vecchio supertigre 45 - BaroneRosso.it

lion89it · 15 marzo 09, 15:09

ciao a tutti
anni fa mi è stato regalato da un amico un modello, il savana della scorpio. avevo affidato il motore a un amico che me l aveva pulito e messo in moto, purtroppo però il modello è stato ancora fermo più di un anno in quanto non ho mai avuto l'occasione di ritornare al campo di levico, che in quei tempi ( ancora agli esordi) frequentavo. qualche tempo fa sono tornato al campo col modello in questione e dopo la scoperta che lo stesso era stato l'aereo scuola di molti dei modellisti li presenti, tutti si sono messi a darmi una mano per farlo partire. ma dopo due ore di smanettamenti, il motore non era ancora andato in moto. Mi è stato detto che c'era qualcosa di incollato(non ho la più pallida idea di cosa) e di usare un prodotto per scollare, mi pare si chiamasse gsc o csg.... da quella occasione non ho più toccato niente (sono un pirla)..... ora mi è tornata la curiosità e vorrei sapere se qualcuno ha idea di cosa possa essere, il motore è un vecchio supertigre 45....
il motore gira abbastanza liscio, ma sembra come se non avesse compressione.....

GCM111 · 15 marzo 09, 22:50

Anchio come Te ho tolto dal cassetto dopo una pausa di oltre 10 anni un vecchio S.T.45 , e dopo averlo smontato tutto (la cosa piu'importante e' togliere tutti e 2 gli spilli del carburatore e pulire tutti i componenti del carburatore ) l 'ho messo sul banco per provarlo ed e ' partito al primo colpo !

mircoextra · 15 marzo 09, 23:07

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Originalmente inviato da lion89it

ciao a tutti
anni fa mi è stato regalato da un amico un modello, il savana della scorpio. avevo affidato il motore a un amico che me l aveva pulito e messo in moto, purtroppo però il modello è stato ancora fermo più di un anno in quanto non ho mai avuto l'occasione di ritornare al campo di levico, che in quei tempi ( ancora agli esordi) frequentavo. qualche tempo fa sono tornato al campo col modello in questione e dopo la scoperta che lo stesso era stato l'aereo scuola di molti dei modellisti li presenti, tutti si sono messi a darmi una mano per farlo partire. ma dopo due ore di smanettamenti, il motore non era ancora andato in moto. Mi è stato detto che c'era qualcosa di incollato(non ho la più pallida idea di cosa) e di usare un prodotto per scollare, mi pare si chiamasse gsc o csg.... da quella occasione non ho più toccato niente (sono un pirla)..... ora mi è tornata la curiosità e vorrei sapere se qualcuno ha idea di cosa possa essere, il motore è un vecchio supertigre 45....
il motore gira abbastanza liscio, ma sembra come se non avesse compressione.....

Sicuramente se è il 45 Ring avra l anello di tenuta (segmento) incollato..
Rimedio sarebbe smontare tutto e ripulire ogni cosa, e magari cambiare l accoppiamento se si trova ancora...
La mancanza di compressione è sintomo della mancanza dell elasticità del segmento quindi non stringe nel cilindro..
L anno scorso è capitato con il motore di un mio amico, lasciato fermo per quasi 2 anni, siamo riusciti a metterlo in moto nonstante avesse pochissima compressione, poi piano piano ha riacquistato tutta la potenza di una volta....
probabilmente girando il segmento si è staccato...
Provare per credere....

spitfire40 · 15 marzo 09, 23:09

forse incollaggio della fascia elastica...... ma con il crc (penso sia questo il prodotto a te consigliato ) non fai nulla, devi smontare e pulire bene il pistone, lasciandolo a bagno di gasolio o facendolo bollire in acqua calda per sciogliere i residui di olio. meglio che ti procuri una fascia elastica nuova perche se e' incollata si rompe con facilita'

monster900 · 16 marzo 09, 10:46

Non vorrei dire fesserie, ma anch'io ho un st 45 proprio di 10 anni fa rimesso in moto in questi giorni e sul quel modello non c'è fascia elastica (almeno il mio) è la versione ABC senza fascia, sicuro che sia un 45 e non un 40?
Comunque io dopo averlo sbloccato e fatto girare con olio after run sono riuscito a rimetterlo in moto e va alla grande!!!

GCM111 · 16 marzo 09, 15:36

......confermo anche il miodi una ventina di anni fa' e' senza fascia .

mircoextra · 16 marzo 09, 22:01

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Originalmente inviato da monster900

Non vorrei dire fesserie, ma anch'io ho un st 45 proprio di 10 anni fa rimesso in moto in questi giorni e sul quel modello non c'è fascia elastica (almeno il mio) è la versione ABC senza fascia, sicuro che sia un 45 e non un 40?
Comunque io dopo averlo sbloccato e fatto girare con olio after run sono riuscito a rimetterlo in moto e va alla grande!!!

