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Vecchio 19 marzo 09, 11:47   #11 (permalink)  Top
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Allora sul mio shadow F3A potrei utilizzare le miscelazioni cosi:
deriva a destra o asinistra e 8% elevatore a cabrare
alettoni a destra e 8% deriva a dstra e viceversa
Le percentuali mi sembra di averle sentite sul campo ma non ne sono sicuro!
ma poi per il volo a coltello andrebbero bene?
Che ti serve la miscelazione alettoni>deriva???
A mio avviso è controproducente in un volo F3A. La miscelazione di cui parli si usa eventulalmente in altri modelli in cui in virata c'è una marcata "imbardata inversa".
In F3A le virate praticamente non esistono (solo decolo e atterraggio).
Le percentuali che hai riportato possono variare anche su modelli identici perchè influenzate tanto da CG e altri fattori.
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Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
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Vecchio 19 marzo 09, 18:05   #12 (permalink)  Top
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Allora sul mio shadow F3A potrei utilizzare le miscelazioni cosi:
deriva a destra o asinistra e 8% elevatore a cabrare
alettoni a destra e 8% deriva a dstra e viceversa
Le percentuali mi sembra di averle sentite sul campo ma non ne sono sicuro!
ma poi per il volo a coltello andrebbero bene?
Antomo, non usare le miscelazioni...io non le metto mai... impara a tenere il modello a coltello dosando gli altri comandi......, poi mi sembra che lo shadow lo tiene bene il coltello......
Ciao
Tonino
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Fliton Inspire 60 con OS FS 91SII P elica APC 15*4w ; Yak 54 GP con OSmax 160 FX elica menz 19*6; TREX 500 in Fusoliera MD500.Trex 600ESP con Beastx - 3 BLS451/251 coda - reg CC Ice 100 - Mot T600 TG +BEC Align. TREX 550 con Beastx
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Vecchio 19 marzo 09, 20:01   #13 (permalink)  Top
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Antomo, non usare le miscelazioni...io non le metto mai... impara a tenere il modello a coltello dosando gli altri comandi......, poi mi sembra che lo shadow lo tiene bene il coltello......
Ciao
Tonino
Non usare l'ABS impara a dosare i freni. Alzati dal divano invece di usare il telecomando. Non mettere gli esponenziali e impara ad avere il dito gentile. Usa la radio monocanale a scappamento che si che allora sei un vero aeromodellista.
Scusami se ti ho preso un po' in giro
Spero non te la prenda.... solo che non capisco questa avversione verso le miscelazione. Io non conosco un solo pilota di F3A che non le usi... Silvestri e compagnia perdono moltissimo tempo per affinare questa cose... non credo siano impediti a pilotare.
__________________
Ciao da Marco m&m

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Vecchio 19 marzo 09, 20:11   #14 (permalink)  Top
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Non usare l'ABS impara a dosare i freni. Alzati dal divano invece di usare il telecomando. Non mettere gli esponenziali e impara ad avere il dito gentile. Usa la radio monocanale a scappamento che si che allora sei un vero aeromodellista.
Scusami se ti ho preso un po' in giro
Spero non te la prenda.... solo che non capisco questa avversione verso le miscelazione. Io non conosco un solo pilota di F3A che non le usi... Silvestri e compagnia perdono moltissimo tempo per affinare questa cose... non credo siano impediti a pilotare.
aaaaaa......hhh
no n ti preoccupare, non me la prendo affatto....
E' un modo come un altro di pilotare... se devi fare delle gare... se devi affinare una figura e chi ti dice di non farlo, anzi.... per far si che tutto sia perfetto perdi tutto il tempo che ti pare! Ma a mio avviso, c'è più gusto a fare tutto a mano!. Io USO gli esponenziali, ma per il 3D ne uso veramente pochissimi (se 3D si può chiamare quel che faccio io) Ne uso molti ad esempio sullo YAK per le figure acrobatiche, ma preferisco tenere il modello e correggerlo io quando volo a coltello.
Ci sono alcuni modellisti al mio campo, vecchi modellisti, che ad esemio, non preferiscono volare con gli esponenziali...C'è un ragazzo che fa 3D spintisssssssssssimo con modelli da 3metri di AA che non usa assolutamente esponenziali...
Ergo: è un modo come un altro di pilotare!
Io per il coltello preferisco così, ed iol consiglio che do, personale, è quello di imparare a controllare il modello senza miscelazioni...
Poi ognuno fa come crede....
Ciao
Tonino
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Vecchio 19 marzo 09, 20:16   #15 (permalink)  Top
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CUT
Io per il coltello preferisco così, ed iol consiglio che do, personale, è quello di imparare a controllare il modello senza miscelazioni...
Poi ognuno fa come crede....
Ciao
Tonino
Su questo non ci piove... l'importante e che sabato andiamo al campo a svolazzare, con o senza exp, con o senza mix. Se lo facciamo l'unica cosa che abbiamo di certo, è il sorriso stampato in faccia...
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Ciao da Marco m&m

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Vecchio 19 marzo 09, 20:31   #16 (permalink)  Top
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Su questo non ci piove... l'importante e che sabato andiamo al campo a svolazzare, con o senza exp, con o senza mix. Se lo facciamo l'unica cosa che abbiamo di certo, è il sorriso stampato in faccia...

Solo Sabato ?!?!?!? e Domenica no?!?!?!? Se potessi ci andrei ogni giorno.........
Ciao
Tonino
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Vecchio 20 marzo 09, 09:59   #17 (permalink)  Top
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Solo Sabato ?!?!?!? e Domenica no?!?!?!? Se potessi ci andrei ogni giorno.........
Ciao
Tonino
infatti confermo con miscelazioni o senza non importa l'importante è avere tempo per volare!!!!
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Vecchio 22 marzo 09, 10:16   #18 (permalink)  Top
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infatti confermo con miscelazioni o senza non importa l'importante è avere tempo per volare!!!!
Ma poi ci si mette anche il tempo......ma quello meteo......giornate con sole ma VENTO fortissimo
Spero che non sia così in tutta l'Italia....
Ciao
Tonino
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Vecchio 22 marzo 09, 13:43   #19 (permalink)  Top
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Ma poi ci si mette anche il tempo......ma quello meteo......giornate con sole ma VENTO fortissimo
Spero che non sia così in tutta l'Italia....
Ciao
Tonino
Noi a Trapani se vuoi fare aeromodellismo ti devi abituare a volare con il vento.
All' 08,00 già sono al campo perchè al 90% già alle 10,00 si alza vento.
Poi tutto sommato ti ci abbitui e riesci a svolazzare.
Non per caso hanno deciso di fare American's Cup da noi.
Sono appena tornato da volare cè molto vento e sono andato non in pista ma in un piazzale leggermente a ridosso con l' Acromaster tutto sommato mi sono divertito.
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Vecchio 22 marzo 09, 22:07   #20 (permalink)  Top
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volo con vento

Scusate se mi intrometto anche qui ad Asiago nel pomeriggio si alza vento così io volo solo la mattina, il volo con il vento a bisogno di continue correzioni e alla lunga diventa stressante.Comunque in ogni caso buoni voli e sopratutto felici atterraggi.
tingio non è collegato   Rispondi citando
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