elica 16,6 su os 91fx

[dtruffo]

Come si possono fare misurazioni senza strumenti ???

[glonline]

Originalmente inviato da Poldo111850

Ti rispondo io al suo posto..

Engine guru Clarence Lee tached this engine w/various props
Prop Size RPM
13x6 12,500
13x8 10,400 using a 13x8 prop,
13x10 9,500 Hobby Services tached this
14x6 10,900 engine at 11,300 RPM
14x8 9,500
14x10 8,400
15x6 10,200
15x8 8,100
16x6 8,300

mmmm..

va un po indietro in questo 3d a vedere chi aveva postato sta tabella..

... gente.. poche storie e contagiri alla mano.. forza..

che se no non andiamo da nessuna parte...delle vostre orecchie poco importa...dati alla mano ..grazie.

poi discutiamo.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da 2M86

91FX
"Assuming the engine is fully broken in, you are using good quality fuel with at least 18% oil, and that there is no fuel foaming occurring, it is possible you are overpropping the engine. With use here in the U.S. at our altitudes, fuels, etc, we have found that this engine prefers slightly smaller props - 13x8 or 13x9 specifically - and turning at higher RPMs. If your engine's max RPM is under 10,500 then the engine is working too hard and not making peak performance.

Remember, this is a 2-stroke engine. It cannot be expected to turn the same enormous load of prop as a far more expensive, pumped or super-charged 91 4-stroke engine."

Penso ci sia poco altro da aggiungere, visto che è una fonte presa direttamente dal sito OS.

.........

[2M86]

Originalmente inviato da dtruffo

Come si possono fare misurazioni senza strumenti ???

Ma apparte gli strumenti sarebbe bello conoscere anche l'elica, la candela, i componenti utilizzati per la miscela,....
Penso sia comune a tutti quanti sapere che tra tirare una 16x6 in legno, in fibra, o in nylon ci sia una sostanziale differenza.

Comunque, basta prendere il grafico potenza/RPM di tale motore per capire che come tutti i 2T ha bisogno di parecchi giri per esprimere il suo picco di potenza.

Certo, alla fine ognuno si gestisce come meglio vuole il motore, poi se dopo sorgono degli inconvenienti, son problemi suoi.

[Poldo111850]

Aggiungo:



O.S. Engines FX Series

Ma poi, come può, un motore 2T dato per raggiungere i 16000 giri, e la cui potenza massima di 2,8HP viene rilevata a 15000 giri, esprimere il suo potenziale se viene fatto funzionare con un'elica (16x6) che gli permette di superare appena gli 8000 giri?

[glonline]

[rillo75]

Originalmente inviato da rillo75

eccoti la scansione del manuale:

Allegato 93842

che ne pensi?

vi ripeto che la stessa OS sul manuale del motore riporta dati differenti e che contattata direttamente ha confermato quano riportato sul manualedel motore.

Cmq apena avrò tempo farò le mie prove.....per ora do fiducia alla OS e al suo manuale, anche perchè così facendo se il motore lamenta problemi sicuramente potrò rifarmi sul costruttore, diversamente .........

[ale_brb]

ormai sono quattro giorni di fila che volo con il 91 fx e con la 16.6.il motore va molto bene e tira da paura,certo il modello nn prende motissima velocita ma per fare f3a l'elica16.6apc è perfetta perchè più che altro serve il tiro in salita la prossima volta provo una 15.6 e vi farò sapere.ciaopoi chi nn ha questo motore è inutile che dice che questa elica nn va bene come fa a saperlo le cose vanno provate a occhio.ciao

[2M86]

Originalmente inviato da ale_brb

ormai sono quattro giorni di fila che volo con il 91 fx e con la 16.6.il motore va molto bene e tira da paura,certo il modello nn prende motissima velocita ma per fare f3a l'elica16.6apc è perfetta perchè più che altro serve il tiro in salita la prossima volta provo una 15.6 e vi farò sapere.ciaopoi chi nn ha questo motore è inutile che dice che questa elica nn va bene come fa a saperlo le cose vanno provate a occhio.ciao

Penso che sui motori, più che l'occhio, serve parecchio l'orecchio....

[ale_brb]

si ma le cose vanno fatte di persona nn guardando sui siti