2.4ghz e accensione benzina

[alidighisa]

salve, per cortesia sapete dirmi se i radiocomandi che lavorano su 2,4 ghz possono essere affetti da disturbi dovuti dalle accensioni elettroniche dei motori a benzina? i 2,4 non dovrebbero essere immuni da interferenze?
possiedo un mld 28cc a benzina su un modello di 1,8 ap, quando il motore aumenta di giri i servi a volte incominciano a fare dei scatti muovendosi per poi ritornare al loro posto. ho 3 dubbi, accensione che interferisce, vibrazioni che disturbano i servi, ho centralina difettosa.
c'è qualcuno che ha avuto gli stessi problemi? grazie filippo

[il_biplano]

Originalmente inviato da alidighisa

salve, per cortesia sapete dirmi se i radiocomandi che lavorano su 2,4 ghz possono essere affetti da disturbi dovuti dalle accensioni elettroniche dei motori a benzina? i 2,4 non dovrebbero essere immuni da interferenze?
possiedo un mld 28cc a benzina su un modello di 1,8 ap, quando il motore aumenta di giri i servi a volte incominciano a fare dei scatti muovendosi per poi ritornare al loro posto. ho 3 dubbi, accensione che interferisce, vibrazioni che disturbano i servi, ho centralina difettosa.
c'è qualcuno che ha avuto gli stessi problemi? grazie filippo

Ciao, io non ho il 2.4Ghz, ma so dirti che se il motore ha delle accensioni irregolari, mi crea disturbi come quelli da te descritti. Mi spiego meglio: se senti che andando su di giri, ma anche a basso regime, il motore ha dei piccoli mancamenti di accensione (scoppi mancati) e non gira bello tondo, può causarti quel problema. Verifica che la distanza degli elettrodi candela non sia eccessiva e che questa sia con resistenza antidisturbo; le candele devono avere una sigla in cui compare una R (sia Champion che NGK).
Inoltre il collegamento del servo del gas, che non abbia metallo su metallo sul carburatore; quest'ultimo è un consiglio "canonico" se continua a darti disturbi, perchè io ho metallo su metallo e non crea problemi
Diego

[alidighisa]

ciao diego, grazie, credo anche io sia un problema che dipenda dall'accensione del motore

[il_biplano]

Originalmente inviato da alidighisa

ciao diego, grazie, credo anche io sia un problema che dipenda dall'accensione del motore

...te l'ho detto proprio perchè m'è già capitato: carburazione un po' grassa, candela con elettrodi troppo distanti, fa fatica a scoccare la scintilla ed ha qualche accensione mancata; in questa situazione i servi fanno "gesti inconsulti". Avvicinato un po' gli elettrodi candela, il motore girava regolare anche se un po' grasso, e sparito il problema disturbi.

[garbo]

io ho 2 motori a benzina attualmente in linea di volo, e i miei 2 tx sono equipaggiati con il modulo corona 2,4 ghz, nessun tipo di disturbo MAI, finora...ma bisogna curare la posizione della centralina il più distante possibile da tutto il resto, poi che la pipetta candela sia ben pressata sulla candela che il cavo sia schermato...insomma un pò di cosette..un mio amico ha cambiato ben 2 centraline d'accensione perchè aveva sempre disturbi, per poi scoprire che non pressava bene la pipetta candela, che NON DEVE ESSERE LASCA ma deve essere piantata dura..

[andrefly]

Com'è che schermi il cavo della candela?

[alidighisa]

ciao garbo, scusa le domande, il tuo amico che ho avuto problemi, usa il 2,4? tu con quanti volt alimenti la centralina d'accensione? io uso un pacco fatto con 5 stilo ni-mh da 1200ma , forse sono troppi volt?, per schermare l'accensione mi anno consigliato carta stagnola, è una ca...ata?

[rovescio]

ciao a tutti. oggi dovevo alzare il mio pitts s2, comprato usato, con motore nuovo.
arrivo a metà gas e i servi impazziscono (a motore spento non lo fa).
allora ho messo le Y degli alettoni invertite, cambiando la dx a sx.
tuttto stranamente risolto. il problema è che se mi capita in volo lo distruggo.
cosa posso fare per avere la certezza che cio non accada? ho una DX7 SPEKTRUM. SI POSSONO DEFINIRE INTERFERENZE QUESTE?

[rovescio]

vi ho fatto un video:

YouTube - Pitts1



scusate la qualità.,. ma vedete gli alettoni? nessuna miscelzione... fa tutto da solo... poi arrivo casa inverto le Y e tutto funziona.. se lo fa in volo lo demolisco

[freestyleAurelio]

Originalmente inviato da rovescio

vi ho fatto un video:

YouTube - Pitts1



scusate la qualità.,. ma vedete gli alettoni? nessuna miscelzione... fa tutto da solo... poi arrivo casa inverto le Y e tutto funziona.. se lo fa in volo lo demolisco

si quel problema l'ha fatto pure sul mio katana,uguale sugli alettoni proprio come nel video.ho smontato la naca e c'era il servo del gas con due delle 4 viti svitate e l'asta del comando,accelerando,puntava sul servo trasmettendogli tutte le vibrazioni dal motore.il servo gas è un metal gear.riavvitate le viti il problema è sparito.
cmq c'è qualcosa che ti crea interferenza;controlla pure la calza del cavo della pipetta che non sia rovinata o abbia dei buchi