convertire motore glow a benzina

[alex80]

Originalmente inviato da pellikano

Da quello che hai scritto vedo che hai frainteso il mio discorso.
Nessuno ti paragonava ad una scimmia, non mi permetterei mai!
Tu chiedevi chi ce lo fa fare di modificare un motore ed io ho detto tranquillamente che la razza umana (di cui fai e facciamo parte) è curiosa per natura e forse questo ci differenzia dalla scimmia. Nessuna voglia di trattarti male. Io rispetto tutti, ci mancherebbe! Qua la mano.

Anche 2!

Pace!!!

[brunart]

scusate se mi intrometto
dato che io sono della stessa specie di pellikano (homo diesel) e mi diverto a giocare con ogni tipo di motore volevo farvi una domanda:
c'è un motivo ben preciso per fare una trasformazione da glow in spark oppure è solo curiosità?

[pellikano]

Originalmente inviato da alex80

Anche 2!

Pace!!!

Mai amata la guerra! Ti offro un caffè se ci vediamo ad Ozzano!

[pellikano]

Originalmente inviato da brunart

scusate se mi intrometto
dato che io sono della stessa specie di pellikano (homo diesel) e mi diverto a giocare con ogni tipo di motore volevo farvi una domanda:
c'è un motivo ben preciso per fare una trasformazione da glow in spark oppure è solo curiosità?

Risparmio. Costa meno il combustibile e il serbatoio dura di più. Un poco di più.

[fradellaq]

Originalmente inviato da pellikano

Il motore a scoppio è a scoppio e basta.
E' indipendente dal carburante usato.
Quindi puoi convertirlo come vuoi: Benzina, Glow e Diesel.

Ci sono kit per benzinare dei glow, dieselare dei glow, glowizzare dei diesel...

Credo che l'esigenza di modificare un motore derivi da quella curiosità che ci ha permesso di differenziarci dalle scimmie da cui - dice qualcuno - pare che discendiamo.
In ogni caso la sperimentazione, la prova, il progetto ardito sono tutte cose affascinanti che stuzzicano l'aeromodellista: guai così non fosse.

Fosse per me farei tutto diesel: estrema leggerezza, grande coppia, poco rumore e se la notte stentate ad addormentarvi beh una profonda sniffata di carburante e... siete già a letto!

Fatti non foste per viver come bruti, ma per seguire virtute e conoscenza...........
però hai tralasciato la conversione benzinaglowdiesel in elettrico, grave

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da fradellaq

Fatti non foste per viver come bruti, ma per seguire virtute e conoscenza...........
però hai tralasciato la conversione benzinaglowdiesel in elettrico, grave

Quella non è una conversione, quella è CAPORETTO!!

[brunart]

Originalmente inviato da pellikano

Risparmio. Costa meno il combustibile e il serbatoio dura di più. Un poco di più.

mah
io ho visto Ninetto che con un vecchio .60 spark americano lo faceva andare ad alcool per non farlo surriscaldare

secondo me sono solo punti di vista

un piccoletto glow non lo trasformerei perchè l'aumento di peso degli ammennicoli spark non giustificano la riduzione dei consumi

ma ho un moki 25cc che con un litro di miscela ci voli pochissimo, lì si che ne vale la pena modificare

[pellikano]

Originalmente inviato da fradellaq

Fatti non foste per viver come bruti, ma per seguire virtute e conoscenza...........
però hai tralasciato la conversione benzinaglowdiesel in elettrico, grave

E' che rimuovo gli elettrici di default!

[brunart]

prima prova fatta dal mio amico Nino, famoso dalle nostre parti perchè riesce a far volare pure un ferro da stiro

un glow può funzionare a benzina senza nessuna modifica

basta tenere sempre accesa la candeletta glow con una batteria

il motore di solito gira un pò meno ma ha più coppia per cui mantiene la stessa potenza

[pellikano]

Originalmente inviato da brunart

prima prova fatta dal mio amico Nino, famoso dalle nostre parti perchè riesce a far volare pure un ferro da stiro

un glow può funzionare a benzina senza nessuna modifica

basta tenere sempre accesa la candeletta glow con una batteria

il motore di solito gira un pò meno ma ha più coppia per cui mantiene la stessa potenza

Esattamente quello che dice Ninetto. Nino e Ninetto! Mi sa che è il nome che li rende geniali!