18 agosto 09, 22:54 | #11 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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A me pare semplicemente che il MAG sia stato montato contrario alla posizione normale, cioè con leva di rotazione a sx, guardandolo come in foto, anzichè a dx come normalmente. Il MAG è rimasto per almeno una ventina d'anni grosso modo immutato come costruzione e funzionamento.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
18 agosto 09, 23:04 | #12 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Mi ha ingannato l'abitudine
__________________ Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci | |
18 agosto 09, 23:11 | #13 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.798
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occhio a montare il gruppo dello spillo del max con la fessura verso il basso, altrimenti sarà impossibile carburare il motore il carburatore va smontato completamente, compresi gli spilli e puliti con solvente o benzina, togliere gli o ring prima altrimenti saranno da buttare nel rimontaggio mettere lo spillo del massimo a 3-4 giri per regolare lo spillo del min mettere il tamburo del carb in posizione chiusa, regolare la battuta del minimo con la vitina con la molla in modo che il tamburo lasci una fessura di 1mm circa mettere un tubetto di silicone al portagomma in entrata del carburatore, chiudere completamente lo spillo del minimo, soffiare nel tubo ed aprire lo spillo del min finchè inizia a passare aria. mettere in moto e carburare di fino
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
19 agosto 09, 00:50 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-08-2009
Messaggi: 15
| Citazione:
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19 agosto 09, 10:09 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
| mah...io forse sarò un po' rincoglionito......ma quello che tu indichi ( giustamente ) con la dicitura "spillo del minimo" per me è montato nel posto sbagliato....... sullo spruzzatore ( la parte in ottone che si vede con la mollettina ) ci va lo spillo del max.......quello del minimo va montato sul tamburo rotante dal lato levetta di comando...... ripeto: la foto è sfocata: non si vede bene cosa è montato sul tamburo rotante ( nel punto dove va lo spillo del minimo ) quello che è stato indicato come spillo del minimo nella foto corretta ha la forma ( esterna ) che avevano, in passato, gli spilli del minimo, ma è montato dove va quello del massimo ............non è che è stato fatto qualche "mix" strano con altri pezzi ?? Pxfly: quello che scrivi, per me, è corretto......ma lo spillo "con il dado che chiude sulla filettatura" ( conico in punta=massimo...dov'è nella foto ? non lo vedo...) va montato dove ora c'è quello con la zigrinatura esterna ( tutto cilindrico=minimo )
__________________ Simone Ultima modifica di losisi : 19 agosto 09 alle ore 10:15 |
19 agosto 09, 10:29 | #18 (permalink) Top | |
User | Citazione:
SUPER TIGRE V60 CARBURATOR CARB CARBORATOR AIRPLANE ENG - eBay (item 190328756057 end time Aug-22-09 13:59:15 PDT)
__________________ Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci | |
19 agosto 09, 14:10 | #19 (permalink) Top | |
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__________________ Simone | |
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