Extra 300s 40 o CAP232 40?

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Ciao a tutti,premetto che sto volando già da un anno con il supersportster 40 della great planes,perciò vorrei mettere in cantiere un aereo nuovo.
Chiedendo consiglio agli esperti del campo mi sono stati proposti questi due modelli ma sono indeciso dato che mi piacciono molto entrambi,per questo vorrei chiedervi un parere.
Avrei intenzione di motorizzarli con un os 45 fx che per il momento è
inutilizzato.
Ringrazio tutti coloro che mi risponderanno anticipatamente.

[mak272]

ciao io ti consiglio l'extra 300

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Nessun altro consiglio?

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Nel forum nessuno possiede questi due modelli?

[Robyfly]

Extra 300 molto meno critico del CAP

CAP = Stallo d'ala sempre in aguato !

Naturalmente se i tuoi pollici sono allenati, sono ambedue ottimi modelli.

Ciao
Roby

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Ok 2 a 0 per l'extra
vi passo i link dei due modelli:
Great Planes CAP 232 RC Airplane Kit
Great Planes Extra 300S 40 Airplane Kit

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dai ragazzi qualche consiglio in più.....non mi sono ancora deciso!

non ho mai avuto questi modelli, cioè quelli della great, ma ho avuto i due modelli in questione della "FU" sebino model, beh! senza ombra di dubbio............ EXTRA, per me è piu preciso....e stalla meno d'ala

[pellikano]

L'Extra è un bonaccione ma non ha carattere.
Il Cap è un gran bastardo, non ti perdona nessun errore, devi guidarlo con i guanti bianchi, se lo cabri di colpo entra in snap roll da solo, stalla d'ala.
Non puoi guidarlo senza stare attento a quello che fai perché il Cap ti punisce.
Devi rispettarlo e allora tira fuori il meglio di sé.
Con l'Extra ti fai il voletto, il Cap ti mette giudizio.
Errore tipico del principiante col Cap?
Fai una cavolata e sei basso; lo richiami troppo violentemente perchè ti sei impaurito vedendo il modello avvicinarsi a terra e lui entra in un frullino che inevitabilmente si chiude a terra.
Ma non farti spaventare:
Se impari bene con l'Extra avrai sempre lo scoglio del Cap da affrontare.
Se impari a guidare un Cap sarai uno dei pochi che ce l'ha fatta e potrai guidare qualsiasi altro modello anche ad occhi chiusi.
Per me Cap, Cap e ancora Cap.

[toio!!]

Tanti anni fa volavo con il cap 232 della G.P. e anche con l'extra (entrambi questi kit sono molto datati).
Non farti impressionare dalle presunte difficoltà di volo del cap, il modellino è un vero acrobatico che però non pone problemi ad un pilota che, ovviamente, ha un minimo di dimestichezza con le acrobazie più elementari: questo cap (se assemblato con attenzione al peso e alla geometria della struttura, come dev'essere) NON stalla d'ala (naturalmente sì se neppure conosci le regole elementari di pilotaggio), atterra dolcemente, esegue tutte le figure acrobatiche in scioltezza con un motore sufficientemente dimensionato (decisamente meglio e totalmente appropriato il 70 OS surpass, ma anche il 46 OS è un motorino adatto).
Se la scelta dovesse ricadere sul cap, un avvertimento: nel disegno, il serbatoio è posto (errore madornale che la G.P. non avrebbe dovuto commettere) molto in basso rispetto all'asse del carburatore: posizionalo in modo che la linea centrale dello stesso sia all'altezza dello spillo del massimo, in caso contrario non potrai avere, ovviamente, un funzionamento regolare del motore.

Se i tuoi pollici non hanno un minimo di allenamento con le figure acrobatiche elementari, fai una scelta diversa e vai su un trainer (anche l'extra non sarebbe indicato)