Scarico OS 91 P 4T ..

[Poldo111850]

Solo per curiosità, mi piacerebbe sapere se è sfiga con lo scarico di questo motore o se capita anche ad altri.
Premetto che il motore è ha all'attivo circa un centinaio di ore di volo, ma lo scarico è già la terza volta che mentre è in volo si svita e scende dolcemente dal cielo, con quei 70 euro che costa e che mi vedo passare ogni volta davanti se non lo ritrovo , anche se l'ultima volta l'avevo assicurato con del filo per i "pull pull", così non s'è sganciato dal modello..
Comunque sta cosa mi rode, e volevo sapere se anche a voi d'estate, visto che il motore scalda di più e l'alluminio si dilata, sto benedetto scarico si svita e di colpo se ne và per i fatti suoi?
Ho provato anche il frenafiletti, ma non gli fà un baffo..

[filipir]

libero.....a scarico libero.....è che bel sound......

ma ce l'hai il controdado? avviti la marmitta per un certo numero di giri? A me sembra strano che ti accada spesso, perchè non mi è mai successo con i 4t, avendo tra gli altri anche il tuo motore.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da filipir

libero.....a scarico libero.....è che bel sound......

Filiiiii, sei in ascolto
Sto cass de scarico, me rode, libero si, ma su un free style è un pò troppo casino..

[Poldo111850]

Originalmente inviato da simone76

ma ce l'hai il controdado? avviti la marmitta per un certo numero di giri? A me sembra strano che ti accada spesso, perchè non mi è mai successo con i 4t, avendo tra gli altri anche il tuo motore.

C'è c'è, e l'ho stretto pure bello forte, la forza non mi manca..
ma ormai s'è consumata pure la filettatura dello scarico, svitandosi per la terza volta le vibrazioni hanno fatto il resto, è da sostituire.. a meno che non riesca ad inventarmi qualcosa.. (che se avete in mente proponete senza paura)

[giobass]

[QUOTE=Poldo111850;1592893]Solo per curiosità, mi piacerebbe sapere se è sfiga con lo scarico di questo motore o se capita anche ad altri.
Premetto che il motore è ha all'attivo circa un centinaio di ore di volo, ma lo scarico è già la terza volta che mentre è in volo si svita e scende dolcemente dal cielo, con quei 70 euro che costa e che mi vedo passare ogni volta davanti se non lo ritrovo , anche se l'ultima volta l'avevo assicurato con del filo per i "pull pull", così non s'è sganciato dal modello..
Comunque sta cosa mi rode, e volevo sapere se anche a voi d'estate, visto che il motore scalda di più e l'alluminio si dilata, sto benedetto scarico si svita e di colpo se ne và per i fatti suoi?
Ho provato anche il frenafiletti, ma non gli fà un baffo..[/QUOT Forse sfondo una porta aperta .....ma nei miei tre 91 (ed anche negli altri) uso la pasta rossa per guarnizioni Loctite e soltanto in una occasione ho avuto un allentamento. Invece la cosa si è ripetuta più volte col 200... e stò in campana! Giorgio

[Poldo111850]

In aggunta al post precedente:
..Inoltre cerco di sfruttare tutta la filettatura possibile, facendo arrivare il controdado fino a fine filettatura prima di serrarlo.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da giobass

Forse sfondo una porta aperta .....ma nei miei tre 91 (ed anche negli altri) uso la pasta rossa per guarnizioni Loctite e soltanto in una occasione ho avuto un allentamento. Invece la cosa si è ripetuta più volte col 200... e stò in campana! Giorgio

Ciao Giorgio, avevo più volte notato la pasta rossa sullo scarico dei tuoi motori, e mi chiedevo proprio se fosse la "pasta rossa" che i meccanici usano come guarnizione nei motori, o altro, quindi mi confermi che è quella, siliconica?

[filipir]

Originalmente inviato da Poldo111850

Ciao Giorgio, avevo più volte notato la pasta rossa sullo scarico dei tuoi motori, e mi chiedevo proprio se fosse la "pasta rossa" che i meccanici usano come guarnizione nei motori, o altro, quindi mi confermi che è quella, siliconica?

allora per risolvere il problema si va con due punti di saldatura: lol:

[filipir]

altra cosa ...ti ricordi che quel collettore ha visto anche una frattura e poi saldata?