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![]() I castelli in nylon sono buoni e pratici ( che cedano non saprei...nelll'ultima mia botta con la quale ho disintegrato un S45 il castello , un dave brown in nylon, e' rimasto intatto ma il motore completamente decapitato ![]() La raccomandazione per il castello più rigido possibile ( si certo, trasmette le vibrazioni ed è rumoroso ) viene direttamente, per esempio, da Duke Fox come unico modo serio per sfruttare al massimo la potenza del motore.D'altra parte i pylonisti lo confermano. Nel tempo solo i regolamenti di gara hanno imposto sistemi per il contenimento del rumore, ed il castello ammortizzato era uno di questi. Ma noi non abbiamo problemi del genere, ormai.....
__________________ FAI 7635 Ultima modifica di Renato Privitera : 05 maggio 11 alle ore 23:40 | |
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![]() Io invece ho gia' passato quella fase...Io ho risolto facendo partire dal servo due bauden...sistema classico. Adesso sto lavorando sul terminale della deriva e dei piani di coda.....tra una sett o forse due inizio la fase finitura(ricoprire con carta ,carteggiare,ect,ect) Buon Lavoro... | |
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Vedo che i lavori procedono bene, bravi. Io vi seguo da lontano. Ieri sera ho montato in motore sul castello (castello in nylon dell'Olympic per motori da 20cc.), tagliato la naca motore e posizionato il gruppo motore sulla parafiamma. Il prossimo passo sarà posizionare la parafiamma esterna e interna con il supporto del carrello anteriore, una volta montato quello potrò avere la misura delle gambe del carrello alare e finalmente potrò creare le sedi dei retrattili, che occhio e croce capitano in prossimità dei pozzetti dei servi ![]() Ho notato che Mario utilizzando le gambe con lo snodo, ti trovi le ruote più in dietro di quanto indicato nel disegno, hai preso in considerazione un eventuale difficoltà nella rotaziopne in fase di decollo? Valerio Ultima modifica di Valerio Ceccherini : 27 aprile 22 alle ore 08:16 |
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lavoretto molto ben fatto!! Continua cosi'.... | |
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![]() Ascolta ho notato dalla foto che la naca ricopre completamente il carburatore, uno degli anziani del mio campo volo, una volta mi ha detto che è meglio lasciarli scoperti che prendano aria in quanto altrimenti l'elevata temperatura fa evaporare subito l'alcool e il motore non brucia bene, non sò se sia così veramente valuta tu, ciao.
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