GALAXY di Ruggero Pasqualini!!

[FAI6710]

I freni sono come quelli in figura?
Avrei voluto avrli quando facemmo il Surf4.............
Nella foto da destra c'è Pascal Malfait, Caponi figlio, Caponi Padre, Hanno Prettner,ed io.
Era il 1978 ed eravamo in una pista a Klagenfurt.
Bei tempi....eravamo tutti più giovani......

[FAI6710]

[QUOTE=Renato Privitera;2618708]Tu certamente hai conosciuto tutti di persona, però proprio l'Arrow di Matt che fu presentato su M.A.N. e lo stesso articolo tradotto su Modellistica montava dei freni ( spoiler graupner da veleggiatori ) piu o meno nella stessa posizione di quelli del Galaxi, oltre all'elica Variprop a passo variabile, che fu adottata anche da Prettner sul Magic ad Acapulco se non erro....

Non conosco l'Arrow presentato su MAN

Se il Magic a cui ti riferisci è quello della foto....(e lo é...) non aveva più l'elica a passo variabile. Ti ripeto con certezza....La FAI le ha proibite in tutte le gare ufficiali

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da FAI6710

I freni sono come quelli in figura?

mmh, questi sembrano dei freni multiplex, quelli sul disegno di Matt invece..ma faccio prima a postare il disegno ( anche se qualcuno ci ha pasticciato sopra ipotizzando una versione "30", il modello è l'arrow full size )

[FAI6710]

Originalmente inviato da Renato Privitera

mmh, questi sembrano dei freni multiplex, quelli sul disegno di Matt invece..ma faccio prima a postare il disegno ( anche se qualcuno ci ha pasticciato sopra ipotizzando una versione "30", il modello è l'arrow full size )

Io ci leggo Graupner modificati. Mi sembra però qualcosa di autocostruito e comunque funzionanti abbinati a flap.
Il modello che avevo visto nei pressi di Salisburgo, non aveva freni e flap. E' evidente che anche Matt ne ha sentito la necessità.......

Una chicca...lo sai che il curare di Hanno volava per 13 minuti con 360 gr di miscela? e pesava con il pieno 4.200 gr??

[Renato Privitera]

Il Rossi mi sembrava un pochino più assetato, anche Prettner volava senza nitro ? ( col webra speed, vero ? )

[gianfry2866]

il profilo inviatomi da ruggero e' per piano di coda NA009
mentre per l'ala (realizzato nel 92 pero' ...provero' a scannerizzare il foglio) e'
NA0018T mod 15%...incidenza +1°


quello che non capisco e che da profili2 non mi viene molto bene
.... come fare alla radice un na0012 ed estremità na0015 ...l'estremità viene piu' cicciotta della radice.....ma non sara' il contrario??

[gianfry2866]

Originalmente inviato da gianfry2866

magari riesco anche con il profilo

li avevo gia' postati

[gianfry2866]

ecco alcune parti della scannerizzazione
la corda alla radice e' di 331mm

[prof.capo]

Originalmente inviato da pellikano

Grandi scoop ragazzi!
Insieme ai protagonisti dell'epoca stiamo ritracciando la storia del Galaxy e appena sarà possibile e tutti i tasselli saranno andati al loro posto vi informerò di come le cose sono andate veramente.
Questo ci farà apprezzare ancora di più il modello che tanto amiamo perché si vedrà quanto lavoro c'è stato dietro e quante persone contribuirono al meritato successo del Galaxy.
Ognuno per la sua parte ha reso grande questa magnifica macchina ed è giusto che i nomi di tutti gli attori di questa vicenda siano ricordati in un altro articolo che farò uscire quanto prima sempre su Modellistica a completamento di quello che tutti avete visto pubblicato.

Per ora posso solo anticiparvi quali furono i due aeromodelli che ispirarono il Galaxy:
1 - Curare di Hanno Prettner (e lo sapevamo) nei piani di coda negativi
2 - Arrow di Wolfgang Matt (e questa è la novità) nella pipa carenata in fusoliera.

Ma... sono solo tre i modelli in ordine di volo finora?
Roma Dorme? Daje Valè
Siena Dorme? Daje Simò

Buona Repubblica a tutti
Cristiano

Ti sei dimenticato il mio che è stato il primo a volare, sebbene non faccia parte della scuderia Gino-Cristiano ma sia il restauro di un "vecio".
Quindi:
- marioincarnia
- furetto
- l'ultimo amico che ha appena terminato
- e il sottoscritto prof.capo

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da gianfry2866

il profilo inviatomi da ruggero e' per piano di coda NA009
mentre per l'ala (realizzato nel 92 pero' ...provero' a scannerizzare il foglio) e'
NA0018T mod 15%...incidenza +1°


quello che non capisco e che da profili2 non mi viene molto bene
.... come fare alla radice un na0012 ed estremità na0015 ...l'estremità viene piu' cicciotta della radice.....ma non sara' il contrario??

A parte che al tempo, non esistendo "profili" si usavano matita e carta millimetrata e veniva sempre bene....il profilo più spesso all'estremità serviva a favorire uno stallo "piatto" prima al centro dell'ala per scongiurare avvitamenti non voluti ( quando c'era la figura "campana", o tail slide ) e atterraggi tranquilli pur con carichi elevati.
Moltissimi modelli ,specie con ali a pianta rastremata, avevano questo accorgimento.
Il primo che ricordo era il Morris HF di Pagni, col naca 0014 alla radice e 0016 al terminale