GALAXY di Ruggero Pasqualini!!

[losisi]

Originalmente inviato da raffaele90

Ciao , hai in mente di mettere anche i diruttori ? Flaps ?

Li sto guardando e riguardando.... .....e la tentazione è forte.....anche se lo stesso Franco Sala raccontava che erano molto difficoltosi da mettere a punto....forse perché, all'epoca, erano previsti due soli servi (alettoni e flaps/freni)....e regolare quei leverismi compositi.... ....ma ho qualche idea...ci devo studiare....

[raffaele90]

Al massimo elimina i diruttori ma lascia i flaps , anche se alcuni dicono che i flaps sul galaxy non servano a nulla ma io sono convinto che non sia così


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[Ehstìkatzi]

Dalle mie esperienze recenti con modelli F3A/V sono assolutamente convinto che i flap, così come erano su questi modelli, siano del tutto inutili per due semplici motivi: superficie minuscola che, di conseguenza, poco contribuisce all'aumento di portanza dell'ala necessaria per le figure quadre ; superficie alare e profili in grado di assicurare brusche variazioni di direzione con raccordi anche superiori a quanto comunemente richiesto dai giudici.
Stessa cosa per i freni.
Secondo me erano invenzioni introdotte da Prettner e soci per commercializzare nuovi modelli.
Certo se si vuole riprodurre il modello come era in origine...niente in contrario.

[losisi]

grazie del contributo Beppe, ero a conoscenza del vezzo di Prettner di proporre le novità più assurde ed inutili solo per vedere chi le avrebbe copiate per primo....

e questo, assieme alle considerazioni lette in passato circa freni e flaps su questi modelli......

di due servi per gli alettoni, invece, che ne pensi ? sul Komet li ho trovati utili...

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da losisi

grazie del contributo Beppe, ero a conoscenza del vezzo di Prettner di proporre le novità più assurde ed inutili solo per vedere chi le avrebbe copiate per primo....

e questo, assieme alle considerazioni lette in passato circa freni e flaps su questi modelli......

di due servi per gli alettoni, invece, che ne pensi ? sul Komet li ho trovati utili...

E' la sola soluzione sensata oggi come oggi.
Su tutti i miei servi piatti da 10 mm e due standard in fusoliera.

[Gianluigi_gav]

Ho anch'io una delle prime scatole del Galaxy con fusoliera in legno e con il disegno autografato a penna da Pasqualini.
Franco Sala mi ha consigliato, molto causticanente, di usarla per il camino e di costruire la versione di Easy CNC. Probabilmente dal punto di vista squisitamente tecnico ha ragione: la fusoliera è piuttosto pesante e l'imballaggio dell'obeche sul polistirolo delle ali non è il massimo e lo stesso obeche è piuttosto "secco"
Tuttavia ci ho messo le mani e ho anche realizzato i leverismi dei diruttori e dei flap(s): un lavoro certosino.
Non che mi servano....Credo anch'io che il loro utilizzo sia marginale per un pilotaggio di medio bassi livello come è il mio e che possano avere qualche vantaggio solo in mano a piloti di eccelse qualità che sanno sfruttare appieno tutte le opportunità meccaniche a disposizione. Ricordo che, ai tempi, erano richiesti angoli secchi nelle figure quadrate e che addirittura si toglieva un attimo il gas quando si cabrava a fondo per impedire che la trazione del motore allargasse l'angolo.
In ogni caso non sono un purista al 100%: il modello è motorizzato elettrico!
Manca ancora la verniciatura della fusoliera, ma sono mesi che non trovo la volontà di iniziare la rifinitura.....

[Gianluigi_gav]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Ho anch'io una delle prime scatole del Galaxy con fusoliera in legno e con il disegno autografato a penna da Pasqualini.
Franco Sala mi ha consigliato, molto causticanente, di usarla per il camino e di costruire la versione di Easy CNC. Probabilmente dal punto di vista squisitamente tecnico ha ragione: la fusoliera è piuttosto pesante e l'imballaggio dell'obeche sul polistirolo delle ali non è il massimo e lo stesso obeche è piuttosto "secco"
Tuttavia ci ho messo le mani e ho anche realizzato i leverismi dei diruttori e dei flap(s): un lavoro certosino.
Non che mi servano....Credo anch'io che il loro utilizzo sia marginale per un pilotaggio di medio bassi livello come è il mio e che possano avere qualche vantaggio solo in mano a piloti di eccelse qualità che sanno sfruttare appieno tutte le opportunità meccaniche a disposizione. Ricordo che, ai tempi, erano richiesti angoli secchi nelle figure quadrate e che addirittura si toglieva un attimo il gas quando si cabrava a fondo per impedire che la trazione del motore allargasse l'angolo.
In ogni caso non sono un purista al 100%: il modello è motorizzato elettrico!
Manca ancora la verniciatura della fusoliera, ma sono mesi che non trovo la volontà di iniziare la rifinitura.....

imballaggio = incollaggio

[lockeid]

Ti seguo con piacere.
Saluti Simone

[losisi]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

--------- con il disegno autografato a penna da Pasqualini.---

anche il primo modello che presi molti anni fa ( già costruito da altri , lo ricordo.) era corredato del disegno autografato da Pasqualini, devo averlo sempre, da qualche parte...

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

------Franco Sala mi ha consigliato, molto causticanente, di usarla per il camino e di costruire la versione di Easy CNC.
Probabilmente dal punto di vista squisitamente tecnico ha ragione: la fusoliera è piuttosto pesante e l'imballaggio dell'obeche sul polistirolo delle ali non è il massimo e lo stesso obeche è piuttosto "secco"

non ne dubitavo....ma, con tutta la stima che ho per Franco, non mi sembra un parere obbiettivo,....troppe diatribe e gelosie devono esserci state dietro alla paternità di un modello di successo come questo....chi ha seguito tutta la faccenda se ne sarà reso certamente conto....e dopo il nome di Pasqualini e Sala ne è venuto fuori anche un altro...che adesso non ricordo................ma lasciamo stare ..altrimenti si riscatena l'inferno..
quello che posso dire io è che, seppur il modello della scatola non sia sicuramente come quello con cui Pasqualini arrivo 7° nel famoso mondiale in SudAfrica ( e quali modelli ufficiali erano uguali a quelli di serie ?? ) e venga fuori finito anche un po' pesantuccio, vola, per me, MAGNIFICAMENTE...e l'importante è che ci sia...chi l'ha fatto l'ha fatto......

e se Gialuigi si ritiene un pilota di medio-basso livello non rende giustizia a se stesso........

Originalmente inviato da lockeid

Ti seguo con piacere.
Saluti Simone

grazie Andrea, saluti

[losisi]

piccolo aggiornamento....impegni familiari e il raduno Aeromodelli Vintage hanno monopolizzato tutto il tempo libero...

"montato" il piano di quota con il caratteristico diedro negativo di 22°

presa anche la decisione per i freni ( e di conseguenza i flaps..) .......quale, si vede dalla foto...