Il rodaggio ...questo sconosciuto

[siclapa]

Ho visto bene nei fascicoli della dea il carburatore va montato al lato opposto della marmitta.

[Trinacria]

Però io ho postato un video dove quei due signori sono stati veramente in gamba, sia a mettere le mani sullo spillo del massimo ed il giravite sullo spillo del minimo.
Si impara chi è principiante a regolare il minimo se è magro, poi il trascina elica è montato bene e non con 2 bulloni dietro l'elica.......che configurazione e quella del tuo motore? da elicottero, aereo? bho! se uno non impara da questi video!
Vediamo lo posto di nuovo.

https://www.youtube.com/watch?v=2WaFBMPsAks

[siclapa]

Quella configurazione mi serve per fare la carburazione poco importa se eli o aereo
quei due bolloni uno serve come spessore uno per mettere a moto con lo start e un adattamento

[siclapa]

I due servono da spessore e quello avanti a lelica per lo start

[Trinacria]

Sei pure agevolato dal fatto che abiti a Roma e ci sono un sacco di campi e modellisti.
Montato cosi hai provato a farlo girare al massimo? puoi anche postare un video cosi la gente ti sa aiutare e consigliare anche qui sul forum.

[runnerfly67]

Non ti offendere ma hai fatto un obbrobrio, è una cosa indecente è un inutile maltrattamento di un signor motore, non puoi far girare un motore che fa 15000 rpm con 2 dadi buttati così in quel modo e un sulbiotto di metallo davanti per avviare il motore
hai mai sentito parlare di bilanciamento ? ci credo che ti fai male, quello è il miglior modo per distruggere il motore prima che riesci a carburarlo e per farti ancora del male, per favore fatti aiutare da qualcuno, lo dico per il tuo bene.

[lockeid]

Originalmente inviato da siclapa

Ho visto bene nei fascicoli della dea il carburatore va montato al lato opposto della marmitta.

Amico mi fermo qui perchè non credo ci siano grosse speranze!
Sul 109 della Dea, meccanica Century Kinetic 50 lo spillo del massimo è a lato opposto scarico.
Quindi hai montato il carburatore al contrario a meno che tu pensi che il massimo sia lo spillo con il cacciavite ed il minimo quello lungo che va maneggiato a mano.
Inoltre dalla foto sembra che tu abbia montato anche l'elica al conttrario e spero di sbagliarmi.
Nel video puoi vedere chiaramente come si presenta il g51 sul 109 Dea.
https://www.youtube.com/watch?v=C1XA0rVmO5E&t=224s
Fatti aiutare da un esperto perchè con le eliche per aereo si pòssono ferire le dita, con l'elicottero ci sono ottime possibilità di emulare LuigiXIV di Francia!(ed è già successo purtroppo)

[Chicco K]

Ciao, non te la prendere ma più di uno ti sta consigliando di rivolgerti fisicamente, a qualcuno che ne sappia di più, cosi spendi meno tempo e non rovini nulla...

Il forum ok, ma da qui non si percepisce tutto, per esempio che misura d'elica monti, sembrerebbe anch'essa "girata" ma potrebbe essere un effetto visivo...

Se togli le 4 viti della testa possiamo vedere la camicia, di solito Supertigre ha una tacca lato scarico...

[runnerfly67]

Tranquillo è messa al contrario.

[losisi]

Originalmente inviato da lockeid

Inoltre dalla foto sembra che tu abbia montato anche l'elica al conttrario e spero di sbagliarmi.

questa m'era sfuggita........ m'ero concentrato sul resto....

ma poi, si noterà che, col carburatore così montato, il tubo miscela passa ad un millimetro dall'elica....? ma anche per uno che nn ne sa niente, sarà normale ??