GALAXY di Ruggero Pasqualini!!

[wikipiero]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Nel Galaxi, ed in genere in tutti i modelli simili, non si montava mai una piastra servi/radio così lunga come quella dello schema di wikipiero: sarebbe impossibile togliere il serbatoio ed anche fosse smontabile non avrebbe senso scollegare i comandi ( religiosamente regolati nel centraggio ) per una manutenzione di routine.
Il servo del motore ed eventualmente dei carrelli stavano appena davanti ai due di coda e ricevente e batteria bene impacchettati nella gommapiuma lì nel mezzo, ma facilmente estraibili per accedere al serbatoio.
Il serbatoio del gas ( già, allora con i carrelli Rom-air si usava il Freon ) stava dietro ai servi, verso la coda, qualcuno lo infilava in una semiala prima di unirle, insomma lo spazio era pochino e la pipa lo aveva occupato quasi tutto....

Ok, ok, ok, è solo una cosa preliminare. Non ho ancora finito di modellare i componenti principali (radi, batterie e gas), però c'è un sacco di spazio, proprio tanto, anche per il gas. Ovviamente piastra smontabile (quella dell'esempio non entrerebbe comunque), radio sospesa con degli elastici.... tutto tagliato a cn, compresi i fori per le viti dei servi, così posso avere tolleranze minime ed un sacco di spazio.
Io non scollego MAI la tiranteria, svito la squadretta dal servo.
Terrò in buon conto anche i tuoi consigli per riarrangiare la disposizione.
Grazie.

[gianni51]

Originalmente inviato da marioincarnia

E' molto impegnativa e non sempre si trova la disponibilità dei soci per la gestione necessaria pertanto si è deciso di soprassedere.

mi dispiace era una manifestazione molto quotata.
ciao
GIANNI

[marioincarnia]

Originalmente inviato da gianni51

mi dispiace era una manifestazione molto quotata.
ciao
GIANNI

Mah non è detto che in futuro non si riprenda a farla, per quest'anno purtroppo va così.

[mb339a]

Originalmente inviato da marioincarnia

E' molto impegnativa e non sempre si trova la disponibilità dei soci per la gestione necessaria pertanto si è deciso di soprassedere.

come sei diplomatico!!

[marioincarnia]

Originalmente inviato da mb339a

come sei diplomatico!!

a volte un pò di diplomazia non guasta, comunque ha ragione gianni, peccato che non si farà, porta i miei saluti ad Enrico quando lo senti, ciao Maxi

[dexy83]

salve a tutti vi posto qualche foto di un galaxy originale che ha portato un amico del campo, grazie luigi, che è stato fermo per circa 15 anni ma ancora in ottimissimo stato completo di motore supertigre g61 serie X con risonanza e carrelli retrattili ad aria, lo volevamo provare ieri ma ci siamo accorti che c'era una falla nel serbatoio e quindi il volo è stato rimandato.

[gianni51]

Originalmente inviato da dexy83

salve a tutti vi posto qualche foto di un galaxy originale che ha portato un amico del campo, grazie luigi, che è stato fermo per circa 15 anni ma ancora in ottimissimo stato completo di motore supertigre g61 serie X con risonanza e carrelli retrattili ad aria, lo volevamo provare ieri ma ci siamo accorti che c'era una falla nel serbatoio e quindi il volo è stato rimandato.

molto bello complimenti... piano piano, riemergono tutte le "vecchie glorie" .
peccato che non abbia volato! facci sapere come va! ciao

[dexy83]

Originalmente inviato da gianni51

molto bello complimenti... piano piano, riemergono tutte le "vecchie glorie" .
peccato che non abbia volato! facci sapere come va! ciao

certamente, anche perchè, ne ho sentito parlare così tanto che mi è venuta la curiosità di vederlo in volo!!!!!!

[furetto]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ti dirò che prima di cominciare questo lavoro del sistema di trazione dei piani di quota, sollecitato dalla discussione della torsione della fusoliera, ho provato anch'io a rinforzarla con strisce di tessuto di fibra di vetro e resina, utilizzando il tuo metodo dei bastoncini con la spugnetta ma ti debbo dire con franchezza che stava venendomi una porcata e quindi ho deciso subito di rinunciarvi. Ho notato però confrontando la tua fusoliera con la mia che quest'ultima ha una striscia perpendicolare di rinforzo che arriva quasi a metà coda, a differenza della tua che dalla foto mi fare termini all'inizio del timone di coda, forse sarà per questo motivo che a mio giudizio non ho l'impressione che torca più di tanto, a meno che io non abbia capito bene cosa tu intenda per torsione. Comunque prossimo lavoro l'incollaggio dei piani di quota, ho notato che tu avevi l'incidenziometro sulle ali quindi suppongo che abbia verificato anche i piani di quota, mi spieghi come si fà a vedere l'incidenza se sono obbligui, calcola che io ho il modello a pendolo della graupner, saluti Mario.

Ciao Mario,
puo' darsi che sia come dici te: infatti la mia fuso non e' molto rinforzata in quel punto; ad ogni modo adesso e' apposto.L'incidenziometro mi e' servito x mettere a zero ala e piani di coda...anche con il tuo strumento riesci tranquillamente; x l'obliquita' la si deve traguardare da dietro(almeno io ho fatto cosi) inoltre ho preso misure dal bordo d'uscita dell'ala per avere il piano ortogonale all'ala.Inutile dire che si deve trovare la mezzaria del piano.....
Io sto che domani inizio a ricoprire ali e piano con carta...e poi verniciatura.
Sto pensando a livrea e colori........che mal di testa!!!!
Ciao

[marioincarnia]

Originalmente inviato da furetto

Ciao Mario,
puo' darsi che sia come dici te: infatti la mia fuso non e' molto rinforzata in quel punto; ad ogni modo adesso e' apposto.L'incidenziometro mi e' servito x mettere a zero ala e piani di coda...anche con il tuo strumento riesci tranquillamente; x l'obliquita' la si deve traguardare da dietro(almeno io ho fatto cosi) inoltre ho preso misure dal bordo d'uscita dell'ala per avere il piano ortogonale all'ala.Inutile dire che si deve trovare la mezzaria del piano.....
Io sto che domani inizio a ricoprire ali e piano con carta...e poi verniciatura.
Sto pensando a livrea e colori........che mal di testa!!!!
Ciao

Cavolo sei veramente avanti, che tipo di verniciatura intendi fare, se posso consigliarti, usa bicomponente poliuretanica ISOLACK delle LEKER, è veramente bella una volta asciugata, lucida come un'auto, chiaramente sotto va dato il fondo bicomponente della medesima marca. Io sono un pò indietro debbo ancora montare il nuovo castello motore e incollare i piani di coda, comunque per la verniciatura aspetterò quando farà più caldo perchè con queste temperature non è molto indicato.