03 marzo 11, 18:27 | #31 (permalink) Top |
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Ma il Fiesta che ho avuto io aveva le ali completamente in balsa,struttura e rivestimento integrale, era una caratteristica di quella serie di modelli Scorpio (Fiesta 45 ala bassa e Savana 35 ala media ) .Non so se successivamente sia stato commercializzato con ala in polistirolo...
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05 marzo 11, 02:51 | #32 (permalink) Top | |
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Poi sono arrivate le versioni con ali in polistirolo ricoperte balsa...questo se la memoria non m'inganna....ho ancora una scatola del Basic giù nel box ed appena posso controllo... | |
05 marzo 11, 16:30 | #33 (permalink) Top |
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Il Basic 2000 era un modello trainer ala alta da assemblare completamente, fusoliera balsa e ala balsa centinata.... Successivamente fu commercializzata la versione con ala in polistirolo, ricoperto da obeche (se non ricordo male) ma sempre con fusoliera da assemblare... Savana 35: trainer avanzato ala alta, con fusoliera e ala precostruite; la fusoliera era mista compensato/balsa mentre l'ala era centinata balsa e ricoperta sempre in balsa... Basic 2000: trainer acro ala bassa, anch'esso con fusoliera e ala precostruite, fusoliera come il Savana ma l'ala era in polistirolo ricoperto obeche.... Fiesta 45: acro ala bassa, stesse caratteristiche costruttive del Savana Questo è quanto ricordo io, poi i miei ricordi si fermano a un certo punto..... Ultima modifica di adria49 : 08 novembre 12 alle ore 16:02 |
05 marzo 11, 19:14 | #35 (permalink) Top |
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Tutto esatto ma confondi il Basic, che era ala bassa, col Safari, che era praticamente lo stesso modello con ala alta : il basic, come la maggior parte dei modelli Scorpio, aveva fusoliera in compensato-balsa prefabbricata ed ala in polistirolo. Il Safari 2000, che per inciso fu il primo dei modelli Scorpio, aveva invece fusoliera in balsa da montare ed ala a scelta centinata in balsa da montare o prefabbricata in polistirolo : il disegno mostrava l'ala in balsa ed un foglietto allegato spiegava il montaggio di quella in polistirolo : almeno così è il mio, parzialmente sopravvissuto al "sacco" del mio laboratorio dove rubarono l'ala finita ma non il resto del kit ancora da montare. L'ho poi terminato un quarto di secolo dopo con un ala di ricambio in polistirolo ed ora è pronto per volare ( finalmente ) motorizzato da un Irvine 20 diesel
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06 marzo 11, 21:06 | #38 (permalink) Top | |
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06 marzo 11, 23:56 | #39 (permalink) Top | |
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Presto vi metterò qualche foto. Ciao a tutti | |
07 marzo 11, 13:31 | #40 (permalink) Top | |
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