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Vecchio 22 giugno 09, 03:35   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Daytona
 
Data registr.: 24-04-2008
Residenza: Cesena
Messaggi: 664
Aereo semplicemente stupendo...



... è dà un pò che lo tengo d'occhio ... e ora che la kyosho è uscita persino, da qualche settimana , con il modello revisionato a settembre lo prendo...

io , avendo già il SAITO 56 gli monterò l' O.S. alpha 56fs così provo quello che sulla carta , nella classe 56 , ha il rapporto peso potenza ( pesa qualche grammo in piu' del saito ma riesche a tirare una 13*6 ) migliore...

...già in classi superiori repuro SAITO come peso potenza superiore ...

... per le vibrazioni sembrerebbe che O.S. ne abbia meno ... a settembre verificherò di persona

conoscendo bene il SAITO 56 e ho visto volare spesso anche il P40, ti consiglio di iniziare con una 12*6 ... poi una volta che ci prendi la mano 11*8

C1a0
__________________
SPEKTRUM DX10T | Raptor 60 | SAITO FA-56 , O.S. 56FS-Alpha , O.s. FS-30s , West Eurotec .52 v1 | Great Planes SuperSportster 40 | TRAXXAS REVO 3.3|GP Combat CORSAIR| O.S. GF40

Ultima modifica di Daytona : 22 giugno 09 alle ore 03:39
Daytona non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 09, 14:09   #12 (permalink)  Top
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Data registr.: 21-06-2009
Residenza: tolentino
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quindi è uscito il nuovo modello,cioè quello in foto.io ho quello che ha la dentatura come decal,su quello nuovo è sparita?in che consistono i miglioramenti?
jow79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 giugno 09, 20:33   #13 (permalink)  Top
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Data registr.: 21-06-2009
Residenza: tolentino
Messaggi: 65
qualcuno sa se è stato modificato qualcosa tipo peso o materiale oltre alle decalcomanie?
jow79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 09, 10:28   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di leon.fg
 
Data registr.: 04-08-2008
Residenza: san severo
Messaggi: 138
...

sono stati aggiunti i flap..i carrelli sono già inclusi ed è una grandissima cosa perchè quelli dedicati a questo modello, sono diversi dai comuni retrattili ruotanti che è possibile trovare in commercio e che richiedono non poche modifiche per essere insallati.
ottima la copertura con pannellature e rivetti riprodotti..
cambia un po il castello motore...

la nuova livrea riproduce un'altra versione del p40
in quella precedente la bocca adesiva, io l'ho ridipinta a mano...

ecco una foto del mio modello..
Icone allegate
kyosho curtiss p40-dsc02144.jpg  
leon.fg non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 09, 14:09   #15 (permalink)  Top
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Data registr.: 21-06-2009
Residenza: tolentino
Messaggi: 65
be pazienza,oramai ho questo,ma mi piace lo stesso,anche perchè ho la radio a 4 canali,quindi,non sufficente per il nuovo modello.se le misure e i pesi sono rimasti quelli,più o meno voleranno lo stesso modo.appena terminato vi farò sapere come và accoppiato con il saito 56
jow79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 09, 14:26   #16 (permalink)  Top
RuPa
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Originalmente inviato da doctordoom Visualizza messaggio
"penzo" che puoi metterci una 10x8...


..sul come vola non lo so, mai visto uno. Ma dubito che faccia cagher, alla fine la casa che lo produce SEMBRA aver buona fama.. anche se RTFara di mrda!

mò però basta che già m'è venuta l'allergia da pronto al volo!...



Ciauuuuuuuu
caro "doctor" hai perfettamente ragione sul'allergia al RTF/ARF... ma però ora dacci un taglio perché hai rotto un po' le palle con questo estremismo.
Se ti danno così fastidio o non rispondi il messaggio o eviti di aggiungere commenti che lasciano il tempo che trovano.

tornando in-topic
@jow79 - I modelli della kyosho volano in maniera stupenda. Personalmente avevo lo spitfire e al campovolo ultimamente vola un ragazzo con un P51 e anche quest'ultimo, a detta sua, vola manificamente.
Se tanto mi da tanto pure il tuo P40 volerà in maniera impeccabile.

ciao
Ruggero"
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Vecchio 24 giugno 09, 14:46   #17 (permalink)  Top
UserPlus
 
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Messaggi: 4.883
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Originalmente inviato da RuPa Visualizza messaggio
Se ti danno così fastidio o non rispondi il messaggio o eviti di aggiungere commenti che lasciano il tempo che trovano.
al messaggio ho risposto seriamente...

...la battuta ci stà "d'ufficio"
__________________
.
.

....ufficialmente e felicemente scomunicato!


doctordoom non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 giugno 09, 23:38   #18 (permalink)  Top
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Data registr.: 21-06-2009
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Messaggi: 65
grazie per le risposte e per avermi chiarito le ideepultroppo,essendo un modellista nuovo,ancora non riesco a costruire da zero un modello,ho imparato bene a pilotare modelli ad ala bassa,ma non ho mai pilotato riproduzioni di caccia.ora mi sono cimentato nel costruire il p40,semiassemblato,e in contemporanea,sto provando a costruire un modello ad ala alta,da zero,seguendo un disegno.non sò se voleràma intanto ci ho provato.il p40 se non è cattivissimo e mi si adagia subito al suolo vi farò sapere come va con il 56 saito
jow79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 19:10   #19 (permalink)  Top
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curtiss p40

ciao ragazzi,cambio di programma:venduto curtiss p40 che possedevo (lasciandomi solo il motore)ed aquistato l'attuale modello.preso 8 mesi fà,ma per mancanza di tempo ultimato 3 mesi fà.che dire davvero bello,col saito fa56,vola abbastanza veloce(potrebbe fare molto di più)per divertirsi sul serio ce da dare di gas...comunque anche con poco gas risulta sempre abbastanza prevedibile,non tende allo stallo a basse velocità(certo non minime),non tende ad avvitarsi,con i flap,l'atterraggio ed il decollo è molto avvantagggiato.vola comunque come il modello precedente,le uniche migliorie sono i flap,ed i carrelli di serie,per il resto è molto bello anche il precedente che ho venduto.allego una foto
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kyosho curtiss p40-foto0009.jpg  
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Vecchio 01 febbraio 12, 12:30   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di losisi
 
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Originalmente inviato da jow79 Visualizza messaggio
ciao ragazzi,cambio di programma:venduto curtiss p40 che possedevo (lasciandomi solo il motore)ed aquistato l'attuale modello.preso 8 mesi fà,ma per mancanza di tempo ultimato 3 mesi fà.che dire davvero bello,col saito fa56,vola abbastanza veloce(potrebbe fare molto di più)per divertirsi sul serio ce da dare di gas...comunque anche con poco gas risulta sempre abbastanza prevedibile,non tende allo stallo a basse velocità(certo non minime),non tende ad avvitarsi,con i flap,l'atterraggio ed il decollo è molto avvantagggiato.vola comunque come il modello precedente,le uniche migliorie sono i flap,ed i carrelli di serie,per il resto è molto bello anche il precedente che ho venduto.allego una foto
bello, peccato per quel sigaro tra i denti .........l'estetica ne soffre non poco.....non c'era modo di fare diversamente ?
__________________
Simone
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