18 ottobre 13, 17:20 | #71 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-06-2008 Residenza: Venaria (TO)
Messaggi: 1.925
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Dunque.... I warbirds sono sempre stupendi... Mi piace moltissimo il Mustang P51, in tutte le sue declinazioni: A, B, C, D, H, K e Dago Red.... :-) Tutta via, mi piacerebbe farmi un bel velivolo, dalle dimensioni generose (diciamo oltre il 1,6 mt di a.a.) e che provvederei tempestivamente ad elettrificare.. Quale mi consigliate? |
18 ottobre 13, 19:12 | #72 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-10-2013 Residenza: Siena
Messaggi: 216
| Citazione:
In Siena e provincia non sono poi tantissimi quelli che si "baloccano" con quegli oggetti che dall'esterno definiscono, ( sminuendo per ignoranza ), aeroplanini. Credo che, pur abitando in Colle Val d' Elsa, andrò a smuovere i pollici al campo di Siena. Antonio | |
18 ottobre 13, 21:45 | #74 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
Messaggi: 1.024
| Citazione:
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19 ottobre 13, 18:06 | #75 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-09-2008 Residenza: Campobasso
Messaggi: 888
| Citazione:
Riguardo i VQ ce ne sono tanti molto belli. Io ho un P.51 ancora da collaudare. Del FW 190 classe 46 avevo letto una cattiva recensione (non ricordo se su questo forum o altri) con la conclusione che forse ha un problema di progettazione (che riguarda l'incidenza alare); se poi sia vero non so. Per il classe 60 non saprei. Concordo con il suono del 4T su una riproduzione
__________________ Warbird addict | |
19 ottobre 13, 20:18 | #76 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-04-2009 Residenza: Ferrara
Messaggi: 688
| Citazione:
__________________ Un ottimista invento' l'aeroplano, un pessimista invento' il paracadute. | |
19 ottobre 13, 22:57 | #77 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-07-2012 Residenza: Noale (VE)
Messaggi: 168
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È il modello vecchio della kyosho, la versione senza flap, effettivamente il P40 è un bell'aereo, occhio però ai carrelli, chiudendosi all'indietro ruotando sono una rogna, a lungo andare le sollecitazioni dell'atterraggio creano un gioco sempre maggiore e alla fine cedono, io ho preso l'hurricane navy classe 60 della VQ model e spero di riuscire a collaudarlo entro breve, secondo me è proprio bello e tutto sommato è sicuramente un modello diverso e meno "inflazionato"
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20 ottobre 13, 23:58 | #78 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-05-2007 Residenza: Milano-Nord
Messaggi: 123
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FW190D-9 della Graupner, 1,75 m AA, motore OS MAX 120 2t, peso tot. 5 kg. Volo facile, stallo prevedibile, volo lento con full flap e carrelli fuori realistico, atterraggi "sui binari" e senza cappottamenti, motore esuberante e regolare. Peccato che non lo facciano più! Il modello nella foto in decollo si è distrutto causa interferenza radio, ma volava talmente bene e mi piaceva così tanto che l'ho ricomprato e finalmente quest'anno è tornato a volare! Ciao. Dan. |
02 febbraio 14, 16:00 | #79 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-08-2011 Residenza: Treviso
Messaggi: 263
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ciao a tutti, volevo chiedervi se potevate darmi un consiglio per il mio post "Quale Warbirds sopra 1MT di apertura alare comprare? " che ho aperto nella sezione BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Volo Elettrico Grazie! |
04 febbraio 14, 19:07 | #80 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
Messaggi: 1.024
| Citazione:
__________________ EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36) | |
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