Mi serve aiuto per un motore grazie - BaroneRosso.it

porrier64 · 10 febbraio 09, 01:07

Ciao, chiedo cortesemente un'aiuto per mettere in fase un motore WEBRA 60 con distribuzione a cinghia.... per pulirlo ho smontato tutto senza segnare ne la posizione dell' albero motore e ne la posizione delle valvole. adesso non so come metterlo in fase. Aspetto fiducioso notizie. Grazie

10 febbraio 09, 02:27

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Originalmente inviato da porrier64

Ciao, chiedo cortesemente un'aiuto per mettere in fase un motore WEBRA 60 con distribuzione a cinghia.... per pulirlo ho smontato tutto senza segnare ne la posizione dell' albero motore e ne la posizione delle valvole. adesso non so come metterlo in fase. Aspetto fiducioso notizie. Grazie

Ciao Mandami le foto dell'albero a cam mosso dalla plueggia dentata sulla testa e una foto dei tutti i pezzi smontati di dirç in base al PMS sia l'anticipo che devi dare che il posizionamento esatto della cam.

Ciao

Luigi

porrier64 · 10 febbraio 09, 18:24

Ciao, grazie della tua disponibilità.
Il mio problema è posizionare la ruota dentata che è sulla testata del motore, ha una tacca e non ho segnato come andava, sull'albero motore all'altezza del' elica è presente un'altra tacca. Il problema come vanno posizionate? Ti allego delle foto per far capire meglio la situazione grazie.
francesco

10 febbraio 09, 18:29

Citazione:

Originalmente inviato da porrier64

Ciao, grazie della tua disponibilità.
Il mio problema è posizionare la ruota dentata che è sulla testata del motore, ha una tacca e non ho segnato come andava, sull'albero motore all'altezza del' elica è presente un'altra tacca. Il problema come vanno posizionate? Ti allego delle foto per far capire meglio la situazione grazie.
francesco

Di solito doverbbero essere riferita tutte e due in asse verso l'alto con il PMS e dovresti averne certezza con la compressione o meno ma doverbbe essere segnato sull'eploso dei ricambi con certezza assoluta.

Solitamente viene disegnato in fase.

porrier64 · 11 febbraio 09, 11:53

Ciao, ho sistemato tutte e due le tacche con riferimento alto, la compressione sembra esserci proverò a mettrlo in moto e vedremo cosa succede. Ti ringrazio della tua disponibilità.
Francesco

italo.driussi · 11 febbraio 09, 21:09

Prima di metterlo in moto controlla che al PMS le valvole siano tutte 2 chiuse e il giro dopo tutte 2 parzialmente aperte.

agozi · 12 febbraio 09, 14:13

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi

Prima di metterlo in moto controlla che al PMS le valvole siano tutte 2 chiuse e il giro dopo tutte 2 parzialmente aperte.

non posso che quotare tutto

Marco m&m · 12 febbraio 09, 15:58

Non conosco il motore in questione e quindi non so se sia possibile vedere le valvole. Ad ogni modo ad un punto morto superiore le valvole dovrebbero "bilanciare" cioè mentre una si chiude, l'altra si apre. Mettilo in fase in modo che succeda questo. Penso che sbagliando di un dente si dovrebbe spostare di parecchio e quindi dovrebbe essere possibile capire facilmente il punto corretto. Per verificare il punto morto superiore togli la candela e con un ferrettino piegato vedi il punto preciso (magari segnatelo sul trascinatore dell'elica per semplificare la lettura quando guarderai il bilanciamento delle valvole)

fai4602 · 12 febbraio 09, 16:26

Il fatto è che quel motore non ha valvole e la distribuzione è affidata da un cilindro rotante messo in movimento dalla cinghia mediante la ruota dentata superiore.

Ne ho pure io uno ma è un .80

12 febbraio 09, 16:37

Quel motore ce l'ho, le tacche vanno allineate verso l'alto. E' vero, non ci sono le valvole come le intendiamo noi, ma un cilindro con due cavita' assiali che sboccano ai due estremi, una che va verso il collettore del carburatore, e l'altra verso lo scarico. Entrambe fanno capo ai rispettivi fori sulla parete del cilintro, il quale ruotando ruotando, li fa comunicare con la camera di scoppio. Semplice, ingegnoso, robusto (cinghia a parte), grande passaggio per gas freschi e gas di scarico, ma... non ha avuto nessuno sviluppo... peccato!

10 febbraio 09, 01:07	#1 (permalink) Top
porrier64 User Data registr.: 11-06-2007 Residenza: roma Messaggi: 118	Mi serve aiuto per un motore grazie Ciao, chiedo cortesemente un'aiuto per mettere in fase un motore WEBRA 60 con distribuzione a cinghia.... per pulirlo ho smontato tutto senza segnare ne la posizione dell' albero motore e ne la posizione delle valvole. adesso non so come metterlo in fase. Aspetto fiducioso notizie. Grazie

10 febbraio 09, 18:24	#3 (permalink) Top
porrier64 User Data registr.: 11-06-2007 Residenza: roma Messaggi: 118	Ciao, grazie della tua disponibilità. Il mio problema è posizionare la ruota dentata che è sulla testata del motore, ha una tacca e non ho segnato come andava, sull'albero motore all'altezza del' elica è presente un'altra tacca. Il problema come vanno posizionate? Ti allego delle foto per far capire meglio la situazione grazie. francesco Icone allegate

12 febbraio 09, 15:58	#8 (permalink) Top
Marco m&m UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini Messaggi: 6.645	Non conosco il motore in questione e quindi non so se sia possibile vedere le valvole. Ad ogni modo ad un punto morto superiore le valvole dovrebbero "bilanciare" cioè mentre una si chiude, l'altra si apre. Mettilo in fase in modo che succeda questo. Penso che sbagliando di un dente si dovrebbe spostare di parecchio e quindi dovrebbe essere possibile capire facilmente il punto corretto. Per verificare il punto morto superiore togli la candela e con un ferrettino piegato vedi il punto preciso (magari segnatelo sul trascinatore dell'elica per semplificare la lettura quando guarderai il bilanciamento delle valvole) __________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"

12 febbraio 09, 16:26	#9 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Il fatto è che quel motore non ha valvole e la distribuzione è affidata da un cilindro rotante messo in movimento dalla cinghia mediante la ruota dentata superiore. Ne ho pure io uno ma è un .80 __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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11 febbraio 09, 11:53	#5 (permalink) Top
porrier64 User Data registr.: 11-06-2007 Residenza: roma Messaggi: 118	Ciao, ho sistemato tutte e due le tacche con riferimento alto, la compressione sembra esserci proverò a mettrlo in moto e vedremo cosa succede. Ti ringrazio della tua disponibilità. Francesco

11 febbraio 09, 21:09	#6 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.695	Prima di metterlo in moto controlla che al PMS le valvole siano tutte 2 chiuse e il giro dopo tutte 2 parzialmente aperte.

12 febbraio 09, 16:37	#10 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Quel motore ce l'ho, le tacche vanno allineate verso l'alto. E' vero, non ci sono le valvole come le intendiamo noi, ma un cilindro con due cavita' assiali che sboccano ai due estremi, una che va verso il collettore del carburatore, e l'altra verso lo scarico. Entrambe fanno capo ai rispettivi fori sulla parete del cilintro, il quale ruotando ruotando, li fa comunicare con la camera di scoppio. Semplice, ingegnoso, robusto (cinghia a parte), grande passaggio per gas freschi e gas di scarico, ma... non ha avuto nessuno sviluppo... peccato!