26 ottobre 09, 20:47 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-05-2008 Residenza: livorno/pisa
Messaggi: 117
| MVVS a "benza" 26 c/c
ciao a tutti qualcuno di "voi" ha già usato questo motore? vorrei metterlo su un p-51 da 180 cm A/A x 5,7 kg circa. ringrazio anticipatamente Ultima modifica di brivido : 26 ottobre 09 alle ore 20:49 Motivo: aggiunta dettagli |
05 maggio 11, 01:47 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-04-2011 Residenza: guidonia
Messaggi: 10
| Citazione:
ciao credo che un bel 26 cc benzina credo che sia perfetto su un modello di queste dimensioni...ma già sei in possesso di questo motore?perche io ne ho uno praticamente nuovo lo ho acceso un paio di volte ed è regolarissimo,lo vendo per non utilizzo ciao
__________________ UUUOOOAAA... RAGAZZI | |
06 maggio 11, 18:21 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2009 Residenza: MANTOVA
Messaggi: 915
|
Ciao io ce l'ho su un bf109 da 2 metri della cmpro, l'unico problema che ho avuto è stato il tygon che dal carburatore và al carter che sfiatava e quindi non riuscivo ad accenderlo, ma risolto quello, non ho proprio null'altro da dire su quel motore.. anzi! affidabile e potente!
__________________ Oderint, dum metuant! |
09 maggio 11, 10:22 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-05-2008 Residenza: livorno/pisa
Messaggi: 117
| P51-b
ciao a tutti, il modello in questione è della EMS venduto da lindinger. Ha un' apertura alare di 1,80 Mt e pesa circa 7 Kg con un PH 1.80 quattro tempi che mi fa dannare con la carburazione. per il resto tutto ok. il 26 a benza potrebbe ancora interessarmi, se c'è il prezzo.....se ne può parlare. mandami un messaggio in M.P. e vediamo. un saluto. Luca |
11 maggio 11, 10:56 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-02-2009
Messaggi: 622
|
Bel modello lo sto puntando anche io forse la versione D ed in effetti il 26 sarebbe ideale, nel caso lo prendi fammi sapere se il motore riesce a stare nella naca. Leggevo su rcgroups che molti si lamentano del CG segnato sul manuale, tu come ti sei regolato? |
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