mistero irrisolvibile(per me) - Pagina 10 - BaroneRosso.it

spitfire40 · 15 luglio 09, 21:12

daaaiiii!!!! e' la prima che sento!! pensa quei poveri piloti che casino per far rallentare il motore.... ma di che anni stiamo parlando?? fine 1800?? sapevo degli stellari che funzionavano facendo girare i cilindri e tenendo fermo l'albero motore, ma questa del carburatore sempre aperto mi giunge nuova!! se hai qualche sito dove ci sono foto o altro materiale storico di questo genere se puoi mandami i link.... grazie andrea

Jumpa · 15 luglio 09, 22:39

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Originalmente inviato da spitfire40

daaaiiii!!!! e' la prima che sento!! pensa quei poveri piloti che casino per far rallentare il motore.... ma di che anni stiamo parlando?? fine 1800?? sapevo degli stellari che funzionavano facendo girare i cilindri e tenendo fermo l'albero motore, ma questa del carburatore sempre aperto mi giunge nuova!! se hai qualche sito dove ci sono foto o altro materiale storico di questo genere se puoi mandami i link.... grazie andrea

Gnome

il_biplano · 15 luglio 09, 22:41

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Originalmente inviato da spitfire40

daaaiiii!!!! e' la prima che sento!! pensa quei poveri piloti che casino per far rallentare il motore.... ma di che anni stiamo parlando?? fine 1800?? sapevo degli stellari che funzionavano facendo girare i cilindri e tenendo fermo l'albero motore, ma questa del carburatore sempre aperto mi giunge nuova!! se hai qualche sito dove ci sono foto o altro materiale storico di questo genere se puoi mandami i link.... grazie andrea

Ciao Andrea....ricordi in che anno i F.lli Wright hanno ufficializzato il 1° volo? Wikipedia: 1903...i biplani del I° conflitto sono dei primi del 1900. Nieuport, e Sopwith Camel svolazzavano portandosi in groppa le mitragliere negli anni attorno al 1915...

senti come funzionava la regolazione di giri

IK2DUR · 16 luglio 09, 20:49

Ci avevo fatto un grosso pensiero su quel piccolo Gnome e su un altro stellare 9 cilindri ma i prezzi erano proibitivi, tra dogana, trasporto, iva se non sbaglio erano sui 7 o 8000 $. Forse a quel punto conveniva andare in America, mettere in valigia, 5 minuti di paura e vai col liscio.Mi sono accontentato dell? O.S. Sirius e del Pegasus e del Siedel st 710 che quando li guardo vado in libidine. Spitfire, evidentemente sei giovane, non un QUASI vegliardo come me', comunque fa' piacere che qualche altro sia interessato anche a questi vecchiumi che hanno fatto la storia dell' aviazione.
73 de IK2DUR Alvise.

spitfire40 · 16 luglio 09, 21:00

tanto giovane non sono, (46) e comunque sono un appassionato da sempre di motori di ogni genere, e li riparo da 31 anni di mestiere!!

dooling · 16 luglio 09, 21:57

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Originalmente inviato da IK2DUR

Ci avevo fatto un grosso pensiero su quel piccolo Gnome e su un altro stellare 9 cilindri ma i prezzi erano proibitivi, tra dogana, trasporto, iva se non sbaglio erano sui 7 o 8000 $. Forse a quel punto conveniva andare in America, mettere in valigia, 5 minuti di paura e vai col liscio.Mi sono accontentato dell? O.S. Sirius e del Pegasus e del Siedel st 710 che quando li guardo vado in libidine. Spitfire, evidentemente sei giovane, non un QUASI vegliardo come me', comunque fa' piacere che qualche altro sia interessato anche a questi vecchiumi che hanno fatto la storia dell' aviazione.
73 de IK2DUR Alvise.

Comincia a godere.....

