Dubbio scelta motore..

[giobass]

Originalmente inviato da pichi

scusa, da chi hai comprato???? sono anche io interessato all'acquisto del 120 4t....

Grazie

Inwood Models The Home Of Radio Control Modelling e altro sito interessante www.justengines.unseen.org.GIORGIO

[toio!!]

Originalmente inviato da giobass

Affrettati a comperare un O.S. 4T: stanno aumentando di prezzo da un giorno all'altro: Ho fatto appena in tempo a comperare in Inghilterra un 200 Surpass che è aumentato di botto di ben 100 Sterline!GIORGIO

Pazzesco, vai a capirlo quel fornitore....
Lo stavo curando da tempo (ora poi che la sterlina vale il 2 di picche) ma, di sti tempi, aumenti (GENERALIZZATI) del genere sono semplicemente assurdi

[dodo18]

Originalmente inviato da andrefly

Certo che i saito danno di più per minor peso, ma ci credo, con tutta la nitro che si bevono...
Non credo che avrò grossi problemi se ci metto 200 gr di più al mio extra, già adesso le batterie sono messe moolto avanti per centrare il gc, appena dietro il parafiamma.
E guardate che ho intenzione di prendere un modello più grande, se l'accoppiata non "funziona"ci rimonto il supertigre(che già mi soddisfa).

guarda...questa è una leggenda...
c'è uno del mio campo che li fa andare col 5 di nitro..lui è proprio un fanatico di saito...e devi sentire come girano bene...
e poi non capisco...hai detto che sei già picchiato col g90 figurati con l'os 120..io ti ho detto come la penso...secondo me fai una scelta sbagliata montando l'os 120...

[toio!!]

No dodo, non è una leggenda.
Per un volo tradizionale anche una quantità molto limitata di nitro è sufficiente.
Se vuoi un motore pronto e rabbioso ai movimenti dello stick, allora con il saito non meno del 20-25% (con l'os ti basta il 15, con questo la differenza non è abissale e la leggerezza del saito fa il resto)

[andrefly]

No dodo, non ho mai detto che il mio extra è picchiato, ho detto che ho messo le batterie adossate al parafiamma per centrare il gc.Col 120 le metterò in coda....A parte gli scherzi, i saito vogliono tanta nitro per girare a regime, ma se vuoi vanno anche senza......

[andrefly]

Per Pichi, qua c'è il prezzo più basso che ho trovato, ciao.
Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

[giobass]

Originalmente inviato da andrefly

Per Pichi, qua c'è il prezzo più basso che ho trovato, ciao.
Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

Intanto ....non è disponibile. Poi....è facile prevedere che quando lo sarà nuovamente , il prezzo avrà subito un notevole incremento perchè questo stà succedendo (purtroppo) ! GIORGIO

[andrefly]

Si, ma se lo ordino a quel prezzo!
Se lo alzano mentre aspetto che gli torni disponibile poi non lo voglio più.

[giobass]

Originalmente inviato da andrefly

Si, ma se lo ordino a quel prezzo!
Se lo alzano mentre aspetto che gli torni disponibile poi non lo voglio più.

Vorrei sbagliarmi......ma....GIORGIO

[dodo18]

Originalmente inviato da toio!!

No dodo, non è una leggenda.
Per un volo tradizionale anche una quantità molto limitata di nitro è sufficiente.
Se vuoi un motore pronto e rabbioso ai movimenti dello stick, allora con il saito non meno del 20-25% (con l'os ti basta il 15, con questo la differenza non è abissale e la leggerezza del saito fa il resto)

continuo a non condividervi...pre vari motivi:
lui lamenta dl fatto che i saito richiedono molta nitro...cavolata per il semplice fatto che non ha spiegato che volo ci vuole fare...
secondo me col 15% vanno già bene per il 3d.
poi è ridicolo pensare che richiedono MOLTA NITRO con una differenza minima tra os e saito di 5%
io la penso così....se non serve la pompa...e devi scegliere tra os 120 e saito 125 cosa sceglieresti??
mi sembra una cosa scontata...non c'è paragone secondo me...ma sono punti di vista...
forse è una questione di marca...io preferisco mercedes e l'altro preferisce bmw ma alla fine sono simili...ma qua si sta facendo un paragone sbagliato perchè siete fanatici degli os...e allora diventa:
a me piace mercedes e a te wolkswagen
dodo