un parere ..............

[toio!!]

Originalmente inviato da losisi

rispondo in un colpo ai tre che hanno voluto darmi i loro pareri:

avevo pensato anche io all'inclinazione del motore, tanto più che è sovramotorizzato, ed ho già dato più inclinazione di quanta non ne avesse già...ma nulla è cambiato

sono certo della perpendicolarità di tutte le parti fisse ( controllate e ricontrollate ) e del bilanciamento laterale

ecco:il cabra: è diviso in due parti.....è qui qualche dubbio l'ho sempre avuto.....il comando è sdoppiato da un unico rinvio per cui sono certo che l'escursione è per entrambe le parti uguale ma i due semipiani mobili sono leggerissimamente diversi...ma quello che (sembra, dico sembra perchè è più un effetto ottico che un reale disallineamento, misurando non si rileva praticamente nulla) appena appena più alto è il destro........dovrebbe avvitarsi a dx........o no ??

mi rode non riuscire a capire perchè si comporta così.....

Se il rinvio è con sistema kato (penso tu sappia a quale sistema di rinvio mi riferisco) i due pianetti flettono pariteticamente (semprechè, ovviamente, il "leveraggio" sia identico).
Se il sistema è quello tradizionale (barra con uscita a Y) non potrai ottenere mai lo stesso movimento delle due parti mobili se la squadretta del servo si muoverà sul piano orizzontale (ossia con servo diritto, non rovesciato a 90°).
Verifica bene il movimento dei pianetti, una causa potrebbe essere quella

[losisi]

Originalmente inviato da toio!!

Se il rinvio è con sistema kato (penso tu sappia a quale sistema di rinvio mi riferisco) i due pianetti flettono pariteticamente (semprechè, ovviamente, il "leveraggio" sia identico).
Se il sistema è quello tradizionale (barra con uscita a Y) non potrai ottenere mai lo stesso movimento delle due parti mobili se la squadretta del servo si muoverà sul piano orizzontale (ossia con servo diritto, non rovesciato a 90°).
Verifica bene il movimento dei pianetti, una causa potrebbe essere quella

hai ragione, infatti il dubbio che mi assilla è proprio quello del movimento dei due semi-piani di coda ( con comandi a Y che scorrono su due bowden dedicati )..anche se, ripeto, misurando le due escursioni, la differenza è quasi infinitesima

ma hai, in qualche modo, confermato i miei sospetti

[skyghost]

Originalmente inviato da losisi

hai ragione, infatti il dubbio che mi assilla è proprio quello del movimento dei due semi-piani di coda ( con comandi a Y che scorrono su due bowden dedicati )..anche se, ripeto, misurando le due escursioni, la differenza è quasi infinitesima

ma hai, in qualche modo, confermato i miei sospetti

e quindi che soluzione prevedi???

[gattodistrada]

non credo assolutamente che un pianetto che si muova anche di un mm in piu dell'altro abbia la forza necessaria per fare un tonneaux..

ma prova a pensare quant'escursione serve ad un solo pianetto che si alza piu di un altro per instaurare una cosi forte rotazione... della fusoliera e delle ali...

al limite riesce a farlo inclinare leggermente di lato, ma mai a fargli fare un tonneaux... o uno snap.. a meno che non si muovano uno su e l'altro giu... allora fanno una forza sufficente per fare una rotazione simile... (come nei moderni caccia)..

[losisi]

Originalmente inviato da gattodistrada

non credo assolutamente che un pianetto che si muova anche di un mm in piu dell'altro abbia la forza necessaria per fare un tonneaux..

ma prova a pensare quant'escursione serve ad un solo pianetto che si alza piu di un altro per instaurare una cosi forte rotazione... della fusoliera e delle ali...

al limite riesce a farlo inclinare leggermente di lato, ma mai a fargli fare un tonneaux... o uno snap.. a meno che non si muovano uno su e l'altro giu... allora fanno una forza sufficente per fare una rotazione simile... (come nei moderni caccia)..

esatto, infatti il tonneaux non è repentino e brutale, inizia con una moderata ( ma evidente ) torsione a sx nella parte di elevazione del looping che è sì fastidiosa ma non porta ad una "chiusura" del tonneaux decisa ma ad uno "scomponimento" del looping

probabilmente è un insieme di più piccoli difetti

per questo il difetto è subdolo e non riesco ad identificarlo...procederò ad un ricontrollo delle escursioni, del bilanciamento trasversale e dei rinvii

[skyghost]

prova a postare un mini video ...magari da cellulare.. per farci vedere cosa accade in volo.. bastano 30 secondi...

[antonio73c]

Ciao a tutti,

sono nuovo in questo forum ma scrivo gia' da un po' sul Barone.

Permettimi una domanda: hai provato a eseguire un looping rovescio (partendo cioe' dal volo rovescio e dando comando a picchiare) e vedere cosa fa'? Se e' un problema aereodinamico dovrebbe avvitarsi sempre verso sinistra se invece e' un problema dinamico (una semiala piu' pesa dell'altra ad esempio) dovrebbe avvitarsi dalla parte opposta.

Prova e facci sapere, potremmo cosi' escludere alcune variabili.

Saluti, Antonio.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da antonio73c

Ciao a tutti,

sono nuovo in questo forum ma scrivo gia' da un po' sul Barone.

Permettimi una domanda: hai provato a eseguire un looping rovescio (partendo cioe' dal volo rovescio e dando comando a picchiare) e vedere cosa fa'? Se e' un problema aereodinamico dovrebbe avvitarsi sempre verso sinistra se invece e' un problema dinamico (una semiala piu' pesa dell'altra ad esempio) dovrebbe avvitarsi dalla parte opposta.

Prova e facci sapere, potremmo cosi' escludere alcune variabili.

Saluti, Antonio.

[antonio73c]

?!?

[antonio73c]

Originalmente inviato da gattodistrada

Beh, cosa c'e' che non ti torna in quello che ho scritto? Parliamone.....