IK2DUR · 17 luglio 09, 02:40

Biplano sei una gran carogna, mi hai mandato in crisi vedendo le tue bacheche, sono diventato improvvisamente invidioso!!!!! A me' mancs l'O.S. 4cilindri in linea 4 tempi. Due anni fa a Friederikshaffen lo avevo visto a 2500 euri ma avevo prestato un po'di soldi a un amico che ne aveva pochi per comprarsi una freso cnc cosi non ne avevo piu' abbastanza per prenderlo, l'anno scorso la fiera era un po' dimessa, pochi espositori con poco materiale, e non l'ha trovato ma non e' detta l'ultima parola. Quest'anno parto rifornito cosi non saro' piu' invidioso. Complimenti per le tue bacheche!!!! Ciao!!
73 de IK2DUR Alvise.

dooling · 17 luglio 09, 09:33

Non sono "Biplano"

ma sono comunque una carogna....

il_biplano · 17 luglio 09, 14:23

Citazione:

Originalmente inviato da dooling

Non sono "Biplano"

ma sono comunque una carogna....

...e io cosa sono??? solo una carogna e non sono un biplano....e non ho manco le bacheche...porcazozza !!!

IK2DUR · 17 luglio 09, 17:26

Chiedo umilmente scusa a Biplano e quanto detto si riferiva a Dooling, ma ero in agitazione per le bacheche e cosi ho fatto kasimo grande. Questa mattina ho spedito una busta per contraccambiare l' omaggio ma sono ancora in crisi mistica. Appena mi riprendero' tornero' sul forum!!!!!!
73 de IK2DUR Alvise.

17 luglio 09, 02:40	#97 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	sono in crisi mistica Biplano sei una gran carogna, mi hai mandato in crisi vedendo le tue bacheche, sono diventato improvvisamente invidioso!!!!! A me' mancs l'O.S. 4cilindri in linea 4 tempi. Due anni fa a Friederikshaffen lo avevo visto a 2500 euri ma avevo prestato un po'di soldi a un amico che ne aveva pochi per comprarsi una freso cnc cosi non ne avevo piu' abbastanza per prenderlo, l'anno scorso la fiera era un po' dimessa, pochi espositori con poco materiale, e non l'ha trovato ma non e' detta l'ultima parola. Quest'anno parto rifornito cosi non saro' piu' invidioso. Complimenti per le tue bacheche!!!! Ciao!! 73 de IK2DUR Alvise.

17 luglio 09, 09:33	#98 (permalink) Top
dooling User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo Messaggi: 4.489	Non sono "Biplano" ma sono comunque una carogna.... __________________ Never forget it.

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15 luglio 09, 21:12	#91 (permalink) Top
spitfire40 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: venezia citta' Messaggi: 1.291 Immagini: 8	daaaiiii!!!! e' la prima che sento!! pensa quei poveri piloti che casino per far rallentare il motore.... ma di che anni stiamo parlando?? fine 1800?? sapevo degli stellari che funzionavano facendo girare i cilindri e tenendo fermo l'albero motore, ma questa del carburatore sempre aperto mi giunge nuova!! se hai qualche sito dove ci sono foto o altro materiale storico di questo genere se puoi mandami i link.... grazie andrea

16 luglio 09, 20:49	#94 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	Ci avevo fatto un grosso pensiero su quel piccolo Gnome e su un altro stellare 9 cilindri ma i prezzi erano proibitivi, tra dogana, trasporto, iva se non sbaglio erano sui 7 o 8000 $. Forse a quel punto conveniva andare in America, mettere in valigia, 5 minuti di paura e vai col liscio.Mi sono accontentato dell? O.S. Sirius e del Pegasus e del Siedel st 710 che quando li guardo vado in libidine. Spitfire, evidentemente sei giovane, non un QUASI vegliardo come me', comunque fa' piacere che qualche altro sia interessato anche a questi vecchiumi che hanno fatto la storia dell' aviazione. 73 de IK2DUR Alvise.

16 luglio 09, 21:00	#95 (permalink) Top
spitfire40 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: venezia citta' Messaggi: 1.291 Immagini: 8	tanto giovane non sono, (46) e comunque sono un appassionato da sempre di motori di ogni genere, e li riparo da 31 anni di mestiere!!

17 luglio 09, 17:26	#100 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	Chiedo umilmente scusa a Biplano e quanto detto si riferiva a Dooling, ma ero in agitazione per le bacheche e cosi ho fatto kasimo grande. Questa mattina ho spedito una busta per contraccambiare l' omaggio ma sono ancora in crisi mistica. Appena mi riprendero' tornero' sul forum!!!!!! 73 de IK2DUR Alvise.