un minerale qualsiasi perchè lo consigliavano per il rodaggio, ma quando finisco questo ho già un sintetico della Motul da "competizione"

[gattodistrada]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Io ho preso un minerale qualsiasi perchè lo consigliavano per il rodaggio, ma quando finisco questo ho già un sintetico della Motul da "competizione"

se gradisci un consiglio, continua ad usare un minerale qualsiasi..
e lascia perderei sintetici da competizione...

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da gattodistrada

se gradisci un consiglio, continua ad usare un minerale qualsiasi..
e lascia perderei sintetici da competizione...

Perfetto, ancora meglio

Percentuali? Va bene il 3% post rodaggio?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Perfetto, ancora meglio

Percentuali? Va bene il 3% post rodaggio?

3% in rodaggio, almeno un paio di litri, ma anche 3 non guasta...

poi 2% come tutti i motori a benzina

al meno che la casa non consigli diversamente...

ricorda che comunque il motore inizierà a dare il meglio dopo le 50 ore di funzionamento..

[rillo75]

non riesco a capire questo discorso del minerale .... perchè è meglio del sintetico?
Su tutte le moto 2 tempi il minerale è scomparso da anni .... meno fumo, meno incrostazioni, maggiore lubrificazione e megliori qualità di combustione.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da rillo75

non riesco a capire questo discorso del minerale .... perchè è meglio del sintetico?
Su tutte le moto 2 tempi il minerale è scomparso da anni .... meno fumo, meno incrostazioni, maggiore lubrificazione e megliori qualità di combustione.

perche i motori da aereo non sono motori per moto...

perche tutti i motori che mi sono arrivati in assistenza, usavano olio sintetico, e i problemi sono usura precoce dei cuscinetti di biella con le consuguenza che si possono immagina e usura dei cilindri o delle fasce.. tentativi di grippaggio per calore..

poi ognuno e' libero di fare come crede, il mio era un consiglio non un'imposizione.

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da gattodistrada

3% in rodaggio, almeno un paio di litri, ma anche 3 non guasta...

poi 2% come tutti i motori a benzina

al meno che la casa non consigli diversamente...

ricorda che comunque il motore inizierà a dare il meglio dopo le 50 ore di funzionamento..

Azz io mi son fatto 3 litri di miscela al 4%..... spero che non gli faccia male

[gattodistrada]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Azz io mi son fatto 3 litri di miscela al 4%..... spero che non gli faccia male

male non gli fa, ma non esagerare, al limite aggiungi della benzina in modo da diluirla al 3%

[rillo75]

Originalmente inviato da gattodistrada

perche i motori da aereo non sono motori per moto...

perche tutti i motori che mi sono arrivati in assistenza, usavano olio sintetico, e i problemi sono usura precoce dei cuscinetti di biella con le consuguenza che si possono immagina e usura dei cilindri o delle fasce.. tentativi di grippaggio per calore..

poi ognuno e' libero di fare come crede, il mio era un consiglio non un'imposizione.

Certo certo, io volevo confrontarmi per capire!
dato che sei un tecnico, mi puoi spiegare più in dettaglio le ragioni che ci sono dietro?
Io pensavo che il sintetico lubrificasse meglio e quindi aiutasse a proteggere gli organi meccanici interni.
Per esempio nei motori GLOW tutte le miscele commerciali sono oramai prodotte con solo olio sintetico, e credo che sia stata una scelta dettata dalle migliori caratteristiche di quest'ultimo.