Morore benzina

[alexp]

Salve a tutti ,
sono nuovo , anche se è già un pezzo che leggo nel forum , e voglio salutare tutti e complimentarvi per le notizie utili e interessanti che il forum produce .
Avrei una domanda da sottoporre : possiedo un modello Sukoi 26 m di 2,05 apertura e 6,5 kg di peso che fino ad oggi a volato con un 3250 Super Tigre , vola bene ma il motore non rende al massimo il volo come potenza e scorrevolezza del modello , perciò ho deciso di acquistare un motore a benzina di circa 45-50 cc. Sarei indirizzato per un GF45I .
Chi di voi conosce pregi e difetti di questo motore ?
Saluti Ale

Originalmente inviato da alexp

Salve a tutti ,
sono nuovo , anche se è già un pezzo che leggo nel forum , e voglio salutare tutti e complimentarvi per le notizie utili e interessanti che il forum produce .
Avrei una domanda da sottoporre : possiedo un modello Sukoi 26 m di 2,05 apertura e 6,5 kg di peso che fino ad oggi a volato con un 3250 Super Tigre , vola bene ma il motore non rende al massimo il volo come potenza e scorrevolezza del modello , perciò ho deciso di acquistare un motore a benzina di circa 45-50 cc. Sarei indirizzato per un GF45I .
Chi di voi conosce pregi e difetti di questo motore ?
Saluti Ale

possedendo sia il 3250 e il gf45i, entrambi pipati, direi che il primo è piu' potente... solo che gira eliche di un paio di pollici piu' piccole di diametro. Fossi in te, per avere un effettivo miglioramento punterei direttamente ad un DL50 o similare.

[mircoextra]

Originalmente inviato da simone76

possedendo sia il 3250 e il gf45i, entrambi pipati, direi che il primo è piu' potente... solo che gira eliche di un paio di pollici piu' piccole di diametro. Fossi in te, per avere un effettivo miglioramento punterei direttamente ad un DL50 o similare.

Vai sul DL 50, costa il giusto e va bene.. e tira come un DA.
Sarà da vedere l affidabilità ma finora (io cel ho) no ha dato problemi...
Ho sentito qualche appassionato (fanatico) del DA che ha detto che molti DL hanno l albero motore debole.. si vedrà, intanto con un DA compri 2 DL!

[spitfire40]

albero debole? chiacchiere da bar.

[alexp]

Originalmente inviato da simone76

possedendo sia il 3250 e il gf45i, entrambi pipati, direi che il primo è piu' potente... solo che gira eliche di un paio di pollici piu' piccole di diametro. Fossi in te, per avere un effettivo miglioramento punterei direttamente ad un DL50 o similare.

Ciao ragazzi , almeno dalle caratteristiche tecniche non direi che che il 3250 è più potente in quanto danno il 3250 per 3,2 hp e un elica di 18x 8 a 7700 rpm (danno anche la 20x8 ma non la tira ) , ,mentre il gf 45 4,9 hp e un elica di 22x10 a 7500 rpm . Saluti

Originalmente inviato da alexp

Ciao ragazzi , almeno dalle caratteristiche tecniche non direi che che il 3250 è più potente in quanto danno il 3250 per 3,2 hp e un elica di 18x 8 a 7700 rpm (danno anche la 20x8 ma non la tira ) , ,mentre il gf 45 4,9 hp e un elica di 22x10 a 7500 rpm . Saluti

Fidarsi dei dati dichiarati dai costruttori è un po' ingenuo.
Il mio GF45i tira una APC 20x8 a pala larga a circa 7000 giri, con risonanza dell'OS BGX tarata al meglio possibile (è un po' piccola). Il G3250 con risonanza KS ed elica 18x10 fa la bellezza di 2000 giri in piu', è un motore che guadagna moltissimo dall'impiego di scarico accordato.

[dedox1]

Anche io ti consiglio un DL o un DA.
Io ho un DA ma altri che conosco hanno il DL e va altrettanto bene.
Unico neo effettivamente è che dopo un pò di voli l'albero prende un pò di gioco ma niente di grave

[spitfire40]

io ne ho due DL 50, ed avranno consumato circa 10 litri ciascuno. il gioco non ha preso l'albero motore, ma le mie dita!!!! mi fanno divertire alla grande questi motori!!!

[Ferrari]

Originalmente inviato da spitfire40

albero debole? chiacchiere da bar.

Questi sono 3 motori di una sett ciascuno poi vi posto quello di un MT57 di 3 settimane ..

[artu]

Originalmente inviato da Ferrari

Questi sono 3 motori di una sett ciascuno poi vi posto quello di un MT57 di 3 settimane ..

solo per semplice curiosità.......
grazie Artù