rossi vs os

[maxrr]

scusate ma io ve la faccio lo stesso
lasciate perdere che io li monterei su scafi idroscivolanti aeropropulsione

o un 61 fx che con la pipa ultra thrust fissa dai loro dati guadagna 1000 rpm
e arriva a circa 2,20 hp insomma 18000 giri e 2,20 hp contro i 17000 e 1,95 originali.... tira eliche da 12 abbondanti

poi o un rossi 53 che gia esce con una pipa non con il barilotto e che gia gira a 18000 e ha 2,30 hp...ma che tira eliche da 11

i motori anno piu o meno stesso ingombro e peso...

ho bisogno di una discreta spinta....

voi a quale scelta motoristica andreste incontro, parlo di affidabilita sicurezza facilita d'uso ecc ecc..insomma a 360 gradi...

quale mi consigliate

[2M86]

18.000 rpm e 17.000 rpm con quelle eliche e quei motori non li avrai mai....

Non è comparabile un 61 (10cc) con un 53 (8,5cc) perchè non sono nemmeno della stessa classe.
I motori Rossi sono più spinti rispetto ad un OS normale, necessitano eliche piccole per avere molti giri e rendere bene.

Per avere un buon aumento prestazionale, le uniche risonanze sono queste:
Allegato 110998

[maxrr]

quindi dovrei stare sul nuovo 65 11 cc del rossi, spero su quello di poter montare un 12, di piu non ci sta....loro lo danno per 17000 3,5 hp
ma non parlano di eliche....

[skyghost]

vai qui :: wero-engine-shop.de :: e cerca il "Rossi Edition R61 Speed (Rear Exhaust) "
è quello che mi sono comeprato io per il G91 di Bettini....
okkio che i motori rossi hanno bisogno di un rodaggio particolarissimo.... totalmente differente dai motori tradizionali

[maxrr]

o trovato tutto, e opto per restare sotto la classe 60 quindi sui miei idroscivolanti montero un os 61 fx con una 12x7
e sull altro il rossi 53 con la 11x7...poi vediamo come si comportano,
su questo sito danno molte informazioni tecniche per ogni motore, che non ti da neanche la casa speriamo siano attendibili....certe indicazioni sono un po discutibili...ma sul 53 penso sia azzeccato...sul os gia si sa cosa fare