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Vecchio 13 maggio 09, 19:48   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di skyghost
 
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allora ho trovato due candele nuove... una R4 E UNA r6

La R4 mi da come assorbimento 1.70 A. mentre la R6 mi da 1.94 A.

adesso.. le mie candele sono divise in 4 gruppi...
alcune mi segnano 1.70 A anche se magari appena attacco il tester mi segna 1.78 o 1.82 ma poi scende e si stabilizza più o meno a queste misure..
quindi
1° gruppo: 1.70 A (ho segnato sulle candele il numero 4)
2° gruppo: 1.80 A ( ho segnato il numero 5 )
3° gruppo: 1.90 / 1.94 A ( ho segnato il numero 6)
4° gruppo :2.02 A (e qui ho segnato il numeo 7 )


ecco come ho misurato l'assorbimento....


dimenticavo.. col caldo meglio candele.. fredde????
Icone allegate
E' possibile riconoscere le candele aperte??-13-05-09_1350.jpg  
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Il Fantasma
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Vecchio 13 maggio 09, 20:50   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da skyghost Visualizza messaggio
allora ho trovato due candele nuove... una R4 E UNA r6

La R4 mi da come assorbimento 1.70 A. mentre la R6 mi da 1.94 A.

adesso.. le mie candele sono divise in 4 gruppi...
alcune mi segnano 1.70 A anche se magari appena attacco il tester mi segna 1.78 o 1.82 ma poi scende e si stabilizza più o meno a queste misure..
quindi
1° gruppo: 1.70 A (ho segnato sulle candele il numero 4)
2° gruppo: 1.80 A ( ho segnato il numero 5 )
3° gruppo: 1.90 / 1.94 A ( ho segnato il numero 6)
4° gruppo :2.02 A (e qui ho segnato il numeo 7 )


ecco come ho misurato l'assorbimento....


dimenticavo.. col caldo meglio candele.. fredde????
Ecco perchè ti da valori così sballati rispetto ai miei: usi l'accendicandela ricaricabile a 1.2V. Io invece uso la batteria al piombo da 2V.
Col caldo meglio candele... giuste. Generalmente non cambio candela dall'estate all'inverno. Forse nei motori esasperati da pylon o velocità, ma nei nostri non credo ci sia bisogno.
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Fly Low!
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Vecchio 19 maggio 09, 16:48   #13 (permalink)  Top
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Oltre ai controlli che già conoscete , spessore del filo, diametro della spirale distanza delle spire , ampere di assorbimento , dovreste controllare anche il diametro del foro nel quale la spirale è alloggiata.
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http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari
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