Tucano 60: problemi alloggiamento motore

[damgiu]

Se hai problemi con il bowden, il carburatore si può girare di 180° in modo da avere la leva del comando su un fianco.

Per il fatto che i fori siano in punta, fregatene, non succede nulla, l'importante che l'elica sia bilanciata bene.

Per quanto riguarda il cicchetto, sui miei modelli pratico un foro in alto sulla naca, in corrispondenza del venturi del carburatore, e con una siringa inietto la miscela direttamente dentro, così so quanto ne metto. Lo stesso mi serve a fine giornata per iniettare l'After-run.

Buon lavoro.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da skyghost

ok ..
mi linkeresti qualche sito dove trovo queste fatidiche Y??

Alewings - Electronic equipment


moduli programmatori servo - Y reverse adjust

comunque ne trovi anche nei negozi di modellismo..

[skyghost]

che differenza c'è tra quello scritt da te e questo? Inverti servo jonathan

[gattodistrada]

Originalmente inviato da skyghost

che differenza c'è tra quello scritt da te e questo? Inverti servo jonathan

che il tuo costa di meno..

quello di alewings e' rrogrammabile mentre questo ha solo la regolazione del centro...

comunque fa al caso tuo anche questo..

l'avevo scritto che se ne trovano anche nei negozi di modellismo..

[skyghost]

io adsso purtroppo non ho sottomano il manuale della mia radio.. una Futaba 9 CAP..
ti risulta che possa assegnare due canali ai servi dei flaps?
so che il 6 è dei flaps...
il 5 per il carrello..
potrei impostare il canale 8 come slave? o il 7?

[gattodistrada]

non conosco la radio, un mio amico che c'e la lo fa, sull'extra 260, due servi per il cabra, canale 2 e canale 7... ma non so a livello soft della trasmittente come sia settato.

[marcus6911]

Originalmente inviato da skyghost

che differenza c'è tra quello scritt da te e questo? Inverti servo jonathan

guarda qui cosi ti rimangono i soldi per il caffè......che mi devi offrire Tutto per il modellismo

[losisi]

Originalmente inviato da skyghost

@ BARACCA:

dimenticavo...
dato che i due servi dei flaps girano in senso opposto.. non posso collegarli ad un unico canale con una Y salvo modificare i contatti...
quali sono queste modifiche? dovrei invertire i fili rosso e bianco? (il nero se non sbaglio è il segnale.. )

ma perchè hai questi problemi ??

io con la FF7 ed una ricevente a 8 ch corona non ho avuto bisogno di nessun oggetto esterno.....e credo che la FF9 permetta ( quasi tutte le assegnazioni di canali che vuoi ) almeno quanto, e sicuramente di più, la FF7

CH1 alettone dx
CH2 quota
CH3 motore
CH4 timone
CH5 flaps dx
CH6 alettone sx
CH7 flap sx

e mi avanza pure una spinetta sulla rx per le batterie senza dover usare una Y..........

PS ma quanti modelli stai montando ???

[skyghost]

@MARCUS : ordinato stamattina....


@losisi...
sto facendo 3 modelli.. il Tucano 60, l'Hien K61 e il G91 Bettini..

per quanto riguarda il canale 5 per il secondo servo flaps.. va bene ma solo se non hai il carrello retrattile.. quindi magari per il Tucano..... potrebbe andare..
mmmm in effetti poi.. l'Hien ha mono servo per i flaps.....
oooops... risolto...

[marcus6911]

Originalmente inviato da skyghost

@MARCUS : ordinato stamattina....


@losisi...
sto facendo 3 modelli.. il Tucano 60, l'Hien K61 e il G91 Bettini..

per quanto riguarda il canale 5 per il secondo servo flaps.. va bene ma solo se non hai il carrello retrattile.. quindi magari per il Tucano..... potrebbe andare..
mmmm in effetti poi.. l'Hien ha mono servo per i flaps.....
oooops... risolto...

se ti mancava un canale potevi pensare a quello di mammaranca(terramaini)
mi sa che spolvero il bf109 cosi al tuo kawasaki lo svernicio
p.s. il caffè lo voglio dek,
macchiato caldo zymiil
senza schiuma
in tazza di vetro