Il ST 45 veniva costruito in 2 versioni.. una ring con fascia elastica e una ABC con accoppiamento A (alluminium) B (brass ottone) C (cromo )
esistevano entrambi..
Ma perche impazzire su un motore di 20 anni fa?
Con un 100aio di euro se ne compra uno nuovo......

lion89it · 16 marzo 09, 22:10

Citazione:

Originalmente inviato da mircoextra

Il ST 45 veniva costruito in 2 versioni.. una ring con fascia elastica e una ABC con accoppiamento A (alluminium) B (brass ottone) C (cromo )
esistevano entrambi..
Ma perche impazzire su un motore di 20 anni fa?
Con un 100aio di euro se ne compra uno nuovo......

beh impazzire se basta una ripulita lo faccio volentieri..... quindi devo aprire tutto quello che riesco e pulire con tipo petrolio bianco e un pennello?
qualcuno non potrebbe farmi un disegnino di dove sarebbe questa fascia elastica? non ci capisco tanto.....

redcoxdgm · 17 marzo 09, 13:04

Citazione:

Originalmente inviato da mircoextra

Ma perche impazzire su un motore di 20 anni fa?
Con un 100aio di euro se ne compra uno nuovo......

si con un centinaio di euro se ne compra uno nuovo.... cha mai potrà assere paragonato come durata e qualità dei materiali ad un supertigre di 20 anni fà...

maxlion · 17 marzo 09, 13:39

Citazione:

Originalmente inviato da spitfire40

forse incollaggio della fascia elastica...... ma con il crc (penso sia questo il prodotto a te consigliato ) non fai nulla, devi smontare e pulire bene il pistone, lasciandolo a bagno di gasolio o facendolo bollire in acqua calda per sciogliere i residui di olio. meglio che ti procuri una fascia elastica nuova perche se e' incollata si rompe con facilita'

quoto al 100%!!!

facendo bollire il pistone è anche possibile che la fascia elastica si scolli e ritorni....elastica!

importantissima è anche la plizia del carburatore!!! da smontare completamente e tirare a specchio

ciao

15 marzo 09, 15:09	#1 (permalink) Top
lion89it User Data registr.: 09-04-2006 Residenza: Bolzano Messaggi: 835	vecchio supertigre 45 ciao a tutti anni fa mi è stato regalato da un amico un modello, il savana della scorpio. avevo affidato il motore a un amico che me l aveva pulito e messo in moto, purtroppo però il modello è stato ancora fermo più di un anno in quanto non ho mai avuto l'occasione di ritornare al campo di levico, che in quei tempi ( ancora agli esordi) frequentavo. qualche tempo fa sono tornato al campo col modello in questione e dopo la scoperta che lo stesso era stato l'aereo scuola di molti dei modellisti li presenti, tutti si sono messi a darmi una mano per farlo partire. ma dopo due ore di smanettamenti, il motore non era ancora andato in moto. Mi è stato detto che c'era qualcosa di incollato(non ho la più pallida idea di cosa) e di usare un prodotto per scollare, mi pare si chiamasse gsc o csg.... da quella occasione non ho più toccato niente (sono un pirla)..... ora mi è tornata la curiosità e vorrei sapere se qualcuno ha idea di cosa possa essere, il motore è un vecchio supertigre 45.... il motore gira abbastanza liscio, ma sembra come se non avesse compressione.....

15 marzo 09, 22:50	#2 (permalink) Top
GCM111 User Data registr.: 18-10-2008 Messaggi: 31	supertigre 45 Anchio come Te ho tolto dal cassetto dopo una pausa di oltre 10 anni un vecchio S.T.45 , e dopo averlo smontato tutto (la cosa piu'importante e' togliere tutti e 2 gli spilli del carburatore e pulire tutti i componenti del carburatore ) l 'ho messo sul banco per provarlo ed e ' partito al primo colpo !

15 marzo 09, 23:09	#4 (permalink) Top
spitfire40 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: venezia citta' Messaggi: 1.292 Immagini: 8	incollaggio forse incollaggio della fascia elastica...... ma con il crc (penso sia questo il prodotto a te consigliato ) non fai nulla, devi smontare e pulire bene il pistone, lasciandolo a bagno di gasolio o facendolo bollire in acqua calda per sciogliere i residui di olio. meglio che ti procuri una fascia elastica nuova perche se e' incollata si rompe con facilita'

16 marzo 09, 15:36	#6 (permalink) Top
GCM111 User Data registr.: 18-10-2008 Messaggi: 31	S.t.45 ......confermo anche il miodi una ventina di anni fa' e' senza fascia .

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16 marzo 09, 10:46	#5 (permalink) Top
monster900 User Data registr.: 03-02-2009 Messaggi: 622	Non vorrei dire fesserie, ma anch'io ho un st 45 proprio di 10 anni fa rimesso in moto in questi giorni e sul quel modello non c'è fascia elastica (almeno il mio) è la versione ABC senza fascia, sicuro che sia un 45 e non un 40? Comunque io dopo averlo sbloccato e fatto girare con olio after run sono riuscito a rimetterlo in moto e va alla grande!!!