GALAXY di Ruggero Pasqualini!!

[marioincarnia]

A supporto di quanto dice Prof Capo, confermo che anche la risonanza del mio Rossi 61 non è fornita di presa di pressione, ho il collettore in alluminio che va inserito unitamente all'o ring in silicone nello scarico, ma nella risonanza nessuna presa di pressione, infatti anch'io mi domandavo la stessa cosa, se sia necessaria o meno.

[prof.capo]

Originalmente inviato da redcoxdgm

x la presa di pressione fai il buchetto e poi filetti per come è la presa di pressione, cioè da 3ma o da 4 ma, l'ideale per la presa di pressione è montarla nel punto in cui la pipa a risonanza ha il massimo diametro... con un po di frenafiletti che oltre a garantire sulla tenuta sigilla bene
per il giunto di silicone dovresti entrarlo forzando un po, la tenuta è assicurata dal fatto che non devi usare lubrificanti per facilitare l'inserimento..ok?

Per il giunto ci sono riuscito. La presa la faccio nella seconda parte della marmitta, quella cilindrica più lontana dal motore vero? Non nella parte conica?

[ivano-gap]

a meta' del collettore, vecchi aeromodellisti mi hanno consigliato di metterla invecie a circa meta' del cono di espansione per avere piu pressione e meno velocita' di flusso.
esperti che ne dite???

[mb339a]

c'è chi la mette nel punto di max espansione e chi nel collettore, per non farmi mancare nulla sul weston magnum che monta un mvvs q500 l'ho messa sul collettore e sull'OS 91 Fan sul punto di massima espansione; vanno tutti e due senza problemi

[josseff]

Originalmente inviato da marioincarnia

A supporto di quanto dice Prof Capo, confermo che anche la risonanza del mio Rossi 61 non è fornita di presa di pressione, ho il collettore in alluminio che va inserito unitamente all'o ring in silicone nello scarico, ma nella risonanza nessuna presa di pressione, infatti anch'io mi domandavo la stessa cosa, se sia necessaria o meno.

se il motore ha la pompa non è necessaria e sec'è va tappata, se il motore non ha la pompa, allora la presa di pressione è necessaria

[redcoxdgm]

Originalmente inviato da josseff

se il motore ha la pompa non è necessaria e sec'è va tappata, se il motore non ha la pompa, allora la presa di pressione è necessaria

esatto

[prof.capo]

Originalmente inviato da mb339a

c'è chi la mette nel punto di max espansione e chi nel collettore, per non farmi mancare nulla sul weston magnum che monta un mvvs q500 l'ho messa sul collettore e sull'OS 91 Fan sul punto di massima espansione; vanno tutti e due senza problemi

C'è un problema. Il Galaxy ha la marmitta carenata, sicché mi sembra che la presa di pressione dovrò farla nella primissima parte della marmitta a risonanza, quella (scoperta) più vicina al motore, per intenderci. Diversamente, non sarebbe possibile attaccare e staccare il tubicino di silicone dopo aver fatto miscela. Né mi sembra utile, ed esteticamente accettabile, mettere un tubo di quaranta centimetri su una presa di pressione da collocarsi in prossimità dello scarico dove la risonanza esce dopo aver attraversato la fusoliera.
Che faccio buco la marmitta per mettere la presa di pressione nella sua prima parte?

[pellikano]

Originalmente inviato da unodinoi

Ma è qualcuno del forum?
Che ne pensate del prezzo?

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Mi pare che un Komet a 300 euri in ordine di volo non è mica tanto! Bisognerebbe dirlo a Peppino Bertolozzi che ne cercava uno per venire al raduno di Luglio a Foligno...

[bambino200764]

Originalmente inviato da pellikano

Mi pare che un Komet a 300 euri in ordine di volo non è mica tanto! Bisognerebbe dirlo a Peppino Bertolozzi che ne cercava uno per venire al raduno di Luglio a Foligno...

oggi ho visto una cosa meravigliosa
non questi puerili e nostalgici f3a
ma qualcosa di veramente sostanzioso
quelle cose che ilmitico gino dovrebbe impegnarsi a fare
fantastico e non per tutti

[pellikano]

Originalmente inviato da prof.capo

C'è un problema. Il Galaxy ha la marmitta carenata, sicché mi sembra che la presa di pressione dovrò farla nella primissima parte della marmitta a risonanza, quella (scoperta) più vicina al motore, per intenderci. Diversamente, non sarebbe possibile attaccare e staccare il tubicino di silicone dopo aver fatto miscela. Né mi sembra utile, ed esteticamente accettabile, mettere un tubo di quaranta centimetri su una presa di pressione da collocarsi in prossimità dello scarico dove la risonanza esce dopo aver attraversato la fusoliera.
Che faccio buco la marmitta per mettere la presa di pressione nella sua prima parte?

Mi pare che il mio Rossi abbia la presa di pressione proprio sul collettore, diciamo a metà curva cioè circa tre dita dopo la testata motore. La parte posteriore serve per farla scorrere ed intonare la marmitta col motore. Qualcuno sa quanti centimetri ci sono tra centro candela e massima espansione della marmitta con elica 13 x 7? (o 12 x7... cosa montava il Rossi?)...