Morore benzina

quello è un problema comune a molti motori cinesi, io non ti conosco Ferrari, ma in genere questa rottura all'albero avviene toccando terra con un'elica rigida(carbonio). Se ad ogni atterraggio cappotti, passa all'elica in legno. E magari cerca di smusare di meno...

[Ferrari]

Originalmente inviato da simone76

quello è un problema comune a molti motori cinesi, io non ti conosco Ferrari, ma in genere questa rottura all'albero avviene toccando terra con un'elica rigida(carbonio). Se ad ogni atterraggio cappotti, passa all'elica in legno. E magari cerca di smusare di meno...

negativo pensavo fosse un problema di elica ma non lo è prima era carbonio poi legno ... e negativo per il discorso terra .
Devo capire pure io perchè rompono .

[spitfire40]

Originalmente inviato da Ferrari

Questi sono 3 motori di una sett ciascuno poi vi posto quello di un MT57 di 3 settimane ..

secondo me i danni all'albero che mi hai mandato si possono benissimo imputare ad un uso errato o "violento" del motore. se ad esempio uno di quei motori ha crashato e ha battuto con l'elica...... fermandosi di coilpo..... o ad esempio il motore ha grippato per mancanza d'olio e si e' fermato di colpo, o ha grippato un cuscinetto.... quelle foto non mi dicono niente, al mio campo abbiamo molti dl e vanno tutti benissimo. le recensioni di quel motore parlano chiaro: ottimo!!

[spitfire40]

anche far andare il motiore a molti piu giri del dovuto,(elica piccola) o con un'elica sbilanciata puo' far rompere l'albero o creare laschi, attenzione!!!

[francolvr]

Originalmente inviato da mircoextra

Vai sul DL 50, costa il giusto e va bene.. e tira come un DA.
Sarà da vedere l affidabilità ma finora (io cel ho) no ha dato problemi...
Ho sentito qualche appassionato (fanatico) del DA che ha detto che molti DL hanno l albero motore debole.. si vedrà, intanto con un DA compri 2 DL!

Mode O.T. ON
... bellissima !!!!!

... pero' pure gli apostrofi, mica ci starebbero male!

Mode O.T. OFF

[Ferrari]

Originalmente inviato da spitfire40

anche far andare il motiore a molti piu giri del dovuto,(elica piccola) o con un'elica sbilanciata puo' far rompere l'albero o creare laschi, attenzione!!!

Nessuna di queste mi sa spidfire .
però ora vado ad esclusione ni sa più che altro un repentino cambio di direzione quando il motore è a tutto gas . Solo ipotesi però

[gattodistrada]

pur non sapendo che cosa sia il "Morore a benzina"


anche io ho il sospetto che siano la consuguenza di manovre brusche o quasi brusche, magari eseguite ripetuamente e con motore molto alto di giri, perche per rompere in quel punto, dietro al cuscinetto, quindi per far flettere l'albero la in fondo..ci dev'essere qualcos'altro...

anche perchè se flette la dietro, significa che si muove anche il cuscinetto, e di conseguenza anche il carter...

booh.. mistero!!..

[pluto]

Originalmente inviato da Ferrari

Nessuna di queste mi sa spidfire .
però ora vado ad esclusione ni sa più che altro un repentino cambio di direzione quando il motore è a tutto gas . Solo ipotesi però

Certo se tutti e 3 si fossero rotti come dici te per effetto giroscopico,dovuto a brusche manovre in volo,escluderei in prima analisi il gioco dell'albero, penserei al trattamento di bonifica dell'albero stesso sbagliato o materiali scadentissimi con relativo trattamento termico che li fa criccare internamente.

Originalmente inviato da pluto

Certo se tutti e 3 si fossero rotti come dici te per effetto giroscopico

...e tutti quelli che ci fanno 3D?

[pluto]

Originalmente inviato da simone76

...e tutti quelli che ci fanno 3D?

Può comunque essere una partita difettosa