19 gennaio 11, 21:56 | #2371 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-10-2008 Residenza: Provincia di udine
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| Allora ora pesa gr 1033 con alettoni, quest'ultimi pesano 51 gr, quindi senza sarebbero gr. 982, l'avevo pesato prima di mettere la carta senza alettoni, ma non ricordo bene se fosse gr. 948, quindi la differenza sarebbe gr. 34, purtroppo non ne sono sicuro.
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20 gennaio 11, 14:06 | #2374 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-01-2008 Residenza: Poggio MIrteto
Messaggi: 955
| Citazione:
Valerio | |
20 gennaio 11, 14:32 | #2376 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-10-2008 Residenza: Provincia di udine
Messaggi: 1.499
| Citazione:
A proposito di peso non mi hai detto invece quanto pesano le tue ali senza carrelli e servo, giusto per curiosità di quanto son più pesanti le mie, saluti Mario.
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20 gennaio 11, 15:09 | #2378 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-03-2007
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| Citazione:
ho pensato che ,magari con le vibrazioni, potesse essere una zona sollecitata. Inoltre la parte posteriore (quella a X) serve anche a mantenere la curvatura.. Il peso in totale sono 4 dico 4gr che sono andati su!!Il carbonio che si vede non sono i rovin..quelli grossi, ma sono i fili che fanno il tessuto. Una volta imbibito di un po' di resina lo schiacci col pennellino e lui si spalma come vuoi. Il fissaggio della capotta e' garantito da 4 viti. Il sistema e' simile a quello che si usa nei f3a moderni.... | |
20 gennaio 11, 15:20 | #2380 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-03-2007
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| Citazione:
Ciao mario, no te l'ho detto perche' non ho ancora pesato niente. Stasera peso le parti e ti faccio sapere domani... | |
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