Carburazione Supertigre G51!! Aiuto!!!

[fabio mereu]

Originalmente inviato da il_biplano

Se Agonz el dise che col carburador originale, no se puede...no se puede !!
Col carburador de l'OS..allora se puede....

Agonz010: Ma va fa'nzum !!!

Se c'è una cosa ben riuscita sui Supertigre...è proprio il MAG !
Tanto da montarne personalmente uno su un OS .60FP al posto del suo.
Con il carburatore Supertigre ho ottenuto un motore regolarissimo....
Chiaro che se uno non sa carburare, meglio quello dell'OS...giri lo spillo del massimo e sei a posto..il minimo viene come viene....basta che stia in moto, no?

carburetor

[marcus6911]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Io di G51 ne ho avuti 3 e posso assicurare che giravano bene anche sotto terra !! Tra l'altro è un motore molto regolare, con una coppia veramente notevole per la cilindrata: sembra quasi un piccolo 4T che però, all'occorrenza morde ! Se cè un problema da qualche parte, con un po' di pazienza lo si individua. D'altro canto la carburazione richiede un po' di esperienza, sensibilità e orecchio. La cosa migliore è farsi aiutare da qualcuno che i glow li conosce bene.

Saluti!

ti straquoto.....anche i miei vanno benissimo e per nulla difficili da carburare.non capisco chi ha un solo ST,non lo sa carburare, e subito a dire che è una cagata(magari usa mix errata ed una candela non idonea e da la colpa al motore)

[max_c26acro]

Imho, l'unico che è riuscito a spiegare come si carbura un glow e Il Biplano

Riporto il suo post per esteso:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2165955

"tutto nella norma; lo devi regolare che prenda più giri possibile come hai fatto, ma poi apri un pochino per sentirlo "rattare" leggermente, una cosa così:

(massimo regime)gnàààààààààààààà_(apertura spillo)àaara_ara_ara_ara_ara_ara....

....è come un bimbo che piange

Poi lo lanci, e miracolosamente senti:

...ara_ara_(lancio)aaàààààààààààààà_ gnaààààààààààààà_ gnààààààààààààà....


Vedi come è semplice spiegare certe cose sulle pagine di un forum? "

[fuses]

Originalmente inviato da marcus6911

ti straquoto.....anche i miei vanno benissimo e per nulla difficili da carburare.non capisco chi ha un solo ST,non lo sa carburare, e subito a dire che è una cagata(magari usa mix errata ed una candela non idonea e da la colpa al motore)

Sottoscrivo anche io. Posseggo e utilizzo abitualmente 45, 51 e G23. Vanno tutti benissimo anche quando li riutilizzi dopo qualche anno di fermo. Tranne uno, credo siano tutti di produzione cinese.

[fabio mereu]

Originalmente inviato da fuses

Sottoscrivo anche io. Posseggo e utilizzo abitualmente 45, 51 e G23. Vanno tutti benissimo anche quando li riutilizzi dopo qualche anno di fermo. Tranne uno, credo siano tutti di produzione cinese.

e la fascia?il mio dopo un anno di fermo non comprimeva piu nonostante pulizia e lubrificazione odierna.

[il_biplano]

Originalmente inviato da fabio mereu

e la fascia?il mio dopo un anno di fermo non comprimeva piu nonostante pulizia e lubrificazione odierna.

....beh, dov'è il problema: sei di Buscate, vai da IK2DUR Alvise, che te lo risistema lui

E' un rompiballe con la R maiuscola, ma non è cattivo...se solo fumasse un po' meno..

[fabio mereu]

Originalmente inviato da il_biplano

....beh, dov'è il problema: sei di Buscate, vai da IK2DUR Alvise, che te lo risistema lui

E' un rompiballe con la R maiuscola, ma non è cattivo...se solo fumasse un po' meno..

he he he ....e per quello che ora volo a cuggiono...se vedi che bel campo, e l erba e una tavola