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| benzina OS
Entra in pista anche la real casa: TowerHobbies.com | O.S. GT55 Gasoline Engine 54.9cc/3.352ci Non si hanno ancora dettagli tecnici, ma sulla qualità e sulle prestazioni di questo motore non dovrebbero esserci dubbi. Ovviamente il prezzo non ha nulla a che vedere con gli standard cinesi ai quali siamo abituati... |
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Scusate non mi ero accorto che l'informazione era già a conoscenza: http://www.baronerosso.it/forum/aero...3-os-gt55.html |
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si conoscono le prestazioni con eliche diverse: O.S. Engines GT55 Gasoline Engine 54.9cc/3.352ci (fondo pagina) Nulla di eccezionale, ma la "qualità" vuol dire altro |
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Come ho detto dillà.. il prezzo è fuori mercato e fuori dalla grazia divina. Un bell'oggetto da collezione e per affezionati al marchio. Robbè
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Quoto, 435 euro al cambio attuale e per un due tempi sono un esagerazione! C'è de dire comunque che se si fanno due conti sul risparmio di carburante nel tempo per quella cilindrata rispetto ad un glow, ci si puotrebbe anche stare, ma la concorrenza lo pone con le spalle al muro visti i prezzi, E' pur vero che un'eccellente tecnologia e qualità dei materiali di costruzione è garantita dal marchio OS. Insomma chi non si fà problemi di spiccioli e vuole il meglio, può farci un pensierino ![]() |
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adesso è in offerta da towerhobbies (prevendita) a 435 euro, aggiungendo spedizione e dogana (80 euro spedizione e 100 dogana) si finisce a oltre 600 euro. 600 non è uguale a 435. Comunque sono un pò troppi soldini. Da febbraio costerà 1199,99 $ ossia 800 euro (più spedizione, dogana ecc ecc.) No comment! Anche aspettando e comprandolo in italia/europa, conoscendo la politica dei prezzi degli importatori italiano ed europeo... non credo che possa costare cifre popolari.. Robbè
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User | Citazione:
![]() In effetti stava sembrando strano anche a me che il prezzo fosse tuttosommato abbordabile ![]() | |
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Non è la prima volta che OS stupisce per i prezzi. Però se la politica del marchio è questa, delle due l'una: - o sono matti (ma il mercato americano sconta il deprezzamento del dollaro) - o sono sicuri di una qualità che non ha confronti (con nessun altro, a questo punto, DA incluso) Logico propendere per la seconda ipotesi. Robbè, perchè il prezzo da Febbraio...? Penso che in Europa quel motore non andrà oltre il prezzo del DA e si collocherà pertanto nella fascia alta del 50 |
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Conoscendo gli importatori europei, e quello italiano in particolare, non vedo perchè dovrebbe darci un 50 benza senza i ricarichi soliti. Guarda gli altri motori OS quanto costano in usa e quanto costano in italia, germania ecc ecc.. Comunque accetto scommesse.. per me in italia, se mai decideranno di importarlo, non lo vedremo a meno di 800 euro. come direbbe un mio amico napoletano : "TIENATILL KAR KAR..." se poi costasse meno.. ben venga, fermo restando che dovrà convincermi contagiri alla mano. ;) Robbè
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Francamente sono più fiducioso che il prezzo europeo sarà più o meno allineato a quello del DA (se così fosse, tutto sommato, sarebbe ancora abbordabile da parte degli aficionados alla marca). Tieni presente, ad esempio, che il 200 OS P lo paghi 599 $ in america e 419 euro in germania...(in ogni caso il "retail price" è il solito riferimento non concreto...) Prezzo a parte (fattore, beninteso, da non sottovalutare) aggiungo però che "qualità" per me non significa (solo) n. dei giri (la differenza di qualche centinaio di giri non è decisiva ai fini di una valutazione complessiva, sulla quale incidono ben più pesantemente, a mio parere, altri fattori primo fra i quali le vibrazioni indotte da componenti non perfettamente bilanciati, la regolarità e la progressione nell'erogazione della potenza ai vari regimi, ecc) |
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