Collaudo Sukoi 26 M Matt Flay

[marco2]

Originalmente inviato da fiesta

se ho capito bene, state parlando di questo modello SUKHOI 26M 1960 mm come fate a montare il dl ?
non ci sta ,è troppo lungo ,io ho sia il modello che il motore ma ho dovuto montargli un ccrr45
Grazie ciao Luca

Scusa che motore è il ccrr45?
Come va con quel motore? Quanto pesa?

[omar72]

comincio add andare in confusione!!!
si puo sapere di che suco parlate 180cm 0 196cm??

[Marco m&m]

Originalmente inviato da omar72

comincio add andare in confusione!!!
si puo sapere di che suco parlate 180cm 0 196cm??

E' quello del link gia postato e riportato sotto, venduto da mattfly. E' un bel modello con 196cm di apertura alare per 180cm di lunghezza.
Ne esiste anche una versione più grande da 221cm (erroneamente riportati 225 sul sito) che è quello che ho io e per il quale la motorizzazione ideale è proprio il DL50 punto della discordia del tread in oggetto.
SUKHOI 26M 1960 mm

[fiesta]

Originalmente inviato da marco2

Scusa che motore è il ccrr45?
Come va con quel motore? Quanto pesa?

chiedo scusa si chiama crrc pro 45,è quello rosso che importava la Jamara
Piu o meno va ma non sono entusiasta

[Marco m&m]

Originalmente inviato da fiesta

chiedo scusa si chiama crrc pro 45,è quello rosso che importava la Jamara
Piu o meno va ma non sono entusiasta

CRRCpro 2008
Al mio campo c n'erano un paio ma non mi piacevamo molto a dire il vero... un po' grezzotti e le prima verisoni con problemi vari... il tuo va bene al di la delle prestazioni?

[marco2]

Originalmente inviato da fiesta

se ho capito bene, state parlando di questo modello SUKHOI 26M 1960 mm come fate a montare il dl ?
non ci sta ,è troppo lungo ,io ho sia il modello che il motore ma ho dovuto montargli un ccrr45
Grazie ciao Luca

Intendi che il motore non entrava nella naca a causa della lunghezza?

[marco2]

Come andrebbe un OS200?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da marco2

Come andrebbe un OS200?

A mio modesto parere, potrebbe essere buono, a patto di poterlo equilibrare senza dover aggiungere peso. L'OS200 è molto leggero, pesa meno dello Yamada con prestazioni adeguate ad un modello del genere. Se riuscissi a farlo stare attorno ai 5,5kg, pur non essendo una piuma, credo che ti darà grandi soddisfazioni anche nel 3D, cosa che vedo molto difficile se oltre i 6kg. Aggiungo che troppo spesso per 3D si intende Hovering. Questa è solo una manovra che se da un lato è spettacolare, dall'altro non impone nessuna qualità particolare nell'inviluppo di volo del modello. Comunque alla fine della giostra lo Spe40 risulta abbastanza leggero (se i dati che leggo sono corretti) e pur non essendo un fenomeno di potenza di certo ne avrai più del necessario. Il DL continuo a non vedercelo proprio invece....

[toio!!]

L'OS 200 è particolarmente indicato per un modello acrobatico il cui peso non supera i 5,5kg.
Il modello in questione, tuttavia, non credo possa essere un acrobatico di classe soprattutto per effetto del rapporto ala /fusoliera: se anche si restasse nel peso (sulla carta ipotesi molto probabile), a mio parere un 4t di prestigio risulterebbe sprecato, perciò monterei il 40 spe a benzina, motore senz'altro di poche pretese ma economico e con potenza adeguata per un modello fatto soprattutto per un' acrobazia tradizionale (e, ovviamente, per un 3d "abbottonato")

[Marco m&m]

Originalmente inviato da toio!!

L'OS 200 è particolarmente indicato per un modello acrobatico il cui peso non supera i 5,5kg.
Il modello in questione, tuttavia, non credo possa essere un acrobatico di classe soprattutto per effetto del rapporto ala /fusoliera: se anche si restasse nel peso (sulla carta ipotesi molto probabile), a mio parere un 4t di prestigio risulterebbe sprecato, perciò monterei il 40 spe a benzina, motore senz'altro di poche pretese ma economico e con potenza adeguata per un modello fatto soprattutto per un' acrobazia tradizionale (e, ovviamente, per un 3d "abbottonato")

Infatti, a conti fatti, non è detto che non sia la soluzione col compromesso migliore, come già avevo fatto intuire nel precedente messaggio. L'unica cosa è che mentre l'OS200, se non fosse adeguato, è un motore che si può sempre riutilizzare per altri scopi, lo SPE40 lo vedo piuttosto chiuso per utilizzi futuri. Ad ogni modo forse è la soluzione che proverei io al suo posto, visto anche il costo piuttosto basso.