dima per buchi eliche

[garbo]

Originalmente inviato da Marco m&m

ho visto eliche in 50cc (che ovviamente si avviano normalmente a mano) posizionate così \.... boh... non so come facciano

io le posizione in modo che la compressioni inizi con l'elica verticale, così dando la palata, la dò all'ingiù, alla massima compressione, e la mano in questo caso tende a scivolare fuori da disco dell'elica, senza problemi, ho mai avuto problemi alle mani in questo modo e a volte, durante le sessioni di traino avvio il motore anche 6-7 volte...e non uso nessun tipo di guanto.....

[Alberto Sannazzaro]

Originalmente inviato da Jumpa

Per chi non ha il tornio c'è questo:

DL DLE DLE30 Prop & Spinner Drilling Jig su eBay.it Aeroplanes, Radio-Controlled, Toys Games

Io ho il trapano a colonna ed uso comunque la dima, perchè anche con il trapano non sempre si riesce ad andare perfettamente dritti.

Lo stesso venditore ha anche le colonnine di varie lunghezze per montare il DL a buon prezzo.

Oppure questi: Drill Guides - troybuiltmodels.com

[Jumpa]

Originalmente inviato da garbo

io le posizione in modo che la compressioni inizi con l'elica verticale, così dando la palata, la dò all'ingiù, alla massima compressione, e la mano in questo caso tende a scivolare fuori da disco dell'elica, senza problemi, ho mai avuto problemi alle mani in questo modo e a volte, durante le sessioni di traino avvio il motore anche 6-7 volte...e non uso nessun tipo di guanto.....

Anch'io una volta (40 anni fa ) facevo così.
Poi dopo aver dato numerose ditate per terra (quella volta i motori erano piccoli e si usava il dito), ho preferito questa posizione, in modo che la mano dopo il colpo vada verso sinistra. Lo trovo più comodo anche ora con i motori più grossi.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da garbo

io le posizione in modo che la compressioni inizi con l'elica verticale, così dando la palata, la dò all'ingiù, alla massima compressione, e la mano in questo caso tende a scivolare fuori da disco dell'elica, senza problemi, ho mai avuto problemi alle mani in questo modo e a volte, durante le sessioni di traino avvio il motore anche 6-7 volte...e non uso nessun tipo di guanto.....

Come dicevano gli antici.... de gustibus non disputandum est...
io la preferisco così / (non proprio un pelino più ruotata in senso orario diciamo a circa 60°)
Io motivi sono molteplici:
1) trovo più comodo "smanare" da destra verso sinistra e la mano esce prima dal disco in caso di avviamento.
2) in caso di atterraggio a motore spento l'elica è in una posizione di sicurezza e visto che il mio DL50 ha una Mejzlik da 50€ non è male
3) mi sembra più bello... ma questa è solo una cosa personale

[garbo]

Originalmente inviato da Marco m&m

Come dicevano gli antici.... de gustibus non disputandum est...
io la preferisco così / (non proprio un pelino più ruotata in senso orario diciamo a circa 60°)
Io motivi sono molteplici:
1) trovo più comodo "smanare" da destra verso sinistra e la mano esce prima dal disco in caso di avviamento.
2) in caso di atterraggio a motore spento l'elica è in una posizione di sicurezza e visto che il mio DL50 ha una Mejzlik da 50€ non è male
3) mi sembra più bello... ma questa è solo una cosa personale

sì ma anche io la posizione in questo modo, in quel punto inizia la compressione nel cilindro, e quando ho dato la palata la mano esce verso sx senza problemi...io dicevo verticale per dire che non la tengo orizzontale...