Domandina ina ina su marmitta originale os 12 ax - BaroneRosso.it

14 ottobre 09, 21:34

Hola! Toglietemi una curiosita': ma quella flangia all'interno della marmitta del 120 ax a che serve? Posso molar via le costolette e il nome della marmitta dalla marmitta stessa (pochi grammi ma peso inutile)?

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Grazie

sergior90 · 28 novembre 09, 21:32

Citazione:

Originalmente inviato da Daniele79

Hola! Toglietemi una curiosita': ma quella flangia all'interno della marmitta del 120 ax a che serve? Posso molar via le costolette e il nome della marmitta dalla marmitta stessa (pochi grammi ma peso inutile)?

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Grazie

eila' Daniele,
tipico di questo forum...................quando non ci capiscono 'na mazza stanno tutti zitti....ah ah ah, e niente risposta.!!!Interessava anche a me la storia.

magu · 28 novembre 09, 21:40

Se te ne esci con queste parole chi credi che ti dia una risposta a ciò che anche a tè può interessare.

Renato Privitera · 28 novembre 09, 21:42

Lo scopo di un silenziatore e' quello di attutire le frequenze piu' fastidiose all'orecchio umano.Per fare questo uno dei metodi e' quello di creare delle camere collegate con condotti dimensionati in modo da risuonare a certe frequenze.....siccome nessuno che debba poi vendere quello che fa aggiunge un solo spillo se non serve (perche' prima di venderlo lo paga !) evidentemente la flangia serve...
Un altra cosa che seve per silenziare e' raffreddare i gas in uscita...e le "costolette" sembrano tanto delle alette di raffreddamento.
La scritta poi, serve a rivendere un oggetto come "ben tenuto"...

2M86 · 29 novembre 09, 01:03

Togliendo via la flangia guadagni RPM ed il motore lavora con temperature più basse.
Per contro perdi un pò di pressurizzazione sul serbatoio e il motore fa più rumore.

Ciao.

01 dicembre 09, 22:30

la scritta è una cacata assurda che potevano evitare.

la paratia potevano farla anche in alluminio, se fosse solo un fattore di rumore non avrei molti problemi, ma credo che la pressione si abbassi un pochetto, comunque prove fatte da me, il motore riesce ad aspirare anche con il serbatoio sul baricentro e piu basso del dovuto e aspira bene in qualsiasi condizione di volo, senza flangia ho dei grossi dubbi che riesca a farcela ancora, vedro' di farla in alluminio.

Le costolette nel mio caso non raffreddano molto, visto che sono messe a 90° rispetto al motore e praticamente attaccate al motore stesso.

Comunque anche qui non faccio nulla allo scarico se non la flangia in alluminio, non mi va di rovinare la marmitta, pero' ne costruiro' una simil bisson, ho trovato tutte le misure e con questa faro' delle prove.

Grazie a tutti per le risposte

josseff · 02 dicembre 09, 15:45

che vuol dire non è che raffreddino molto???

ma di che elementi parli di preciso?

il senso è che ci siano, non solo la posizione... un po come i processori del pc (ovviamente un giusto posizionamento è auspicabile, più è la superficie investita dal flusso d'aria meglio è)

cmq non credo che su un os ci siano grosse magagne di questo tipo

14 ottobre 09, 21:34	#1 (permalink) Top
Daniele79 Guest Messaggi: n/a	Domandina ina ina su marmitta originale os 12 ax Hola! Toglietemi una curiosita': ma quella flangia all'interno della marmitta del 120 ax a che serve? Posso molar via le costolette e il nome della marmitta dalla marmitta stessa (pochi grammi ma peso inutile)? Attachment browser: mufbd.jpg - RC Groups Grazie

28 novembre 09, 21:40	#3 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Se te ne esci con queste parole chi credi che ti dia una risposta a ciò che anche a tè può interessare. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

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28 novembre 09, 21:42	#4 (permalink) Top
Renato Privitera User Data registr.: 10-03-2009 Messaggi: 1.980	Lo scopo di un silenziatore e' quello di attutire le frequenze piu' fastidiose all'orecchio umano.Per fare questo uno dei metodi e' quello di creare delle camere collegate con condotti dimensionati in modo da risuonare a certe frequenze.....siccome nessuno che debba poi vendere quello che fa aggiunge un solo spillo se non serve (perche' prima di venderlo lo paga !) evidentemente la flangia serve... Un altra cosa che seve per silenziare e' raffreddare i gas in uscita...e le "costolette" sembrano tanto delle alette di raffreddamento. La scritta poi, serve a rivendere un oggetto come "ben tenuto"...

29 novembre 09, 01:03	#5 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Togliendo via la flangia guadagni RPM ed il motore lavora con temperature più basse. Per contro perdi un pò di pressurizzazione sul serbatoio e il motore fa più rumore. Ciao.

01 dicembre 09, 22:30	#6 (permalink) Top
Daniele79 Guest Messaggi: n/a	la scritta è una cacata assurda che potevano evitare. la paratia potevano farla anche in alluminio, se fosse solo un fattore di rumore non avrei molti problemi, ma credo che la pressione si abbassi un pochetto, comunque prove fatte da me, il motore riesce ad aspirare anche con il serbatoio sul baricentro e piu basso del dovuto e aspira bene in qualsiasi condizione di volo, senza flangia ho dei grossi dubbi che riesca a farcela ancora, vedro' di farla in alluminio. Le costolette nel mio caso non raffreddano molto, visto che sono messe a 90° rispetto al motore e praticamente attaccate al motore stesso. Comunque anche qui non faccio nulla allo scarico se non la flangia in alluminio, non mi va di rovinare la marmitta, pero' ne costruiro' una simil bisson, ho trovato tutte le misure e con questa faro' delle prove. Grazie a tutti per le risposte

02 dicembre 09, 15:45	#7 (permalink) Top
josseff User Data registr.: 14-05-2006 Messaggi: 1.812	che vuol dire non è che raffreddino molto??? ma di che elementi parli di preciso? il senso è che ci siano, non solo la posizione... un po come i processori del pc (ovviamente un giusto posizionamento è auspicabile, più è la superficie investita dal flusso d'aria meglio è) cmq non credo che su un os ci siano grosse magagne di questo tipo