Candela & compressione

[Daytona]

la candela di destra è simile a quella saito originale o a una O.s mentre quella di sinistra e molto simile ad una Enya.

Data la stagione e dato che ho una Enya n°3 volevo montarla nel SAITO 56 9,18 cc ed iniziare il rodaggio...

solo che come si può notare in foto la Enya è circa 1mm piu' corta di quella originale ...

... se monto la Enya mi diminuische la compressione e quindi la potenza del motore o la differenza è irrilevante ?!

C1a0

[Jumpa]

Originalmente inviato da Daytona

la candela di destra è simile a quella saito originale o a una O.s mentre quella di sinistra e molto simile ad una Enya.

Data la stagione e dato che ho una Enya n°3 volevo montarla nel SAITO 56 9,18 cc ed iniziare il rodaggio...

solo che come si può notare in foto la Enya è circa 1mm piu' corta di quella originale ...

... se monto la Enya mi diminuische la compressione e quindi la potenza del motore o la differenza è irrilevante ?!

C1a0

La seconda che hai detto...

[Poldo111850]

La candela di sinistra mi sembra una candela per 2 tempi.
Attento che i quattro tempi fanno meno scoppi a parità di giri rispetto al due tempi, quindi necessitano di candele specifiche che si "mantengano accese" negli intervalli maggiori fra uno scoppio e l'altro.

[Daytona]

Originalmente inviato da Poldo111850

La candela di sinistra mi sembra una candela per 2 tempi.
Attento che i quattro tempi fanno meno scoppi a parità di giri rispetto al due tempi, quindi necessitano di candele specifiche che si "mantengano accese" negli intervalli maggiori fra uno scoppio e l'altro.

Urracccaaaaaa

io gli ho messa la Enya n°3 di jonathan



non ditemi che è per i due tempi ....

[Poldo111850]

Si è per 2 tempi!

per le prossime volte OS type "F", per ogni stagione!

[italo.driussi]

Tratto dal manuale di un Yamada


CANDELA

Scegliere la candela più appropriata tra quelle progettate per i motori a quattro
tempi. La candela influenza notevolmente la potenza al massimo dei giri e la
stabilita del motore al minimo. Se i giri calano o il motore si spegne
disconnettendo la batteria di avviamento, sostituire la candela.
Raccomandiamo la candela YS #4 per ottenere il massimo delle prestazioni.
Queste sono disponibili tramite il servizio ricambi YS o tramite il vostro negozio

di fiducia. In alternativa potete installare le candele OS F o Enya 3

[Poldo111850]

Originalmente inviato da italo.driussi

Tratto dal manuale di un Yamada


CANDELA

Scegliere la candela più appropriata tra quelle progettate per i motori a quattro
tempi. La candela influenza notevolmente la potenza al massimo dei giri e la
stabilita del motore al minimo. Se i giri calano o il motore si spegne
disconnettendo la batteria di avviamento, sostituire la candela.
Raccomandiamo la candela YS #4 per ottenere il massimo delle prestazioni.
Queste sono disponibili tramite il servizio ricambi YS o tramite il vostro negozio

di fiducia. In alternativa potete installare le candele OS F o Enya 3

Caspita la Enya 3, non lo sapevo.. non si finisce mai di imparare

[Daytona]

quindi potrebbe andare bene lo stesso ...?!

... rimane il fatto che con la F è partito subito...

coincidenza?

C1a0

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Daytona

quindi potrebbe andare bene lo stesso ...?!

... rimane il fatto che con la F è partito subito...

coincidenza?

C1a0

Vai tranquillo con l'OS F, la uso da sempre sul quattro tempi è favolosa.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Poldo111850

Vai tranquillo con l'OS F, la uso da sempre sul quattro tempi è favolosa.

E' favolosa... punto... va benissimo anche nei 2T. La stessa Os la definisce per 4t o 2T di grande cilindrata (senza specificare grande cosa voglia dire).
Io le uso da tempo in TUTTI i mie motori, anche 2t, da 7,5cc in su. Ha fatto diventare regolari anche in motori più scorbutici. L'unico neo è che costa parecchio ma vale ogni centesimo che si spende... oltre a durare il doppio delle altre!