1° modello

[Jambu]

Salve a tutti dopo aver fatto qualche volo con un cessna elettrico di piccole dimensioni,mi è venuto in mente di passare allo scoppio secondo voi un extra 300 con un motore 10cc,apertura alare 162cm è consigliabile per un principiante?grazie in anticipo

[alexnavigator86]

Ciao, un extra 330 con un motore 10 cc richiede una certa esperienza, forse per te è più consigliato un trainer ala alta o ala bassa, con motori 6,5-7,5,
ti dico ciò perchè l'extra è un modello acrobatico, poi non so dove hai imparato a volare con l'elettrico ma i modelli a scoppio richiedono una certa visuale e sopprattutto un bel po di pista per atterrare.
Ciao e spero di esserti stato d'aiuto

non è consigliabile, per prendere confidenza con lo scoppio ti consiglieri un trainer ala alta, classe 30 o al massimo 40. E campo di volo, imprescindibile.

[Baracca]

Originalmente inviato da simone76

non è consigliabile, per prendere confidenza con lo scoppio ti consiglieri un trainer ala alta, classe 30 o al massimo 40. E campo di volo, imprescindibile.

saggio consiglio

[mecmax1976]

Originalmente inviato da Jambu

Salve a tutti dopo aver fatto qualche volo con un cessna elettrico di piccole dimensioni,mi è venuto in mente di passare allo scoppio secondo voi un extra 300 con un motore 10cc,apertura alare 162cm è consigliabile per un principiante?grazie in anticipo

confermo un trainer classe 40 come primo scoppio.

leggo che sei toscano dove voli?

[Jambu]

sono in provincia di lucca,le piste più vicine sono Diecimo e Tassignano.Ma con l'elettrico non ho mai frequentato una pista solo grandi campi vicino a casa mia .Chiaramente con il modello a scoppio dovro andare in pista,sicuramente a Diecimo

[panterone]

Originalmente inviato da Jambu

Salve a tutti dopo aver fatto qualche volo con un cessna elettrico di piccole dimensioni,mi è venuto in mente di passare allo scoppio secondo voi un extra 300 con un motore 10cc,apertura alare 162cm è consigliabile per un principiante?grazie in anticipo

no assolutamente no. Non sei assolutamente in grado di gestirlo, sono appena passato dal viator+supertigre 7,5 cc, clone del calmato ala bassa a quello che dici te, sono in forte difficoltà causa netta velocità superiore, agilità e sensibilità nonostante l'escursione limitatissima.
Se lo trovi ancora io ti consiglierei il viator per iniziare, pur essendo un ala bassa è talmente facile e preciso rispetto un ala alta, comunque se parti con l'ala alta non sbagli.

[pichi]

Concordo anche io, non fare l'errore di prendere un extra 300, il crash al primo volo è praticamente assicurato.....vai di calmato o similari e non ti sbagli...

[gulli]

Sicuramente, come hanno gia' detto, un trainer ala alta classe 40.
Il passaggio dall'elettrico allo scoppio e' totalmente un altra cosa.
Indispensabile andare al campo di volo dove potrai rendertene conto personalmente.
Quando poi avrai fatto esperienza potrai passare a qualcosa di piu' "grintoso" come extra o simili.