benzina OS

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Daytona

filmato OS 55 hovering

Già postato al messaggio #11 di questo tread...

[giobass]

Originalmente inviato da Marco m&m

Te l'ho già detto... hai passato troppo tempo con quegli smidollati della sezione OT... ti è rimasta la topa nella testa

Sia chiaro.....alcuni di quelli "smidollati" appartengono ad un'area che non ha le mie stesse preferenze! Dopo aver cercato ....inutilmente di redimerli....li lascerò presto al loro triste destino.......moooooolto meglio i 4 T!! Giorgio

[toio!!]

Originalmente inviato da Marco m&m

Mi deludi...
Per prima cosa uno come te dovrebbe ever capito al volo che si tratta di un pistone di un motore 4T.
Vi ho aiutato già troppo

PS- Nella foto che hai inserito si vede un bel pistone 2T ma non capisco perchè i progettisti OS hanno dovuto fare un mantello così lungo che genera tanto attrito

Eh sì, mi sembra che si tratti di un pistone yamada....(non ho mai smontato testa e camicia di questi motori non avendone mai avuto necessità).
Quanto a quello del 55 OS: la lunghezza del mantello (non solo...) penso sia, come riportato dalla stessa OS:
"for reduced break-in and high compression from the very first run".

[spitfire40]

scusate se mi intrometto, ma una cosa mi lascia stupito: come fa questo motore essere considerato altamente tecnologico, quando ha l'aspirazione dall'albero motore come i vecchi glow?? forse sara' anche fatto con materiali avveniristici, o magari avra' una coppia ai bassi abbastanza buona, ma con quel sistema termico secondo me ha dei limiti enormi vicino a motori che lavorano con pacco lamellare.

[toio!!]

Forse sarebbe meglio porre la domanda ai tecnici dell'OS che avranno (si spera) valutato attentamente le diverse soluzioni

[scirocco64]

Tecnico OS!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Marco m&m

ah... ecco ... mi pareva.... Non sei qui per l'OS ma per disquisire col buon Luca

ommminchia, non dirmi che è venuto fin qui per cercare di stabilire se l' OS è di destra o di sinistra!



ecchissenefrega, io mi defilo, 'notte giorgiooooooooooooo

[giobass]

Originalmente inviato da luca.masali

ommminchia, non dirmi che è venuto fin qui per cercare di stabilire se l' OS è di destra o di sinistra!



ecchissenefrega, io mi defilo, 'notte giorgiooooooooooooo

Poichè ....funziona.......indovina?!

[Poldo111850]

Originalmente inviato da scirocco64

Tecnico OS!

Allegato 126128

[Marco m&m]

Originalmente inviato da spitfire40

scusate se mi intrometto, ma una cosa mi lascia stupito: come fa questo motore essere considerato altamente tecnologico, quando ha l'aspirazione dall'albero motore come i vecchi glow?? forse sara' anche fatto con materiali avveniristici, o magari avra' una coppia ai bassi abbastanza buona, ma con quel sistema termico secondo me ha dei limiti enormi vicino a motori che lavorano con pacco lamellare.

Questo scrivevo nel messaggio #34:

"Non so se il carburatore sia OS, Walbro o Tillotson ma penso il problema non si ponga. La cosa che invece mi lascia perplesso è l'immissione a valvola rotante (classico albero motore che fa anche da valvola di immisione invece del pacco lamellare che a mio avviso rendi l'erogazione migliore a parità di potenza massima. booh??? Chi vivrà vedrà!"