GALAXY di Ruggero Pasqualini!! - Pagina 113 - BaroneRosso.it

2M86 · 29 gennaio 10, 09:46

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Originalmente inviato da josseff

credo che all'epoca più baccano facessero più facevano figo

o quasi

Mhhh, secondo me, tale "regola" è tuttora valida!!!

josseff · 29 gennaio 10, 12:55

sul prossimo pensavo per l'appunto di segare via il silenziatore alla pipa

2M86 · 29 gennaio 10, 13:48

Citazione:

Originalmente inviato da josseff

sul prossimo pensavo per l'appunto di segare via il silenziatore alla pipa

Ottima idea!!

tennean1 · 29 gennaio 10, 14:37

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Originalmente inviato da josseff

mmm... credo che cmq la pala in più generi un altra porzione di rumore...

No, no proprio. Il rumore non si somma lienearmente. Ad esempio 100dB +100dB fa 103dB e non 200

Comunque è vero dagli inizi degli anni '80 venne introdotto il limite di 98dB misurati ad 1 metro di distanza (se non ricordo male) e vennero pensate alcun soluzioni per rientrare nel limite: eliche tripala, poi più tardi le eliche a passo variabile, filtri sul carburatore (sì effettivamente si ottengono miglioramenti anche così), marmitte silenziate.

La misura in voga era la 11x7.75.

Saluti
Andrea

bambino200764 · 29 gennaio 10, 20:36

salve ragazzi
bene i modelli vintage ci sono
i motori pure
anche le risonanze ed eliche giuste
a questo punto non e che per caso vi presentate ad una manifestazione vintage f3a con delle radio di ultima generazione e magari 2.4!!!!!!
Spero che le vs radio vadino di passo con i tempi dei modelli usati
da veri nostalgici pure
quale la radio piu adatta al periodo?
la domanda e aperta a tutti
saluti
bambyvintsge

unodinoi · 30 gennaio 10, 01:26

Citazione:

Originalmente inviato da bambino200764

salve ragazzi
bene i modelli vintage ci sono
i motori pure
anche le risonanze ed eliche giuste
a questo punto non e che per caso vi presentate ad una manifestazione vintage f3a con delle radio di ultima generazione e magari 2.4!!!!!!
Spero che le vs radio vadino di passo con i tempi dei modelli usati
da veri nostalgici pure
quale la radio piu adatta al periodo?
la domanda e aperta a tutti
saluti
bambyvintsge

Io ho una Futaba serie oro con riceventi e servi dell'epoca. Può andare?

bambino200764 · 30 gennaio 10, 09:33

Citazione:

Originalmente inviato da unodinoi

Io ho una Futaba serie oro con riceventi e servi dell'epoca. Può andare?

perfetto

abile

gianfry2866 · 30 gennaio 10, 11:12

io ho questa ....ma mi servirebbe qualcuno su ROMA ....

che sia in grado di ricalibrarla....e controllare che sia tutto ok ........

Renato Privitera · 30 gennaio 10, 11:22

La radio regina dell'epoca era la Pro-line competition 7 . Oppure , ma meno diffusa da noi, la Kraft Signature. Tutte rigorosamente AM (la Kraft anche FM dal '79..)
Come radio europee, Simprop e Webra, usate da Prettner e Matt....queste cominciavano ad essere anche in FM
Ma in Italia si affermo' fortemente la Futaba 8J, la "modulare" , la prima col modulo RF intercambiabile....

2M86 · 30 gennaio 10, 11:37

Come avevo già detto precedentemente, meglio utilizzare in sicurezza (e questa penso sia la cosa basilare per quando si fa volare un aeromodello) una 2,4Ghz, piuttosto che rischiare di volare con una radio AM di 20-25-30 anni fa, magari ferma da parecchi anni della quale non si ha alcuna garanzia e certezza di perfetto funzionamento.

Poi ognuno fa come vuole, ma tanto per citare un caso ho un amico lo scorso anno che per far volare il suo bel Komet aveva rispolverato una vecchia AM.
Il risultato è che il Komet non c'è più....

29 gennaio 10, 20:36	#1125 (permalink) Top
bambino200764 User Data registr.: 26-01-2010 Residenza: foligno Messaggi: 20	vintage salve ragazzi bene i modelli vintage ci sono i motori pure anche le risonanze ed eliche giuste a questo punto non e che per caso vi presentate ad una manifestazione vintage f3a con delle radio di ultima generazione e magari 2.4!!!!!! Spero che le vs radio vadino di passo con i tempi dei modelli usati da veri nostalgici pure quale la radio piu adatta al periodo? la domanda e aperta a tutti saluti bambyvintsge

30 gennaio 10, 11:12	#1128 (permalink) Top
gianfry2866 User Data registr.: 31-03-2006 Messaggi: 641	io ho questa ....ma mi servirebbe qualcuno su ROMA .... che sia in grado di ricalibrarla....e controllare che sia tutto ok ........ Immagini allegate

30 gennaio 10, 11:22	#1129 (permalink) Top
Renato Privitera User Data registr.: 10-03-2009 Messaggi: 1.980	La radio regina dell'epoca era la Pro-line competition 7 . Oppure , ma meno diffusa da noi, la Kraft Signature. Tutte rigorosamente AM (la Kraft anche FM dal '79..) Come radio europee, Simprop e Webra, usate da Prettner e Matt....queste cominciavano ad essere anche in FM Ma in Italia si affermo' fortemente la Futaba 8J, la "modulare" , la prima col modulo RF intercambiabile.... Ultima modifica di Renato Privitera : 05 maggio 11 alle ore 23:47

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30 gennaio 10, 11:37	#1130 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Come avevo già detto precedentemente, meglio utilizzare in sicurezza (e questa penso sia la cosa basilare per quando si fa volare un aeromodello) una 2,4Ghz, piuttosto che rischiare di volare con una radio AM di 20-25-30 anni fa, magari ferma da parecchi anni della quale non si ha alcuna garanzia e certezza di perfetto funzionamento. Poi ognuno fa come vuole, ma tanto per citare un caso ho un amico lo scorso anno che per far volare il suo bel Komet aveva rispolverato una vecchia AM. Il risultato è che il Komet non c'è più....