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Vecchio 27 aprile 09, 00:18   #81 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da superpippo Visualizza messaggio
scusate ho letto tutte le precedenti discussioni, ho da tempo un 91fx e pensavo di montalo su un sukhoi 26 della mattfly peso circa 4 4,5 kg che dite troppo poco.......
Prova pure a montarlo, te ne accorgerai in volo
Infatti come ti ho già scritto, quel motore lo abbiamo testato in tutti i modi e ti accorgerai che è troppo giusto per quel modello
mosingo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 aprile 09, 08:53   #82 (permalink)  Top
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guardando le specifiche il 120 non è molto più potente del 91 più o meno stanno lì, il 91 in compenso pesa un pò meno ...... consigli per scarichi tipo pitts?????
superpippo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 aprile 09, 12:27   #83 (permalink)  Top
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Come fai a dire una sciocchezza del genere?!
Guarda le eliche che tirano i due motori, per favore, non gli hp
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 aprile 09, 13:52   #84 (permalink)  Top
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non saprei c'è tutta questa differenza tra un 90 e un 120?
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Vecchio 27 aprile 09, 14:28   #85 (permalink)  Top
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Appunto...
Se vuoi un modello di 4-4,5 kg (sukoi 26), montagli tranquillamente il 120 AX.
Questo motore di permetterà, quando lo vorrai, di fare acrobazia spinta.
Il 90 2t (gran motore peraltro) non è adatto per modelli di quella massa, a meno che tu non voglia limitare il volo a figure del tutto tradizionali (ma anche in questo caso non avresti sicuramente una salita unlimited del modello).
Rifletti sulle tue attuali capacità di pilotaggio e sulle tue ambizioni: se vuoi crescere il 120 ti permetterà di farlo come e quando vorrai
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 aprile 09, 15:42   #86 (permalink)  Top
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Grazie ancora, il consiglio è sempre ben accetto, mi metterò l'animo in pace e prenderò un 120
superpippo non è collegato   Rispondi citando
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