Costruzione di un motore stellare

Originalmente inviato da telemaster

Grazie per la risposta. Un altra domanda; che software utilizzate per lo studio termodinamico, l'analisi delle prestazione etc..?

Allora ti dico sinceramente che vado un po male a rispondere a questa domanda perchè lo ritengo un segreto aziendale, ma mi aspettavo che qualcuno mi facesse tale domanda e guardacaso proprio da te viso la precedente domanda, nolto mirata, e chiaro che sei dentro il settore o quanto meno vicino.

Ad ogni modo non ho segreti da nascondere....spero che questo basti per far capire la mia buona fede in questo forum.....

questo è il Software che utilizziamo....

[telemaster]

Originalmente inviato da Radial Engines

Allora ti dico sinceramente che vado un po male a rispondere a questa domanda perchè lo ritengo un segreto aziendale, ma mi aspettavo che qualcuno mi facesse tale domanda e guardacaso proprio da te viso la precedente domanda, nolto mirata, e chiaro che sei dentro il settore o quanto meno vicino.

Ad ogni modo non ho segreti da nascondere....spero che questo basti per far capire la mia buona fede in questo forum.....

questo è il Software che utilizziamo....

Mi dispiace non pensavo fosse una domanda così "pericolosa". In ogni caso grazie per la disponibilità.

Originalmente inviato da telemaster

Mi dispiace non pensavo fosse una domanda così "pericolosa". In ogni caso grazie per la disponibilità.

Ad ogni modo non c'è problema e che ti posso garantire che nessuna azienda che costruisce ti svelerà mai il suo operato o quanto meno i suoi riferimenti o sistemi i progettazione...questo non perchè qualcuno possa copiarla ma perchè fa parte di uno studio approfondito e bagaglio storico aziendale e partanto va preservato.
Comuque utilizziamo molti programmi questo e solo uno dei tanti.

A buon rendere...ciao

Originalmente inviato da redcoxdgm

io di motori merco ne ho 2 uno è il classico 10 cc scarico laterale a travasi dooling e và da dio
l'altro è la versione piu' performante che fu adoperata per vincere i mondiali di f3a negli anni 60 sempre dooling rc ma a doppia candela..

merco... motori inglesi all'epoca erano il top del top

Be si sono motori inglesi e venno veramente da dio...il mio e il 10cc con la testa nera...ha un minimo da favola e mi ricordo che il Mustang con quel motore sembrava vero....

ma che fine hanno fatto? non se ne sa più niente....bhooo.

[Alberto Sannazzaro]

Ma perchè hai messo la biella madre lateralmente ?
Comunque l'iniziativa è LODEVOLE ! Bravo !

Originalmente inviato da Radial Engines

movimento della biella madre di un 5 cilindri

Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro

Ma perchè hai messo la biella madre lateralmente ?
Comunque l'iniziativa è LODEVOLE ! Bravo !

No niente di proposito e che l'immagina risulta girata, ma la biella madre e riferita sempre al primo cilindro. Comunque la puoi mettere dove meglio credi il funzionamento e la fase di accensione non cambiano.
Grazie dei complimenti

Ciao

[igbaro]

Originalmente inviato da Radial Engines

Altra documentazione:

Forse mi sono perso qualcosa
Nell'elenco materiali dove dici Bronzine Bielle - vedi recensione tecnica ,
a cosa ti riferisci?

Nel disegno del pistone la fascia come diametro tornitura e' piu' larga del cilindro, questo e' perche' quando la monti si deve stringere e recuperare il taglio?

[redcoxdgm]

interessa anche mè con cosa li fai le bronzine...

Originalmente inviato da igbaro

Forse mi sono perso qualcosa
Nell'elenco materiali dove dici Bronzine Bielle - vedi recensione tecnica ,
a cosa ti riferisci?

Nel disegno del pistone la fascia come diametro tornitura e' piu' larga del cilindro, questo e' perche' quando la monti si deve stringere e recuperare il taglio?

La fascia deve essere più larga, poi inserita in un apposito tubo, tutte assieme, compattate e lavorate internamente poi tolte inserite in un apposto tampone interno chiuse a pacco, tolte dal guscio esterno e lavorate qunidi di finitura esternamente. I segmenti vanno fatte in acciaio se volete metterne una. In ghisa lamellare se volte metterne due.

Dopo di che inserite nel platorello e rettificate.

Se poi volete evitare tutto questo comprate quelle di ricambio del Magnum, Asp, Sc 80 12,8cc che vanno benissimo sono praticamente identiche.

Aggiungo foto lavorazione.
Se monate una facia non occore forare il pistone se ne montate due si, come da foto ma soltanto se lo alimentate a benzina. Se lo fate glow con due fascie non occorre forare il pistone perche non avrete olio nella coppa, o monoblocco.

Originalmente inviato da redcoxdgm

interessa anche mè con cosa li fai le bronzine...

LE BRONZINE AUTOLUBRIFICANTI LE TROVI IN COMMERCIO MISURA 6 INTERNO 8 ESTERNO 6 0 8 SPESSORE.

POSTO LE FOTO DELLA PRIMA BIELLA CHE FECI SI PARLA DI 9 ANNI FA TUTTA FATTA AMANO ANCORA DA ALLEGGERIRE E RIFINERE.

POSTO LE FOTO DELLA LAVORAZIONE DELLE FASCE ELSATICE AL SUO INTERNO DOPO AVERLE TAGLIATE E COMPATTATE. PER FARE QUESTO è STATA USATA UN AVECCHIA CAMICIA, SI PUò NOTARE IL PACCO DELLE FASCE E I DUE TAMPONI UNO ANTERIORE E UNO POSTERIORE.