OS120 SURPASS III... perde miscela !

[VICTORALFA]

Ciao,
ho un problema con un OS120 SURPASS III.
Ha una copiosa perdita di miscela dal regolatore di pressione della pompa; ho provato a "tirare" leggermente le due viti che lo chiudono ma senza miglioramenti apprezzabili.
Prima di aprire - non sapendo cosa troverò sotto il coperchietto - ho voluto girare alla lista questo accadimento.
Tra l'altro - ad onor del vero - questo sembra non pregiudicarne la resa, sia al minimo che nei transitori che al massimo.

Grazie in anticipo a chi mi potrà aiutare.

P.

[2M86]

Potrebbe esserci una piccola perdita dalla membrana della pompa.
Se lo smonti fai molta attenzione di non perdere le molle.
Ciao.

[Jumpa]

Originalmente inviato da VICTORALFA

Ciao,
ho un problema con un OS120 SURPASS III.
Ha una copiosa perdita di miscela dal regolatore di pressione della pompa; ho provato a "tirare" leggermente le due viti che lo chiudono ma senza miglioramenti apprezzabili.
Prima di aprire - non sapendo cosa troverò sotto il coperchietto - ho voluto girare alla lista questo accadimento.
Tra l'altro - ad onor del vero - questo sembra non pregiudicarne la resa, sia al minimo che nei transitori che al massimo.

Grazie in anticipo a chi mi potrà aiutare.

P.

Nell'ordine trovi:
Coperchio
molla
membrana
altra molla
corpo regolatore.
Le due mollette sono sottilissime e coniche (quindi hanno un verso)
Maneggiale delicatamente con delle pinzette e stai attento a non deformarle.
Pulisci bene la membrana IN ALCOOL METILICO. Ha dei microscopici forellini, guarda che non siano otturati, anche la membrana ha un verso.
Pulisci bene anche coperchio e corpo del regolatore sempre in alcool e rimonta il tutto.
Stai attento ai versi delle molle e soprattutto che le loro basi prendano bene posizione nelle loro sedi, se no il regolatore non funziona.

[Carontes]

Originalmente inviato da Jumpa

Nell'ordine trovi:
Coperchio
molla
membrana
altra molla
corpo regolatore.
Le due mollette sono sottilissime e coniche (quindi hanno un verso)
Maneggiale delicatamente con delle pinzette e stai attento a non deformarle.
Pulisci bene la membrana IN ALCOOL METILICO. Ha dei microscopici forellini, guarda che non siano otturati, anche la membrana ha un verso.
Pulisci bene anche coperchio e corpo del regolatore sempre in alcool e rimonta il tutto.
Stai attento ai versi delle molle e soprattutto che le loro basi prendano bene posizione nelle loro sedi, se no il regolatore non funziona.

Please, skizzetto per i versi delle molle e della membrana sarebbe utile, se non è reperibile l'esploso sul sito O.S.
Saluti Luca

[Jumpa]

Originalmente inviato da Carontes

Please, skizzetto per i versi delle molle e della membrana sarebbe utile, se non è reperibile l'esploso sul sito O.S.
Saluti Luca

Al momento sono lontano da casa e non mi ricordo assolutamente i versi, comunque basta smontare con molta cautela e lo vedi mentre smonti.
Essendo le molle come ho detto sottilissime, se sei molto attento quando togli il coperchio tutto quello che c'è sotto rimane al proprio posto, quindi vedi benissimo come sono messi i componenti.

[Carontes]

Sarebbe stato utile per chi si accinge a smontarlo o per chi lo ha fatto in passato e lo ha rimontato male.
Questo motore ce l'ho anche io ed appena posso lo smonto e posto lo skizzetto del montaggio.
Saluti Luca

[Poldo111850]

@victoralfa

Come ti hanno già detto, hai dello sporco nel regolatore, devi aprirlo (operazione delicata ma non impossibile) e pulirlo, facendo attenzione alle delicatissime molle e a rimontare tutto nel giusto verso.

[VICTORALFA]

Ciao,
intanto grazie a chi ha partecipatp al tread.
Riguardo alle molle all'interno del regolatore:
ce n'è solo una, interposta tra il corpo della pompa e la membrana.

Ho verificato la stessa cosa smontando il regolatore di un motore nuovo.
A meno che nell'ultimissima serie ce ne siano due.

In ogni caso, nel mio motore si è deformato leggermente il coperchio del regolatore - di forma romboidale - che essendo fissato solo con due viti, nella parte centrale ha fatto la "pancia" e da li perde.

Sostituito il coperchio con uno nuovo, ho risolto.

Ciao.
P.

[Poldo111850]

Tutto è bene ciò che finisce bene
Ci abbiamo provato, da lontano non è facile, ora ne sappiamo una in più noi

[Carontes]

Originalmente inviato da VICTORALFA

Ciao,
intanto grazie a chi ha partecipatp al tread.
Riguardo alle molle all'interno del regolatore:
ce n'è solo una, interposta tra il corpo della pompa e la membrana.

Ho verificato la stessa cosa smontando il regolatore di un motore nuovo.
A meno che nell'ultimissima serie ce ne siano due.

In ogni caso, nel mio motore si è deformato leggermente il coperchio del regolatore - di forma romboidale - che essendo fissato solo con due viti, nella parte centrale ha fatto la "pancia" e da li perde.

Sostituito il coperchio con uno nuovo, ho risolto.

Ciao.
P.

Thank
Saluti Luca