GALAXY di Ruggero Pasqualini!!

[pellikano]

Stavo rispondendo all'amico re60cnc ma siccome alcune cose che gli ho detto possono fare comodo a tutti allora scrivo le indicazioni sul forum per far si che tutti possano regolarsi sul da fare.

(...) Ho messo anche delle foto che ti fanno vedere la differenza tra Galaxy 1° Tipo con pipa mezza fuori e ultimo tipo con la pipa integrata.
Io credo che la metterò mezza fuori anche perché Ruggero mi ha detto che tendeva a scaldare; io sono un pratico e detesto le complicazioni ;-)
Eppoi mi piace di più.

Ci sono gli aerofreni. Pasqualini dice che non servono. Meglio: quello che non c'è non si rompe.
I flaps invece si, solo che nel pdf allegato sono raccordati agli alettoni mentre Ruggero li usava rettangolari, quindi tra alettoni e flaps c'era uno scalino. Mi sono spiegato? Per farmi capire includo anche disegno del Curare di hanno Prettner da cui il Galaxy pare sia stato mutuato.
Dice Ruggero che venivano usati nelle figure quadre con queste corse:

Flapperoni abbinati all'elevatore per figure quadre +15° / -10°
Come Flaps in atterraggio +25°
da qui si capisce che il segno + corrisponde al flap verso il basso e il - verso il cielo.
Un'altra cosa riguarda il diedro alare: nel kit di Merati era indicato di mettere una semiala in piano rialzando l'altra con uno spessore di 8,5 cm all'estremità. Ruggero consiglia di ridurre il diedro mettendo uno spessore di 5 cm. Chiaro?

Il profilo del piano di Coda è un NACA 64 010 con corda alla radice di cm 20,7 e all'estremità di cm 12,8.

Per ora è tutto.
Ciao.



Cristiano Giustozzi Foligno

[Renato Privitera]

Sul modello di Ajaccio '67 Kraft usava una 11x8 sull enya 60 II TV, e queste + o - erano le misure in voga all'epoca 11x7 - 11x7,5 - 11x8 ,indipendentemente dalla marca del motore. Da notare che il silenziatore fu obbligatorio solo nel 1969 e molti nel 67 (kraft incluso) volavano a scarico libero, permettendo di usare passi notevoli anche senza motori potentissimi.

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da pellikano

Sull'Enya 60 III ho messo una 12 x 6 in legno. Mi sai indicare le corse delle varie parti mobili? Tieni conto che il mio motore peserà un pò di più del tuo anche perchè ho rinforzato l'ordinata parafiamma. Il tuo com'è trimmato? È sensibile di alettoni?Insomma dimmi quello che ti viene in mente... Grazie.

Che il modello vola benissimo già l'ho detto, ma lo ripeto con convinzione, direi che vola da solo, é il tipico modello radiodisturbato.
Il mio l'ho regolato così:
Alettoni +/- 15 mm.
Elevatore + 15 mm. / - 20 mm.
Timone 40 mm
Esponenziale 30%
CG 10,5 cm. dal bordo entrata
Poi....... de gustibus......
Valerio

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da pellikano

....... l'Enya raccattato in Australia .....

Ahhh, capisco...allora il motore non potevi che montarlo cosi', semmai e' il modello ad essere capovolto !

[pellikano]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Ahhh, capisco...allora il motore non potevi che montarlo cosi', semmai e' il modello ad essere capovolto !

Questa non è affatto male!

[pellikano]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

... il modello direi che vola da solo, é il tipico modello radiodisturbato.

Mi è piaciuta tanto questa del modello radiodisturbato che ne ho fatto un cartello

[Renato Privitera]

Un notissimo campione torinese usava dire che certi modelli volavano bene "anche con la radio accesa"....

[pellikano]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Un notissimo campione torinese usava dire che certi modelli volavano bene "anche con la radio accesa"....

Hahahahaha! Una meglio dell'altra!

[gianfry2866]

anche io sto aspettando i disegni di ruggero ......

ti ha dato anche i profili dell' ala........????????????

[pellikano]

Originalmente inviato da gianfry2866

anche io sto aspettando i disegni di ruggero ......

ti ha dato anche i profili dell' ala........????????????

sono quelli del disegno...