GALAXY di Ruggero Pasqualini!!

[pellikano]

Mannaggia! Volete dire che modello è? Non date per scontato che uno sappia tutto, no?

Originalmente inviato da unodinoi

E di questo che ne dite? Finalmente sono riuscito a fare le foto. Non solo il modello è vintage ma anche il supporto è d'epoca...bellino in legno col suo sportellino, altro che quelli in gomma che fanno oggi
E pure la radio non è una super computerizzata ma una "semplice" FF7....anche se una buona vecchia Futaba serie oro non ci stonava. Ovviamente Rossi scarico posteriore con risonanza accordata (quando ancora trovare la misura giusta era importante) e....colorazione sobria

[unodinoi]

Originalmente inviato da pellikano

Mannaggia! Volete dire che modello è? Non date per scontato che uno sappia tutto, no?

E' un JOLLY. Era in catalogo insieme all'AKROBAT e al KOMET ai tempi della BBModel

[angelfly]

Originalmente inviato da giobass

Nella foto allegata da me ripresa(Camp. Mond. F3a a Lemwerder-Brema 1969) puoi vedere il mitico Phil Kraft (già Campione Mondiale in Corsica -1967) con il Quik-Fly ancora in catalogo Graupner (ci stò facendo un pensierino...avendolo già costruito da Kit negli anni 70). Quando si dice che i buoni progetti...non tramontano mai ! Giorgio

Essendo ancora un fortunato possessore di un Kwik Fly Mk3 com motore Webra 61 testa nera, con molti gibolli e crepe nella vernice ma che vola ancora, visto che il modello ha compiuto 32 anni, ho provveduto ad acquistare il nuovo ARF della Graupner. Il modello vola come l'originale, con gli stessi pregi-difetti e con lo stesso fascino. E' docile oltre ogni aspettativa in qialsiasi assetto ed è facilissimo da guidare.
La scatola è buona ma non ottima. Ho avuto problemi con il supporto motore e con i carrelli retrattili introvabili. (per cui alla fine sono passato ai carrelli fissi). Aggiungo che il costo del kit è molto contenuto e che certamente il rapporto prezzo-qualità è decisamente favorevole.

ciao a tutti

[josseff]

off topic

c'è bisogno dire di che modello si tratta in questo caso???

questo l'ho costruito partendo dai cocci del precedente per le misure, dato che nella scatola il disegno non c'è (c'era solo un disegno di massima assolutamente non in scala)

[unodinoi]

Originalmente inviato da josseff

off topic

c'è bisogno dire di che modello si tratta in questo caso???

NOOOOOOOO, LO VOGLIO LO VOGLIO LO VOGLIO!!!!! Ne ho 2, uno è stuccato ed è da spianare e verniciare ma ha i carrelli fissi. L'altro....ho comprato il kit da mobby qualche mese fa e lo devo cominciare. Però verniciato e rifinito così è troppo bello COMPLIMENTI

[josseff]

questo purtroppo ha fatto una frutta fine per il comando del profondità che dopo un paio di anni di buon lavoro ha deciso di piantarmi... mi è rimasta solo l'ala e il piano di coda...

anche io avevo i carrelli fissi, pesava 3.2 kg con un rossi 60 per elicottero a scarico laterale (con un semplice silenziatore homemade) adattato per l'aereo, con la 12x8 master airscrew faceva 12.000 giri, non correva come un dannato, ma la velocità era cmq sostenuta e faceva la sua bella figura in aria

[giobass]

Originalmente inviato da angelfly

Essendo ancora un fortunato possessore di un Kwik Fly Mk3 com motore Webra 61 testa nera, con molti gibolli e crepe nella vernice ma che vola ancora, visto che il modello ha compiuto 32 anni, ho provveduto ad acquistare il nuovo ARF della Graupner. Il modello vola come l'originale, con gli stessi pregi-difetti e con lo stesso fascino. E' docile oltre ogni aspettativa in qialsiasi assetto ed è facilissimo da guidare.
La scatola è buona ma non ottima. Ho avuto problemi con il supporto motore e con i carrelli retrattili introvabili. (per cui alla fine sono passato ai carrelli fissi). Aggiungo che il costo del kit è molto contenuto e che certamente il rapporto prezzo-qualità è decisamente favorevole.

ciao a tutti

Pensa che è stato uno dei miei primi modelli al quale ho applicato gli scarponi ed Adriano Castellani (veniva in vacanza a Santerenzo-Lerici) si complimentò quando lo vide decollare ed ammarare sul fiume Magra . Altri tempi......altro che CINESATE!. Penso che oggi con un bel 70 o 91 4T sarebbe una favola!Non è detto...........Giorgio

[Antimo]

Originalmente inviato da mauro67

detto fatto il mercoledi ne parliamo e oggi già stai a metà dell'opera ma come fai sarà pronto per dopo ferragosto?

per ferragosto sarà finito?!? e non sono mica Mastro geppetto
Anche se sono abbastanza avanti con la costruzione.
Poi farò una pausa,per mettere ordine nello skygarage.

Originalmente inviato da pellikano

Che aereo è quello che sta costruendo?
Il modello è il Dirty birty,facendo una ricerca con Google si trova qualcosa

Cg

bravo, domani parto se non si blocca il traffico, poi il 17 ritorno ci sentiamo cosi lo vedo, sono curioso

[pellikano]

(Si parla del KWIK FLY MK3): "Penso che oggi con un bel 70 o 91 4T sarebbe una favola!"

Commento alla tua iniziativa di mettere un 4 tempi su un Kwik:

"Esci da quest'uomo! + + + + + Vattene in nome di Dio!"
È come fare una Ferrari turbodiesel!
Hahahahahaha ;-)))

[pellikano]

Originalmente inviato da josseff

off topic

c'è bisogno dire di che modello si tratta in questo caso???

questo l'ho costruito partendo dai cocci del precedente per le misure, dato che nella scatola il disegno non c'è (c'era solo un disegno di massima assolutamente non in scala)

No, si vede benissimo che è un Taxi della Graupner!