accellerato al minimo - BaroneRosso.it

gianly87 · 04 settembre 09, 19:51

Ho finito il rodaggio al mio mvvs 26cc benzina ed adesso stò cercando la giusta carburazione, al massimo sembra andare bene ma tornando al minimo rimane un pochino accellerato e ci mette un pò per tornare giù di giri, cosa dovrei regolare?
Grazie

fazzo96 · 04 settembre 09, 19:56

devi avvitare 1 pelo la vite del minimo

04 settembre 09, 20:35

grasso di minimo, dovresti accorgetene anche accelerando, dovrebbe borbottare durante il passaggio minimo/massimo, chiudi un peletto la vitina del minimo

massimob · 04 settembre 09, 22:08

con quei sintomi è magro di minimo e non grasso e quindi devi fare al contrario di quello che ti hanno consigliato: devi aprire il minimo

Jumpa · 04 settembre 09, 22:18

Citazione:

Originalmente inviato da massimob

con quei sintomi è magro di minimo e non grasso e quindi devi fare al contrario di quello che ti hanno consigliato: devi aprire il minimo

No, è grasso...
Questo avviene perchè con la carburazione grassa quando metti al minimo, all'inizio la candela è bella incandescente, poi visto l'eccesso di miscela piano piano il filamento si bagna e cala l'incandescenza. Questo fa progressivamente calare i giri del motore.
Quindi smagrisci un po' il minimo...

fazzo96 · 04 settembre 09, 22:20

se accellera troppo devi avvitarla!!

filipir · 04 settembre 09, 23:19

è grasso ma di poca cosa ......prova a stringere di pochissimo per volta la vite del minimo.....ti renderai conto che diminuerà l'effetto "doppio minimo"....fino a scomparire....comunque anche a me con il saito 72 ho un leggero doppio minimo,ma non risolvibile....mi risulta o troppo magro o troppo grasso....ma!

fradellaq · 05 settembre 09, 18:04

Citazione:

Originalmente inviato da Jumpa

No, è grasso...
Questo avviene perchè con la carburazione grassa quando metti al minimo, all'inizio la candela è bella incandescente, poi visto l'eccesso di miscela piano piano il filamento si bagna e cala l'incandescenza. Questo fa progressivamente calare i giri del motore.
Quindi smagrisci un po' il minimo...

Parlando di un motore a benzina la candela non ha filamento(Jumpa ti sei distratto), forse il problema è della centralina. Dovresti provare con un altra centralina per avere la matematica certezza. Ciao

04 settembre 09, 19:51	#1 (permalink) Top
gianly87 User Data registr.: 04-11-2005 Messaggi: 243	accellerato al minimo Ho finito il rodaggio al mio mvvs 26cc benzina ed adesso stò cercando la giusta carburazione, al massimo sembra andare bene ma tornando al minimo rimane un pochino accellerato e ci mette un pò per tornare giù di giri, cosa dovrei regolare? Grazie

04 settembre 09, 22:08	#4 (permalink) Top
massimob UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE Messaggi: 10.796	con quei sintomi è magro di minimo e non grasso e quindi devi fare al contrario di quello che ti hanno consigliato: devi aprire il minimo __________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto

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fazzo96 User Data registr.: 30-08-2009 Residenza: milano Messaggi: 160 Immagini: 2	devi avvitare 1 pelo la vite del minimo

04 settembre 09, 20:35	#3 (permalink) Top
Daniele79 Guest Messaggi: n/a	grasso di minimo, dovresti accorgetene anche accelerando, dovrebbe borbottare durante il passaggio minimo/massimo, chiudi un peletto la vitina del minimo

04 settembre 09, 22:20	#6 (permalink) Top
fazzo96 User Data registr.: 30-08-2009 Residenza: milano Messaggi: 160 Immagini: 2	se accellera troppo devi avvitarla!!

04 settembre 09, 23:19	#7 (permalink) Top
filipir User Data registr.: 26-01-2008 Residenza: olbia Messaggi: 326	è grasso ma di poca cosa ......prova a stringere di pochissimo per volta la vite del minimo.....ti renderai conto che diminuerà l'effetto "doppio minimo"....fino a scomparire....comunque anche a me con il saito 72 ho un leggero doppio minimo,ma non risolvibile....mi risulta o troppo magro o troppo grasso....ma!