Rodaggio ASP .46
 

Ciao a tutti, premetto che sono nuovissimo del mondo dello scoppio e quindi devo praticamente partire da zero.
Ho costruito un Trainer ala alta con motore ASP .46 e a questo punto dovrei fargli il rodaggio e la carburazione.
Mi date qualche consiglio su come sia meglio fare queste due cose?
Grazie.
Ciao.

Leggere il libretto di istruzioni.


Robbè

Non ce l'hò!!!


Stè

Oddio me fate piscià dalle risate :icon_rofl

Sto a ride da un quarto d'ora.

mettilo in moto, fallo girare un pò grasso a metà gas il prim oserbatoio più allegro il 2 serbatoio. elica 10x6. Miscela 80 alcool 15 olio 5 nitro.
dopo due serbatoi carburalo e volaci.
Se non sai carburare vai in un campo di volo (tanto con un modello per quel motore non credo andrai per prati vero??)

Fine

Ciao, se fai una ricerca sul forum troverai molti consigli e procedure per il rodaggio

comunque: miscela al 18% di olio sintetico o ricino o misto, resto alcool ( nitro per il rodaggio non serve )

elica 10x6
candela grado termico 3 o 4

lasci gli spilli come sono regolati di fabbrica, lo metti in moto e quando partito e stabilizzato ( che stia in moto, cioè ) togli tensione alla candela, apri la farfalla del carburatore 3/4 od anche più ed apri lo spillo del max sino a che vedi sputacchiare miscela incombusta dallo scarico.

lo fai girare così 5 min, lo spegni e fai raffreddare per 10 min.

ripeti questa solfa per un paio di serbatoi ( che presuppongo sia da 320-350 cc )

il terzo serbatoio ( con la stessa procedura = 5 min in moto 10 fermo ) lo fai chiudendo un po' lo spillo del max ( sentirai che i giri salgono ) non esagerare per non farlo girare troppo magro, deve ancora fumare tanto.

per renderti conto se stai girando troppo magro puoi toccare con un dito l'interno del tappo del carter ( dopo che lo hai spento eh.... ) deve essere appena tiepido

dopo questi tre serbatoi a terra io porterei il modello in volo, previo affinamento della carburazione al max ed al minimo ( qui serve qualcuno che ti aiuti sul campo ....) ma restando comunque ancora un po' grasso per altri 2 o 3 serbatoi.

Dopo circa 1-1,5 litri potrai passare ad un'elica 11x6 che questa cilindrata riesce a "tirare" tranquillamente e miscela al 5-10% di nitro e scendere con l'olio al 16%

Asp 46
 

Riporto quanto scritto sul sito Justengines:

"
7.50cc ABC, Twin ballrace and a neat twin needle carb, front or rear main needle {1}.

Supplied with JENS3/37 quiet silencer, JENS3S/37 super quiet silencer available for only £5 extra.

Latest ASP .40 and .46 'S' series engines are very 'O.S. like' both in terms of their looks (and size) and now performance!!

Thanks to the re-designed (and timed) liner and carb., performance is now among the best of any of the 'sport' engines.

In our tests (using standard 17% oil, 5% nitro fuel), the baffled (quiet) silencer, O.S. no8 plug and APC props, the .46 following a brief 15 minute running in period recorded a really respectable 11,500 rpm on an 11x6 and an awesome 13,500 rpm on a 10x6!!

Beat that for 'power to pound' (power to dollar) ratio!!

What does the 'S' stand for?........ Super, Special, Stonking! - or you can you think of one? ;-)

{1} Main Needle can be fitted to the carb, or to a rear needle mounting bracket which is supplied as standard with the engine, giving the choice of front or rear mounted main needle valve.

"It runs perfectly and has never missed a beat. Pick up from slow idle is steady (typical 2-stroke) and always reliable (not typical 2-stroke!). Power is excellent" - Customer Comment. "


Sperando possa esserti utile :)

oops, Roberto ha fatto prima di me ..........( e ti ha bacchettato........:fiu:)

Vi ringrazio dei consigli.
Comunque, la ricerca l'avevo fatta con la parola chiave rodaggio specifica sulla sezione "aeromodellismo volo a scoppio" ma mi erano usciti un sacco di post che non avevano nulla a che fare con il rodaggio ma comunque contenevano solo la parola rodaggio.
Inoltre essendo a digiuno di nozioni sullo scoppio, volevo capire se ci sono cose diverse da fare in base al tipo di motore e alla cilindrata.
Specifico che il serbatoio è un 270cc ma comunque credo cambi poco.
Grazie ancora.
Ciao.

Figliuolo, se non hai nessuna esperienza di motori a schioppo, recati al più vicino campo di volo e domanda lumi.
Chiedi e ti sarà dato...