Miscela con olio sintetico, il ricino non si usa più?

[Poldo111850]

Originalmente inviato da tennean1

Beh, quanti di noi quando vanno a dormire sognano il bell aeroplanino invece che qualche velina/parolina/ciccettina/ecc ecc????

Chi è senza peccato scagli la prima pietra!!!!

Saluti
Andrea

Se la velina me la promette, stai tranquillo che non sogno l'aereoplanino

[grath2005]

Originalmente inviato da rillo75

cmq resta il fatto che in tutti gli altri settori gli oli minerali sono stati abbandonati.....non vorrei che nel modellismo ci sia un po troppo "conservazionismo".

Perchè nella macchina o nella moto non mette olii minerali?

L'olio di ricino non è un olio minerale.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da grath2005

L'olio di ricino non è un olio minerale.

E se non è stato abbandonato un motivo ci sarà.

[filipir]

scusate!!!!!!
ma che senso ha preso questa discussione.........
è cosi semplice dovete solo trovare la vostra miscela....quella che vi soddisfa in tutto, ma questo solo dopo aver provato tante soluzioni....non credete?
poi se avete la possibilità come ho io che c'è una persona che vi aiuta consigliandovi in base all'esperienza.......il gioco è fatto!

[simone68]

Anche se mi è antipatico,l'olio di ricino (che è vegetale) lo usava anche Mussolini nell'auto ad alcol che aveva.

[Vituperio]

Originalmente inviato da Poldo111850

CUT
La resa di un motore in termini di prestazioni e regolarità di funzionamento, con miscele esclusivamente con olio sintetico o con ricino in basse percentuali è superiore a quella con l'utilizzo di miscele a base di solo olio di ricino (parlo di almeno 18-20%).
CUT

Originalmente inviato da garbo

esatto...

Quindi fatemi capire bene...
Se uso solo Ricino, per motori a due tempi, fermo restando che bisogna provare e poi giudicare la miscela che meglio ci soddisfa, ma in termini di percentuali, un 15% di Ricino è sufficiente (con 5% di nitro) alla lubrificazione eraffreddamento del motore ò è troppo poco e espone a qualche rischio?

Grazie...

[rillo75]

per come l'ho capita io, meglio stare un po più alti come percentuale con il sintetico e un po più bassi con il ricino.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da rillo75

per come l'ho capita io, meglio stare un po più alti come percentuale con il sintetico e un po più bassi con il ricino.

Perfetto, il ricino ti fà risparmiare e come ripetuto fino alla nausea ha delle indiscusse proprietà lubrificanti, ma ha anche dei contro, se ne usi troppo oltre a creare quei fastidi di cui ho parlato prima, ti imbratta il modello e a differenza del sintetico è molto ostico e appiccicoso da pulire.
Ripeto, sono le mie esperienze in merito poi ognuno fa e la pensa come vuole.

[Vituperio]

Originalmente inviato da Poldo111850

Perfetto, il ricino ti fà risparmiare e come ripetuto fino alla nausea ha delle indiscusse proprietà lubrificanti, ma ha anche dei contro, se ne usi troppo oltre a creare quei fastidi di cui ho parlato prima, ti imbratta il modello e a differenza del sintetico è molto ostico e appiccicoso da pulire.
Ripeto, sono le mie esperienze in merito poi ognuno fa e la pensa come vuole.

il perfetto era riferito al mio 15%?
Grazie in ogni caso per la tua risposta
proverò col 15%, da cosa potrei accorgermi che ne serve di più, serve un termometro? o posso regolarmi in qualche altra maniera?

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Vituperio

il perfetto era riferito al mio 15%?
Grazie in ogni caso per la tua risposta
proverò col 15%, da cosa potrei accorgermi che ne serve di più, serve un termometro? o posso regolarmi in qualche altra maniera?

No, era riferito a rillo.
Comunque 15% se usi ricino anche in parte può andar bene sui 2 tempi, poi dipende dal motore, io sul mio G51 ho sempre usato il 18%, sui 4t meglio arrivare al 18-20% d'olio complessivo.
Termometro non serve per gli aerei, ci vuole l'orecchio, al limite un contagiri per carburare di fino sul 4 tempi.