Calmato 60 - St 90

[santafalk]

con l'aiuto indispensabile dei miei compagni di volo , oggi , dopo qualche piccolo ceck al carrello e al minimo ho collaudato il calmato 60 con un supertigre 90 .... ragazzi il modello già di suo volava che è uno splendore ma con quel motore un pò più .. che dire .. un vero missile ......

[bernie]

carissimo.. ma che hai fatto hai riparato o l'hai preso nuovo?

[santafalk]

grazie a mio nipote che dopo piccolo volo dal terzo piano -- 39 euro di kit completo ricambi scarico e la decisione (ambita e mai esaudita) di cambiare motore al modello .......... nù missile !!! cmq grazie ancora

[GCM111]

Se puoi montaci un bel motore -45- o al massimo -60- e fai un volo piu' realistico .

[babboio]

abbondare è meglio che deficere, il motore non è mai troppo!!!

[Ing.Murdock]

Originalmente inviato da babboio

abbondare è meglio che deficere, il motore non è mai troppo!!!

basta non vedere partire il motore con l'ordinata parafiamma e il modello che resta solo a veleggiare!!!

[santafalk]

46 proprio no non ce la farebbe ,,,, 61 o 90 mi piacciono entrambi però la differenza si nota ... con il 60 ( motore consigliato) quando saliva beh .. lasciava decisamente a desiderare .. 1,80 e passa d'ala mentre sale che tentenna quello si che è innaturale .. ora sembra meglio rispettare la linea accattivante del modello ..... caso mai non tiro a palla

[FLY GENERAL]

Alla Fine Ce L'hai Fatta A Sistemare La Carburazione???

Ci Vediamo Questo Fine Settimana.
Giorgio.

[santafalk]

alla fine grazie a pietro ...........graaaandee!!!!!!!!!!!

[aisalord]

Originalmente inviato da santafalk

con il 60 ( motore consigliato) quando saliva beh .. lasciava decisamente a desiderare .. 1,80 e passa d'ala mentre sale che tentenna quello si che è innaturale .. ora sembra meglio rispettare la linea accattivante del modello ..... caso mai non tiro a palla

Sono d'accordo sul fatto che di potenza motore è meglio averne in più che non in meno, ma esagerare non è mai buona cosa. Dici che con il 60 era fiacco, ma ricordati che è sempre comunque un trainer, non deve correre. Hai mai visto forse nella realtà un aereo da turismo arrampicarsi a 45°? Non hai un jet a turbina!