Cap 580 46 Great Planes

[RAIMBOW]

Volo da un bel po con trainer ala alta motore 40...

mi piacerebbe passare al
CAP 580 46 1,41 metri di ap. alare motore 4tempi da 11,5 cc

Sapete come vola il modello? Sarebbe un passaggio troppo repentino da evitare o potrebbe essere secondo voi una buona idea?
Ciao

[loriandri]

Originalmente inviato da RAIMBOW

Volo da un bel po con trainer ala alta motore 40...................................Sarebbe un passaggio troppo repentino da evitare ..........................Ciao

Ciao.

[RAIMBOW]

quale potrebbe essere un passaggio meno brusco?

[VMaurizio76]

Il cap è di suo un modello abbastanza "carogna" nel comportamento in volo, questo in particolare con i suoi 3 kg e passa senza motore diventa un mattone, quindi te lo sconsiglio se non hai già una buona esperienza.

Su quella taglia trovi una miriade di modelli, però devi darci un'idea sul tipo di volo che vorresti fare, anche se dopo un ala alta dovresti pensare ad un Calmato Sport o equivalente o il Supersportster per rimanere in casa GreatPlanes

[maxgap]

Confermo:è UN MATTONE.In giro non ne ho mai visto uno.La livrea deve piacere.Lassa perde!

[RAIMBOW]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Il cap è di suo un modello abbastanza "carogna" nel comportamento in volo, questo in particolare con i suoi 3 kg e passa senza motore diventa un mattone, quindi te lo sconsiglio se non hai già una buona esperienza.

Su quella taglia trovi una miriade di modelli, però devi darci un'idea sul tipo di volo che vorresti fare, anche se dopo un ala alta dovresti pensare ad un Calmato Sport o equivalente o il Supersportster per rimanere in casa GreatPlanes

Grazie,

il calmato sport 40 potrebbe essere una buona soluzione? ho sentito versioni contrastanti

[toio!!]

Come tutti i modelli della Great Planes questo è un modello che privilegia la robustezza e l'eleganza alle doti acrobatiche spinte (forse più ancora di altri....).
Quindi da sconsigliare in assoluto per chi avesse particolari ambizioni nel volo acrobatico ma suggeribile, comunque, a chi ha un minimo di esperienza nel volo tradizionale e preferisce affidarsi ad un fornitore eccellente, all'estetica, alla completezza del kit, all'ottimo manuale

[RAIMBOW]

Originalmente inviato da toio!!

Come tutti i modelli della Great Planes questo è un modello che privilegia la robustezza e l'eleganza alle doti acrobatiche spinte (forse più ancora di altri....).
Quindi da sconsigliare in assoluto per chi avesse particolari ambizioni nel volo acrobatico ma suggeribile, comunque, a chi ha un minimo di esperienza nel volo tradizionale e preferisce affidarsi ad un fornitore eccellente, all'estetica, alla completezza del kit, all'ottimo manuale

Grazie,
rimanendo in casa Phoenix che ne pensi del tucano?
e' meglio cominciare con il 40 o passare direttamente al Tucano 60 con motore 4t?

[toio!!]

Ti consiglierei il tucano 60 (ha dimensioni maggiori e, solo per questo, ha un volo più stabile e preciso).

Ma se devo consigliarti un modello phoenix:

YAK 54 .61 pronto al volo

Ho volato con lo yak 61 (con il saito 125) e posso dirti che il modello è eccezionale: livrea semplice ma di pregio (oracover, come tuti i modelli phoenix), struttura leggera e robusta, doti acrobatiche e volo di precisione impensabili per un modello di quelle dimensioni.
Last but non least il prezzo.....

[toio!!]

Leggi qui:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-safalero.html