2Tempi o 4tempi

[giobass]

Originalmente inviato da Jumpa

Il silenziatore originale del 200 indubbiamente fà il suo lavoro... e con quanto è grosso ci mancherebbe. Il problema è che farlo stare nella naca di un qualsiasi modello della sua taglia è impossibile.

Perchè non ci metti questo sullo stearman?

OS 200 Surpass Pitts | Keleo-Creations.com

Tagliare la naca per mettere il marmittone su un così bel modello è un crimine.

Grazie della segnalazione; ci farò un pensierino! Giorgio

[Poldo111850]

GIORGIO ti induco in tentazione, guarda che prezzo..
Modellbau Lindinger Onlineshop

[elaporolista]

Se ti piacciono i motori semplici prova un RCV a camicia rotante. Niente valvole e partono ingolfati (ingolfa per sbaglio un OS 4T...).
Ingombro ridotto, affidabilità da minimo a massimo ed eliche in scala.
Forse vanno anche a benzina ... non ho provato.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da elaporolista

Se ti piacciono i motori semplici prova un RCV a camicia rotante. Niente valvole e partono ingolfati (ingolfa per sbaglio un OS 4T...).
Ingombro ridotto, affidabilità da minimo a massimo ed eliche in scala.
Forse vanno anche a benzina ... non ho provato.

Mai avuti problemi di ingolfamento su OS 4T, anche quando l'ho voluto ingolfare apposta pompando miscela nello scarico, è bastato mettere il motore a testa in giù e far uscire l'eccesso di mix dallo scarico, girarando l'elica in senso contrario un paio di volte (d'altronde basta far aprire la valvola di scarico).
Semmai in questi casi è lo scaldacandela da 1,2v che non ce la fà, ma io ho sempre usato batteria 2v al piombo e mai avuti problemi di messa in moto sui 4t, anche in quelle situazioni.

[mekcarpe]

Originalmente inviato da Poldo111850

M'avanza na motosega.. magari ce tiri fuori un motorello

Si scherza

SAITO FG-36
4T a benzina
Accontentati tutti

[mekcarpe]

Originalmente inviato da Poldo111850

GIORGIO ti induco in tentazione, guarda che prezzo..
Modellbau Lindinger Onlineshop

a sto punto pensa al SAITO FA100 o al 125, a parità di costo sul cento e con una ventina di euro di differenza, hai un Saito

[franco62]

[QUOTE=Baldo4President;1432925]Daaai daiii!!!!
Potete fare di meglio!!!
Nessuno mi dice se sei un principiante scordati ti guardare un 4t? (cosa peraltro giusta)

Perché?
Cosa deve sapere un principiante (quale io mi reputo volando solo da un annetto) sui 4T per non buttare i soldi?

[Poldo111850]

Originalmente inviato da mekcarpe

a sto punto pensa al SAITO FA100 o al 125, a parità di costo sul cento e con una ventina di euro di differenza, hai un Saito

Perdonami, ma anche a parità di costo preferisco un OS

[Poldo111850]

[quote=franco62;1434911]

Originalmente inviato da Baldo4President

Daaai daiii!!!!
Potete fare di meglio!!!
Nessuno mi dice se sei un principiante scordati ti guardare un 4t? (cosa peraltro giusta)

Perché?
Cosa deve sapere un principiante (quale io mi reputo volando solo da un annetto) sui 4T per non buttare i soldi?

Deve saper volare, per non buttare i soldi

[franco62]

[QUOTE=Poldo111850;1434923]

Originalmente inviato da franco62

Deve saper volare, per non buttare i soldi

Solo per quello?
Non è che i 4T differiscono molto dai 2T per manutenzione e carburazione?